Theo báo cáo tài chính do Boeing vừa công bố, doanh thu của hãng trong năm 2020 bị thua lỗ 11,9 tỷ USD. Nguyên nhân được đánh giá là do hai vụ tai nạn máy bay dòng 737 Max của hãng khiến cho dòng máy bay của hãng bị cấm bay trên toàn thế giới và đại dịch Covid-19 bùng phát trong năm vừa qua. Nhu cầu đi lại, du lịch của người dân giảm sụt mạnh mẽ khiến cho các hãng hàng không trên toàn thế giới bị ảnh hưởng và doanh thu lao dốc nghiêm trọng.

Vào hôm 27/1, cổ phiếu của Boeing giảm gần 4% tương đương với gần 15 USD/cổ phiếu sau thông tin trên, xuống mức 194,03 USD/cổ phiếu. Con số sụt giảm khổng lồ khiến giới đầu tư phố Wall ngỡ ngàng do cao gấp 8 lần so với dự kiến trước đó là 1,8 USD/cổ phiếu.

Chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với CNBC, Giám đốc điều hành Boeing - ông Dave Calhoun cho biết việc giao máy bay dòng 777X của hãng bị chậm nhiều hơn so với tiến độ vì phải trải qua nhiều đợt kiểm tra kỹ thuật. Boeing công bố kế hoạch giao dòng máy bay mới đầu tiên vào cuối năm 2023, trước đó là 4/2020 do nhu cầu mua giảm mạnh và yêu cầu chứng nhận an toàn gia tăng sau cuộc khủng hoảng 737 Max của hãng.

“Chúng tôi quyết tâm đáp ứng và tuân thủ mọi yêu cầu từ mọi cơ quan quản lý trên thế giới, vì vậy, chúng tôi phải có những chỉnh sửa và thay đổi trong khâu kỹ thuật”, ông Calhoun chia sẻ khi đề cập về vấn đề 777X. “Chắc chắn sẽ phát sinh về chi phí cũng như thời gian để hoàn tất các thủ tục chứng nhận”.

Doanh thu quý IV/2020 của hãng máy bay hàng đầu thế giới của Mỹ giảm 15% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 15,3 tỷ USD, tốt hơn so với dự báo 15,07 tỷ USD của giới phân tích đưa ra trước đó.

Boeing đã bị “chia sẻ” thị trường cho đối thủ Airbus khi lượng máy bay giao hàng của hãng sản xuất máy bay của Mỹ giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều thập kỷ qua và số lượng hủy đơn đặt hàng cũng tăng vọt, đạt kỷ lục trong năm ngoái. Năm 2021 được dự đoán sẽ là một năm đầy thách thức khác đối với các hàng hàng không trên thế giới khi các lệnh hạn chế du lịch và đại dịch Covid-19 khiến cho nhu cầu bay giảm sút.

Trước đó, Boeing cũng đã báo cáo lỗ ròng trong năm 2019, lần đầu tiên kể từ năm 1997. Nguyên nhân là do doanh thu giảm sau khi dòng máy bay 737 Max bị ngừng khai thác bay trên toàn thế giới liên quan đến các vụ thảm hoạt hàng không, cũng như chi phí phát sinh do khắc phục lỗi của dòng máy bay này.

Trong khi mảng kinh doanh thương mại của Boeing bị tác động của đại dịch Covid-19, công ty cũng tuyên bố doanh thu trong mảng kinh doanh quốc phòng và vũ trụ cũng giảm mạnh hơn so với cùng kỳ năm trước. Ông Calhoun cho biết công ty đang tiến hành các bước cải tiến cần thiết để thích nghi với tình hình thị trường trong bối cảnh đại dịch Covid-19 đang hoành hành.

Vào hôm 27/1, cơ quan quản lý châu Âu đã dỡ lệnh cấm bay 22 tháng đối với các chuyến bay khai thác dòng máy bay Boeing 737 Max. Vào tháng 11 năm ngoái, các cơ quan quản lý hàng không Mỹ cũng đã có động thái tương tự, cho phép Boeing tiếp tục các đơn giao hàng với 400 máy bay cho nhiều hãng hàng không trên thế giới.                                                                                                                                                                                                           Hương Vũ