Xe quá tải lộng hành suốt ngày đêm

Theo đó, kể từ khi các mỏ cát tại lòng hồ Dầu Tiếng tỉnh Tây Ninh đi vào hoạt động, cuộc sống người dân địa phương đã bị đảo lộn rất nhiều, các tuyến đường giao thông quanh hồ thì bị xuống cấp trầm trọng.

Cụ thể, để tận dụng tối đa khả năng của các xe chở cát, các doanh nghiệp thường cho chở một khối lượng lớn hơn nhiều lần tải trọng cho phép của xe. Do đó, các tuyến đường quanh lòng hồ Dầu Tiếng phải gồng mình chịu đựng hàng trăm lượt xe quá tải mỗi ngày. Hậu quả là chỉ trong vòng một thời gian ngắn, các tuyến đường này đã bị xuống cấp trầm trọng.

Theo anh Nghị (ngụ huyện Dương Minh Châu, Tây Ninh) cho hay, trước đây các tuyến đường được thảm nhựa, việc di chuyển của người dân rất dễ dàng, an toàn. Tuy nhiên, kể từ khi các doanh nghiệp được phép khai thác cát tại hồ Dầu Tiếng thì các tuyến đường xuống cấp trầm trọng, trời nắng thì bụi cát bay vào nhà, trời mưa thì đường trơn trợt khiến nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất lớn.

Ghi nhận thực tế tại hồ Dầu Tiếng, PV nhận thấy quanh các tuyến đường dẫn vào lòng hồ luôn tấp nập các xe chở cát từ các điểm tập kết phía trong lòng hồ nối đuôi nhau đi tiêu thụ suốt ngày đêm.

Đáng nói, rất nhiều xe chở cát quá tải ngang nhiên lưu thông, thùng xe thì hầu như không được che chắn hoặc che chắn sơ sài khiến cát rơi vãi xuống đường gây ảnh hưởng trực tiếp tới người dân, các phương tiện giao thông khác. Sự việc diễn ra suốt nhiều năm qua nhưng không hiểu sao chính quyền địa phương hiện vẫn chưa thể xử lý dứt điểm.

Nhiều người dân tại đây cho hay, sự việc trên đã được phản ánh, kêu cứu nhiều nơi, thế nhưng những gì họ nhận được lại chỉ là những lời cam kết, lời hứa sẽ giải quyết từ chính quyền địa phương xong rồi đâu lại vào đó.

Chính quyền bất nhất trong việc xử lý

Trả lời báo chí, đại diện Thanh tra GTVT cho hay, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, Sở GTVT trong năm 2017 và quý I/2018, Thanh tra GTVT đã tăng cường công tác thanh tra kiểm tra, xử lý phương tiện ô tô chở hàng quá tải trọng tại trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động và dùng cân xách tay kiểm tra gần nơi xuất phát hoặc gần khu vực kho, cảng, bến, bãi vật liệu.

Thanh tra GTVT tỉnh Tây Ninh còn cho biết, trong năm 2017 trên địa bàn huyện Tân Châu và Dương Minh Châu, lực lượng thanh tra đã tổ chức thanh tra kiểm tra 1016 cuộc, phát hiện 591 trường hợp vi phạm, lập biên bản và ra quyết định xử phạt 810 trường hợp, nộp vào kho bạc nhà nước gần 2,3 tỷ đồng.

Còn hiện trong quý I/2018, lực lượng Thanh tra GTVT đã kiểm tra trên địa bàn huyện Tân Châu và Dương Minh Châu tổng cộng 272 cuộc, 112 trường hợp vi phạm, lập biên bản và ra quyết định xử phạt 172 trường hợp, nộp vào kho bạc nhà nước gần 600 triệu đồng.

Cũng theo đại diện Thanh tra GTVT khẳng định, đơn vị cũng đã thường xuyên chỉ đạo lực lượng thanh tra tăng cường công tác thanh kiểm tra đối với các hành vi chở quá tải trọng quanh hồ Dầu Tiếng, xử lý nghiêm vi phạm theo thẩm quyền nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và hạn chế tai nạn giao thông.

Tuy nhiên, Thanh tra GTVT cũng thừa nhận, dù đã rất cố gắng nhưng hoạt động xe quá tải tại khu vực vẫn chưa thể xử lý triệt để. Theo lý giải của lãnh đạo Thanh tra GTVT thì do lực lượng thanh tra giao thông được đào tạo rất mỏng, mỗi một huyện chỉ có 2 người, không thể kiểm soát hết được.

Lãnh đạo Thanh tra GTVT thông tin thêm, các đối tượng vận tải chở cát tại đây được tổ chức hoạt động rất tinh vi, mỗi khi xe kiểm tra đi thanh tra là các điểm “hoa tiêu” báo động cho các xe chở cát biết, sau đó trốn tránh hoặc tạm nghỉ không hoạt động nữa. Nhiều đối tượng còn “hung hãn” bỏ chạy gây mất an toàn giao thông cho chính lực lượng thanh tra và người tham gia giao thông.

Hơn nữa, lực lượng Thanh tra GTVT chỉ có thẩm quyền kiểm tra xe quá tải nhưng lại không đủ thẩm quyền để có thể kiểm tra nguồn gốc hàng hóa trên xe nên không thể xử lý tận gốc các đơn vị bến bãi cát nơi xe bốc hàng để xử lý triệt để.

Nhà báo và công luận sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.

P.V