Cầu Bắc Luân II, Cửa khẩu Quốc tế Móng Cái được tỉnh Quảng Ninh (Việt Nam) và Quảng Tây (Trung Quốc) tổ chức khánh thành vào tháng 9/2017 sau gần 3 năm thi công (khởi công tháng 11/2014).

Cầu có chiều dài 618m, mặt cầu rộng 27,7m được thiết kế dạng cầu vòm dầm hộp bê tông dự ứng lực. Trong đó, phía Việt Nam thi công là 154,5m, Trung Quốc thi công số còn lại.

Việc thi công tuân thủ nguyên tắc: không làm thay đổi dòng chảy, không thu hẹp, ảnh hưởng đến lòng sông, bờ sông; không thay đổi hiện trạng đường biên giới giữa 2 nước, không ảnh hưởng đến việc thoát lũ, giữ gìn môi trường sinh thái của dòng sông.

Để kết nối đồng bộ với cầu Bắc Luân II, Quảng Ninh đã đầu tư hạng mục đường dẫn cầu dài 3,5km, kêu gọi nhà đầu tư triển khai đầu tư bãi thông quan hàng hóa rộng 7.000m2 trang bị thiết bị hỗ trợ đồng bộ, hiện đại với xe cầu lên đến 100 tấn.

Theo kế hoạch, cuối tháng 3/2019 Quảng Ninh sẽ tiếp tục khởi công cao tốc Vân Đồn Móng Cái, tuyến đường sẽ đấu nối trực tiếp vào đường dẫn cầu Bắc Luân II.

Sau khi hoàn thành, đây sẽ là trục giao thông thông suốt kéo dài từ Thành phố Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai, trở thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam, phù hợp với sáng kiến chung của hai nước về hợp tác hai hành lang, một vành đai kinh tế giữa Việt Nam - Trung Quốc và là cửa ngõ nối ASEAN với Trung Quốc.

Việc thông quan cầu Bắc Luân II đáp ứng nhu cầu về vận chuyển hàng hoá, hành khách, thuận lợi cho giao thương qua lại giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Đồng thời góp phần giảm tải lưu lượng giao thông qua cầu Bắc Luân I, thúc đẩy phát triển thương mại giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc, có ý nghĩa là cửa ngõ kết nối khu vực ASEAN với Trung Quốc.

P.V