Tính riêng trong năm nay doanh số bán hàng của các nhà sản xuất Trung Quốc đã tăng lên gấp 4 lần ở Thái Lan. Trong đó, Great Wall Motor là thương hiệu xe điện Trung Quốc nổi tiếng nhất ở Thái Lan. Hãng đã bán hơn 2.000 xe chỉ sau một năm gia nhập thị trường này. Năm nay, hãng tiếp tục có thêm 3.000 đơn đặt hàng xe điện.

Nhu cầu ở thị trường này còn cho thấy sự tăng trưởng lớn hơn nữa khi mà 500 chiếc Ora Good Cat phiên bản giới hạn cũng đã được bán hết trong 58 phút sau thời điểm mẫu xe này được tung ra vào tuần trước. Ngoài ra, SAIC Motor, công ty mẹ của MG. SAIC cũng đã bán hơn 4.500 chiếc xe điện tại Thái Lan vào năm ngoái.

Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) cũng dự báo doanh số xe điện tại quốc gia này sẽ đạt hơn 10.000 chiếc trong năm 2022, gấp 4 lần con số 1.954 xe được bán ra trong năm 2021, phần lớn là nhờ chính phủ trợ cấp khiến giá bán của xe điện dễ tiếp cận hơn. Chính phủ Thái Lan muốn ôtô điện chiếm 30% sản lượng ôtô vào năm 2030.

Bằng cách cung cấp cho người mua khoản thanh toán lên đến 150.000 baht (4.240 USD) cho mỗi chiếc EV và mới nhất là quyết định hạ thuế ôtô điện từ 8% xuống 2% vào 9/6 vừa qua, Thái Lan muốn thúc đẩy các hãng xe sản xuất nội địa hóa xe điện trong tương lai, đồng thời kích thích nhu cầu “xanh hóa” ngành ôtô ở nước này.

Hiệp định thương mại tự do ASEAN - Trung Quốc có hiệu lực từ năm 2005 cho phép Trung Quốc vận chuyển xe điện miễn phí đến Thái Lan, điều này mang lại lợi thế lớn cho các hãng xe Trung Quốc. Mặc dù theo ông Surapong Paisitpatanapong - Phó chủ tịch FTI, chia sẻ với Nikkei Asia rằng các hãng xe Nhật Bản vẫn đang tăng doanh số xe hybrid và chờ đợi đến khi nhu cầu tăng đáng kể mới bắt đầu sản xuất xe điện hoàn toàn, nhưng các hãng xe đến từ Trung Quốc mới là người quyết liệt hơn.

Theo Trung tâm Nghiên cứu Kasikorn, thị phần xe điện châu Âu sẽ là 14%, các thương hiệu Nhật Bản chiếm 5% và các thương hiệu khác chiếm 1%. Điều này trái ngược hoàn toàn với xe xăng, khi các hãng Nhật Bản như Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi và Nissan chiếm đến 82% thị phần ôtô Thái Lan.

Thủ tướng Thái Lan ông Prayuth Chan-ocha cũng cho biết đã đến lúc nước này tận dụng nhu cầu gia tăng, bằng cách điều chỉnh kế hoạch sản xuất xe điện sớm hơn một năm, mục tiêu trước đó là từ năm 2024. Thái Lan có mục tiêu trở thành nước sản xuất lắp ráp xe điện từ giữa năm 2021, khi Tập đoàn dầu khí PTT của nước này hợp tác với nhà sản xuất Đài Loan Foxconn, nhằm bắt đầu sản xuất EV vào năm 2024.

Theo giám đốc điều này Tập đoàn dầu khí PTT, Auttapol Rerkpiboon, một liên doanh mới có tên Horizon Plus đã bắt đầu xây dựng nhà máy EV, đóng vai trò là nhà sản xuất xe điện theo hợp đồng cho các nhà sản xuất ôtô khác ở Thái Lan và các nơi khác trong khu vực Đông Nam Á.