(CLO) Vừa qua, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 48/2016/TT - BTC có hiệu lực thi hành từ ngày 18/3 vừa qua quy định mức thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với xăng dầu có sự điều chỉnh thuế suất đối với các mặt hàng xăng dầu đồng thời lý giải các vấn đề về việc các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu hưởng lợi lớn từ việc chênh lệch thuế nhập khẩu ưu đãi.

Theo đại diện Bộ Tài chính chia sẻ, giai đoạn 2016 - 2020 là giai đoạn mà mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi đặc biệt đối với các mặt hàng xăng dầu được giảm mạnh. Việc đàm phán ký kết các Hiệp định vào các thời điểm khác nhau nên các mức cam kết cắt giảm thuế suất khác nhau và vào các thời điểm khác nhau. Do đó, việc chênh lệch thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) hiện hành và thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt theo các Hiệp định FTA là tất yếu.

Trong 11 Hiệp định song phương, khu vực, có một số Hiệp định, mặt hàng xăng dầu thuộc danh mục “loại trừ” (không có nghĩa vụ cắt giảm), nhưng có một số Hiệp định đã được cắt giảm với mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt năm 2016 như xăng, dầu diezen, dầu hỏa... Chính vì vậy, để giảm bớt chênh lệch này, Bộ Tài chính đã có cách tính cụ thể như sau:

Mặt hàng xăng vẫn giữ nguyên mức 20%, vì mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt theo Biểu Atiga là 20%. Duy chỉ có mức thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt theo Biểu Việt Nam - Hàn Quốc là 10% nhưng là mức mới được quy định và trên thực tế xăng nhập khẩu từ Hàn Quốc vẫn chưa nhiều và chưa có thông tin về chứng nhận xuất xứ C/O đối với loại hàng hoá nhập khẩu này.

Các mặt hàng dầu diezen, dầu hoả, mazut, nhiên liệu bay sẽ giảm từ 10% và 13% xuống 7%. Vì hàng hoá nhập khẩu từ Singapore, Hàn Quốc về tới Việt Nam cần tốn thêm khoản chi phí về vận chuyển và bảo hiểm chiếm khoảng 6 - 7% giá xăng dầu nhập khẩu, tương đương với mức thuế nhập khẩu ưu đãi là 7%.

Vừa qua, Thông tư trên cũng đã được Thủ tướng Chính phủ thông qua. Liên Bộ (Bộ Tài chính - Bộ Công Thương) sẽ áp dụng số liệu của quý trước để tính cho quý sau, do Tổng cục Hải quan tổng hợp, xác định qua hệ thống hải quan điện tử nhằm đảm bảo tính chính xác, tin cậy.

Theo đánh giá của Bộ Tài chính, việc quy định mức thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) nêu trên về cơ bản đã đảm bảo lợi ích của người tiêu dùng, doanh nghiệp và Nhà nước cũng như đảm bảo tính minh bạch của thị trường xăng dầu.

[su_note note_color="#cff4bd"]

Cũng theo thông tin từ Bộ Tài chính, giá xăng dầu Việt Nam đứng thứ 27 trên thế giới. Theo số liệu công bố của Global Petrol Price.com, giá bán lẻ xăng dầu của Việt Nam ngày 16/3/2016 đứng thứ vị trí thấp 27/180 nước, thấp hơn cả 3 nước có chung đường biên giới và Thái Lan.

Cụ thể, giá xăng Việt Nam là 0,65 USD/lít, thấp hơn Campuchia là 0,79 USD/lít, Thái Lan là 0,88 USD/lít, Trung Quốc là 0,91 USD/lít, Lào là 1,17 USD lít. Đặc biệt 3 nước có chung đường biên giới với Việt Nam về cơ bản như nhau, nhưng giá xăng của Việt Nam chỉ bằng 82,3% giá xăng của Campuchia, bằng 73,9% giá xăng của Thái Lan, bằng 71,4% giá xăng của Trung Quốc và chỉ bằng 55,6% giá xăng của Lào.

[/su_note]