Thông tin từ Tổng cục đường bộ Việt Nam cho biết, hiện việc lưu thông trên các tuyến quốc lộ qua các tỉnh, thành miền Trung - Tây Nguyên cơ bản thuận lợi, không có tình trạng cắt đường do ngập úng cục bộ, sạt lở.

Tuy nhiên tại địa bàn khu vực miền núi, nhiều đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh, đường Trường Sơn Đông bị sạt lở, một số vị trí ách tắc giao thông, chủ yếu trên các đoạn tuyến qua địa bàn Quảng Nam, Quảng Ngãi.

Trên tuyến đường Trường Sơn Đông sạt lở gây ùn tắc giao thông tại đoạn tuyến Km 120+950, Km 121+650 qua địa phận Quảng Nam); Km 156+970, Km 170+600 (qua địa phận Quảng Ngãi).

Tại các vị trí Km168+300, Km227+400 đường Trường Sơn Đông, đơn vị thi công đã thực hiện đục phá, tháo dỡ các tấm mặt đường bê tông xi măng bị trồi, hỏng và thay bằng lớp đá xô bồ lu lèn. Đồng thời lắp đặt biển cảnh và cử người trực gác để bảo đảm an toàn giao thông.

Riêng điểm sạt lở Km202+100 đường Trường Sơn Đông qua Kon Tum đã thông xe 1 làn từ ngày 14/11. Nhưng khu vực này có các khối đá lớn sạt lở trên mặt đường và treo trên mái taluy tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông rất cao cho người và phương tiện lưu thông qua đoạn tuyến.

Đơn vị thi công đã bố trí lực lượng trực gác, cắm biển để cảnh báo người và phương tiện lưu thông qua khu vực. Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục đường bộ Việt Nam) cũng đã có văn bản gửi UBND tỉnh Kon Tum đề nghị hổ trợ công tác nổ mìn phá đá để thông xe.

Trên tuyến đường Hồ Chí Minh hiện cơ bản lưu thông thông suốt. Tuy nhiên vị trí sạt lở taluy âm làm đứt 1 làn đường tại Km1368+520 gây khó khăn lưu thông, phương tiện di chuyển chậm đảm bảo an toàn.

Đơn vị chức năng tăng cường lực lượng, máy móc tổ chức đắp đá trên mặt đường và tiến hành mở, đắp đường tạm bằng đá hộc, đá xô bồ về phía taluy dương để bảo đảm an toàn giao thông.

Theo Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục đường bộ Việt Nam), ngay sau khi xảy ra sạt lở, Cục chỉ đạo các đơn vị tập trung nhân lực, vật tư, máy móc thiết bị để khắc phục các sự cố, đảm bảo giao thông bước 1.

Các vị trí sạt lở đều được tổ chức xử lý, đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời tăng cường lực lượng cảnh giới, phân luồng giao thông, hướng dẫn cho các phương tiện để có lộ trình di chuyển phù hợp.

Ông Cao Xuân Giao - Cục trưởng Cục quản lý đường bộ 3, thuộc Tổng Cục đường bộ Việt Nam cho biết, nhiều đoạn đường huyết mạch nối các tỉnh miền Trung với Tây Nguyên liên tục sạt lở do mưa lớn kéo dài. Các tuyến đường Hồ Chính Minh qua Quảng Nam, đường Trường Sơn Đông qua Đắk Lắk, Quốc lộ 26 xuất hiện tình trạng sạt lở ta luy âm, dương, xói lở mặt đường...

Như tại khu vực đường Hồ Chính Minh nhánh Đông đoạn qua tỉnh Quảng Nam, ở vị trí đường dẫn đầu cầu Ka Tôi II Km1388+620, do nước sông dâng cao, chảy xiết, dòng chảy ở thượng lưu đổi hướng thúc thẳng vào mái taluy đường đầu cầu phía nam gây xói, sạt toàn bộ mái ta luy, ảnh hưởng trực tiếp đến nền mặt đường. Còn trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua huyện Tây Giang đến nay chưa thể thông xe vì nguyên một quả đồi sạt lở, vùi lấp mặt đường.

Theo báo cáo của Cục QLĐB II, Cục QLĐB III, các Sở GTVT khu vực miền Trung và Tây Nguyên, kinh phí thiệt hại khoảng 355 tỷ đồng.

Theo đó, đợt lũ lụt vừa qua đã làm trên 4.000m2 mặt đường bị sình lún, 208m2/125 trí mặt đường bị bong bật, ổ gà; 220m/1 vị trí xói lở taluy âm; 2.850m3/5 vị trí bị bùn, cát tràn lấp mặt đường; 4.681m3/206 cống bị bùn, đá lấp; 7.224m3/10 cầu bị bùn, cát lấp lòng cầu... trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua các tỉnh Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế.

Hiện nay, tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây đi qua địa bàn tỉnh miền Trung có khoảng 16km/400,7km bị hư hỏng; tuyến quốc lộ 9 tỉnh Quảng Trị hư hỏng khoảng 4km, tuyến quốc lộ 49 tỉnh Thừa Thiên-Huế hư hỏng khoảng 2,3km.

Tình trạng sạt lở taluy âm, taluy dương cũng xảy ra nghiêm trọng trên các tuyến quốc lộ, cụ thể như: Tuyến QL49 tỉnh Thừa Thiên-Huế bị sạt lở tắc đường 6 điểm; trên tuyến đường Hồ Chí Minh (nhánh Tây) qua địa bàn Quảng Trị bị sạt lở taluy dương tắc đường 7 điểm vẫn chưa thể tiếp cận trực tiếp tại hiện trường; đoạn qua địa phận Thừa Thiên-Huế cũng bị sạt lở taluy dương gây tắc đường 12 điểm.

Với phương châm 4 tại chỗ, các Cục QLĐB, Sở GTVT đã chỉ đạo các đơn vị bảo trì tuyến đường khẩn trương triển khai công tác ứng cứu, khắc phục bảo đảm giao thông và huy động nhân lực, vật tư, máy móc, thiết bị của các đơn vị trong và ngoài ngành khẩn trương khắc phục thiệt hại bảo đảm giao thông, kinh phí khắc phục BĐGT bước 1 ước tính khoảng 200 tỷ đồng.