Theo dõi báo trên:
Hiện trường vụ tai nạn
Theo đó, khoảng 17h tối ngày 15/2, xe ô tô mang biển kiểm soát 15A - 465.29 (chưa rõ người điều khiển) lưu thông trên quốc lộ 1A.
Khi qua địa phận xã Quỳnh Văn thì bất ngờ đâm vào một chiếc xe máy cùng chiều do chị Nguyễn Thị Hải (trú xã Quỳnh Thạch, huyện Quỳnh Lưu) điều khiển đang dừng mua rau.
Chưa dừng lại ở đó, chiếc xe này tiếp tục tông trúng bà Hồ Thị Lan (trú xã Quỳnh Văn) đang đứng bán rau bên lề đường rồi tông vào chị Hoàng Thị Nghĩa (trú xã Quỳnh Văn) đang đi xe đạp phía trước.
Chiếc xe ô tô tiếp tục lao lên vỉa hè, đâm sập một phần ki-ốt bên đường và chỉ dừng lại khi đâm vào gốc cây. Lái xe bị thương nhẹ.
Chiếc xe 7 chỗ đâm liên hoàn và dừng lại khi bị gốc cây cổ thụ cản lại trong tư thế đầu xe nát bét
Vụ tai nạn liên hoàn khiến chị Nguyễn Thị Hải tử vong tại chỗ, hai người còn lại bị thương nặng, được đưa vào bệnh viện cấp cứu ngay sau đó.
Nhận được tin báo, Công an xã Quỳnh Văn, Công an huyện Quỳnh Lưu đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Trần Phong
Thích
Tags:
(CLO) Hôm nay (20/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chính thức khánh thành Đài Kiểm soát không lưu cảng hàng không Điện Biên mới, được xây dựng với kinh phí hơn 93 tỷ đồng.
(CLO) Khoảng 19 giờ ngày 19/4, tại đường Bạch Đằng, phường Trần Hưng Đạo TP Hải Dương, xe ô tô Madaz CX5 màu trắng đang lưu thông đã bất ngờ mất lái lao xuống sông Sặt làm lái xe tử vong.
(CLO) Vì mục đích kinh doanh không ít showroom ô tô, cửa hàng sửa chữa xe hơi chiếm lấn vỉa hè, tận dụng vỉa hè, lòng đường gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
(CLO) Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động kinh doanh vận tải, khai thác bến xe trên địa bàn phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
