Theo dõi báo trên:
Cụ thể, tại Dự án 1, PMU6 tiến hành xây dựng 148 cầu tại 38 tỉnh thành để thay thế cầu cũ xuống cấp. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 6.900 tỷ đồng, phần vay (Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản - JICA) là hơn 5.700 tỷ đồng, vốn đối ứng trong nước là hơn 1.200 tỷ đồng. Các công trình hầu hết được khởi công từ năm 2005 và đã hoàn thành năm 2016.
Dự án 2, PMU6 tiến hành xây dựng và thay thế 75 cầu yếu và đường dẫn 2 đầu cầu trên 29 quốc lộ thuộc 24 tỉnh thành trên cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng, trong đó số tiền đầu tư vay của phía Nhật Bản là hơn 4.000 tỷ đồng. Các công trình đã được khởi công từ quý 3/2013 với 52 cầu yếu, đến nay 52 cầu đã hoàn thành và quyết toán A-B; 23 cầu bổ sung đã và đang được triển khai thi công và dự kiến hoàn thành trong năm 2017.
Theo Kết luận của Kiểm toán Nhà nước chuyên ngành 4, trong quá trình thực hiện các dự án, BQLDA 6 đã tính sai khối lượng 3,5 tỷ đồng, sai đơn giá do áp dụng định mức 4,9 tỷ đồng và sai khác do chưa đủ cơ sở là 93,1 tỷ đồng. Tổng mức chênh lệch chi phí đầu tư với giá trị sau kiểm toán thực tế của cả hai tổng dự án xây mới, thay thế hơn 223 cây cầu là hơn 101,6 tỷ đồng... Trách nhiệm để xảy ra những sai phạm trên thuộc về Ban quản lý dự án 6, Tư vấn giám sát và Nhà thầu thi công.
Qua đó, KTNN kiến nghị xử lý về tài chính hơn 125 tỷ đồng tại Ban Quản lý dự án 6, trong đó buộc thu hồi nộp ngân sách Nhà nước gần 23,8 tỷ đồng (số tiền thanh toán cho các ban giải phóng mặt bằng lớn hơn giá trị nghiệm thu); giảm thanh toán đối với các dự án số tiền từ Ngân sách hơn 27 tỷ đồng và buộc xử lý khác số tiền hơn 74 tỷ đồng.
Lý giải về những khoản chi sai định mức thực tế trên, BQLDA 6 cho biết: thực hiện kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước, BQLDA 6 đã thực hiện ngay giảm trừ thanh toán đối với khối lượng nghiệm thu sai và áp dụng sai đơn giá đối với các nhà thầu thi công liên quan. Đối với giá trị 93,1 tỷ đồng đã thực hiện và nghiệm thu trong quá trình thi công theo quy định hợp đồng, BQLDA 6 đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT, cơ quan quản lí Nhà nước có thẩm quyền (Bộ Xây dựng) xin ý kiến về các nội dung liên quan (đơn giá cọc cát và giá ca máy đảm bảo giao thông thủy phục vụ thi công) và đã được Bộ Xây dựng thống nhất với việc quản lý chi phí của dự án là phù hợp quy định.
Đại diện BQLDA 6 cũng cho biết, đến nay, Bộ GTVT đã phê duyệt quyết toán chi phí khác của Bước 1 và toàn bộ phần xây lắp đối với Dự án Tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường Quốc gia giai đoạn 1, chỉ còn lại phần chi phí khác của Bước 2.
Để đảm bảo quy định của nhà tài trợ, tính thống nhất trong quá trình thực hiện và quyết toán của toàn dự án, đơn vị này kiến nghị không xử lí phần giá trị chênh khác do định mức đơn giá giếng cát với giá trị là 53,2 tỷ đồng, trong đó dự án 1 là 16,9 tỷ và dự án 2 là 36,2 tỷ đồng.
Congluan.vn sẽ tiếp tục thông tin./.
Thành Vinh
Thích
Tags:
(CLO) Thời gian gần đây, ông Nguyễn Minh An - Giám đốc BQLDA đầu tư xây dựng quận Bắc Từ Liêm, TP. Hà Nội đã ký hàng loạt gói thầu có tổng trị giá lên đến hàng trăm tỉ đồng.
(CLO) Tối 23/4, Công an tỉnh Yên Bái phát đi thông tin về việc, khởi tố, ra lệnh bắt bị can để tạm giam trong vụ án “Vi phạm quy định về an toàn lao động” xảy ra tại Công ty CP Xi măng và khoáng sản Yên Bái.
(CLO) Mở rộng điều tra vụ án "Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng; Nhận hối lộ; Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng và Lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi", xảy ra tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn và các đơn vị, địa phương liên quan, ngày 20 và 23/4/2024, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã ra Quyết định khởi tố bị can và các quyết định tố tụng đối với 06 đối tượng.
(CLO) Bị can Bùi Quang Ninh, thành viên Hội đồng Quản trị, Tổng Giám đốc Công ty CP Cao su Đắk Lắk bị khởi tố về tội “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí”.
(CLO) Sau khi gây án, Trần Văn Tuyên đã bỏ trốn khỏi địa phương, thường xuyên thay đổi họ, tên và sống lang thang nhiều nơi để trốn tránh sự truy bắt của lực lượng chức năng.
