Quốc lộ 9 được xác định từ Km0 (một phần của đường Xuyên Á AH16) nối với Lào qua Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo kéo dài về Cảng Cửa Việt (huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) với tổng chiều dài 97,5 km.

Tuyến đường là một phần quan trọng phía Việt Nam trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) dài 1.450 km kết nối Việt Nam - Lào - Thái Lan và Myanmar. Đồng thời là tuyến đường thông ra Thái Bình Dương của nhiều quốc gia Đông Nam Á.

Trục Quốc lộ 9 đi qua huyện Hướng Hóa, Đakrông, Cam Lộ, TP Đông Hà và Gio Linh tỉnh Quảng Trị. Với vị trí địa chính trị, kinh tế đặc biệt đó, công tác bảo đảm an toàn giao thông, an toàn khai thác trên tuyến Quốc lộ 9 luôn được hết sức coi trọng.

Thực hiện nhiệm vụ do Khu Quản lý đường bộ II giao, thời gian qua Văn phòng Quản lý đường bộ II.5 đã chỉ đạo đơn vị bảo trì đường bộ (nhà thầu) thực hiện tốt công tác duy tu, bảo dưỡng đảm bảo mặt đường êm thuận.

Thường xuyên dập vá ổ gà kịp thời, phát quang cành cây che khuất biển báo, vệ sinh mặt biển báo, sơn lại các vạch sơn bị mờ, bổ sung đinh phản quang,… để đảm bảo an toàn giao thông.

Đặc biệt đơn vị quản lý đường bộ đã triển khai nhiều dự án xử lý các vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên tuyến như xử lý đảm bảo an toàn giao thông qua các chợ, trường học.

Bố trí đèn tín hiệu giao thông tại Km41+300 giao Quốc lộ 9 với đường Hùng Vương (thị trấn Krông Klang, huyện Đakrông), bố trí tường lốp xử lý vị trí điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông Km51+500, Km52+500.

Đào bạt ta luy dương mở rộng tầm nhìn, nắn tuyến tại Km54+300, tổ chức giao thông nút giao Km81+550 Quốc lộ 9 qua thị trấn Lao Bảo,… Nhất là dự án sửa chữa mặt đường hư hỏng Quốc lộ 9 tuyến tránh Nam (Điện Biên Phủ).

Một dự án rất quan trọng nữa là chuẩn bị thi công cải tạo mặt đường Quốc lộ 9 qua thị trấn Krông Klang nhằm đáp ứng lưu lượng giao thông tăng cao.

Thông tin từ Khu Quản lý đường bộ II cho biết, hàng tháng, quý, đơn vị sẽ phối hợp với Ban an toàn giao thông tỉnh, các huyện và Phòng Cảnh sát giao thông công an tỉnh đi khảo sát hiện trường.

Đồng thời đánh giá hiện trạng và đề xuất giải pháp thực hiện các vị trí kết cấu hạ tầng giao thông còn bất cập.

Với giải pháp trước mắt sẽ tổ chức khắc phục ngay còn đối với những bất cập tương đối lớn thì sẽ báo cáo cấp thẩm quyền cho phép đầu tư xử lý.

Hiện còn 2 vị trí điểm đen tai nạn giao thông tại Km56+400 và Km57+600 Quốc lộ 9 đoạn đèo dốc, Khu Quản lý đường bộ II đang thực hiện bước lập dự án đầu tư xây dựng.