Sau khi chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden phản hồi tích cực vào ngày 12/3 (giờ địa phương) trước kiến nghị của nhóm 5 công đoàn Mỹ yêu cầu xem xét lại các khoản trợ cấp của Trung Quốc cho các công ty đóng tàu, 5 cổ phiếu đóng tàu lớn nhất Hàn Quốc đã tăng mạnh bất chấp chỉ số các cổ phiếu phổ thông KOSPI được giao dịch tại Sàn giao dịch chứng khoán Hàn Quốc giảm nhẹ.

Đặc biệt, giá cổ phiếu của Samsung Heavy Industries đã tăng 13% trong phiên giao dịch hôm thứ Năm (14/3). Cổ phiếu của Hanwha Ocean cũng tăng 11% trong ngày hôm đó.

Giá cổ phiếu của HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), một công ty con của HD Hyundai giám sát các nhà máy đóng tàu của họ, tăng 5%, trong khi HD Hyundai Heavy Industries và Hyundai Mipo Dockyard, cả hai đều là đơn vị đóng tàu niêm yết của HD KSOE, tăng 8%.

Các quỹ giao dịch sở hữu cổ phiếu đóng tàu lớn của Hàn Quốc cũng nằm trong số các quỹ trong nước sinh lời nhiều nhất tuần trước.

Nhà phân tích Jung Yeon-seung của NH Investment & Securities cho biết: “Vì đơn thỉnh cầu được đệ trình trước cuộc bầu cử tổng thống Mỹ, nên chính phủ nước này rất có thể sẽ chấp nhận yêu cầu điều tra”.

Trong khi đó, đại diện Thương Mại Mỹ bà Katherine Tai cũng bày tỏ mong muốn được xem xét chi tiết kiến nghị trợ cấp liên quan đến Bắc Kinh, mặc dù Bộ thương mại Trung Quốc tố cáo đó là “chủ nghĩa bảo hộ thương mại” và “thiếu cơ sở thực tế

Nhà phân tích của NH Investment lưu ý rằng các hạn chế của chính phủ Mỹ đối với các công ty đóng tàu Trung Quốc sẽ làm giảm khả năng cạnh tranh về giá của họ và nâng cao giá trị của các vị trí đóng tàu tại các nhà máy đóng tàu Hàn Quốc.

Nhà phân tích cho biết: “Các công ty đóng tàu Hàn Quốc sẽ có thể tăng thị phần của họ trên thị trường vận chuyển khí đốt về lâu dài, do nhu cầu vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng và khí dầu mỏ hóa lỏng sang Mỹ ngày càng tăng”.

Chính phủ Mỹ cũng dự kiến sẽ tăng cường quan hệ với các công ty đóng tàu Hàn Quốc trong lĩnh vực tàu hải quân.

Điệp Nguyễn (Theo The Koreatimes)