Báo cáo lưu ý rằng các công ty bảo hiểm phương Tây chỉ được phép bảo hiểm cho các tàu chở dầu thô của Nga nếu lô hàng được bán với giá 60 USD/thùng hoặc thấp hơn. Tuy nhiên, theo dữ liệu của LSEG do Reuters trích dẫn, giá trung bình của loại dầu pha trộn Ural và hàng đầu của Nga đang được bán với mức giá 69,40 USD/thùng.

Các công ty cung cấp bảo hiểm cho các tàu chở dầu thô của Nga bao gồm American Club, West of England và Gard. Họ được cho là đã bảo hiểm cho mười tàu chở dầu thô do Rosneft sản xuất và hướng đến châu Á. Tất cả các tàu chở dầu đều được bảo hiểm trong năm nay.

Ngành bảo hiểm là công cụ quan trọng của EU và Hoa Kỳ trong việc thực thi lệnh trừng phạt đối với Nga sau chiến sự Nga - Ukraine.

Theo mức giá trần do G7 thống nhất, các công ty bảo hiểm có trụ sở tại phương Tây chỉ có thể hợp pháp cung cấp bảo hiểm cho các tàu chở dầu thô của Nga với điều kiện giá bán là 60 USD/thùng hoặc thấp hơn.

Các công ty bảo hiểm đã lưu ý ngay từ đầu rằng việc thực thi mức giá trần sẽ là một thách thức đáng kể nên hầu hết họ chỉ đơn giản là từ chối bảo hiểm cho bất kỳ tàu chở dầu thô nào của Nga. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản việc xuất khẩu hàng hóa từ Nga.

Các công ty bảo hiểm của Nga cũng như các công ty từ Trung Quốc và Ấn Độ đã vào cuộc để cung cấp phạm vi bảo hiểm cần thiết và duy trì dòng chảy của dầu.

Nhìn chung, việc thực thi lệnh trừng phạt đã không đạt được mục tiêu kìm hãm nền kinh tế Nga, với việc Ngân hàng Thế giới một tháng trước đã đưa Nga vào danh sách các quốc gia có thu nhập cao, lần đầu tiên kể từ năm 2015.

Ngân hàng Thế giới cho biết thương mại là một trong những yếu tố chính góp phần vào sự phát triển này, đạt mức tăng 6,8% vào năm ngoái. Ngân hàng Thế giới cũng cho biết ngành tài chính - một mục tiêu lớn khác của lệnh trừng phạt của phương Tây - đã tăng trưởng 8,7% vào năm 2023.

Khánh Vy (Theo Oilprice)