Theo đó, thiết kế của Bugatti Bolide được lấy cảm hứng từ huyền thoại Bugatti Type 35 – vốn từng được ngài Ettore Bugatti tự tay thiết kế, cùng mẫu máy bay siêu thanh Bell X-1 do phi công Chuck Yeager cầm lái. Điều này có thể được thấy rõ thông qua thiết kế đèn hậu hình chữ X của Bolide.

Lưới tản nhiệt của xe vẫn có hình móng ngựa đặc trưng, có 40% diện tích bề mặt ngoại thất của xe được sơn màu xanh French Racing, và 60% còn lại là sợi carbon được xử lý bề mặt kỹ lưỡng.

Cùng với đó, các khe gió được bố trí khắp mọi nơi, từ đầu xe đến mui xe nhằm giúp nâng cao đặc tính khí động học của xe. Khi di chuyển ở tốc độ thấp, khe gió ở mui xe sẽ ở vị trí mặc định.

Chỉ khi di chuyển ở tốc độ cao, chi tiết này sẽ nhô cao lên, giúp giảm bớt lực cản không khí thêm 10% cũng như giảm 17% lực nâng do luồng không khí dưới gầm xe.

Kể từ khi thuộc sở hữu của tập đoàn Volkswagen vào năm 1999, mỗi mẫu xe của Bugatti đều sở hữu khối động cơ W16 quad-turbo dung tích 8.0L. Tuy sở hữu những thông số ấn tượng, nhưng các mẫu xe này đều có khối lượng lớn hơn nhiều so với những đối thủ trong cùng phân khúc. Và Bugatti Bolide được phát triển để vượt ra khỏi định kiến này.