Cầu Vĩnh Phú – cây cầu bắc qua sông Lô có điểm đầu là đầu cầu phía Việt Trì kết nối với đường Trần Phú, giao với đê Hữu sông Lô và kết thúc tại điểm giao với đê Tả sông Lô, xã Đức Bác, huyện Sông Lô, Vĩnh Phúc với tổng mức đầu tư xây dựng hơn 540 tỷ đồng.

Cây cầu có chiều dài hơn 509m. Trong đó, cầu chính dài khoảng 290m, cầu dẫn phía tỉnh Phú Thọ dài 70,75m, cầu dẫn phía tỉnh Vĩnh Phúc dài khoảng 148,8m.

Dự án cầu Vĩnh Phú là niềm vui lớn đối với người dân 2 bên bờ sông vì có thể đáp ứng được nhu cầu đi lại, rút ngắn thời gian lưu thông, tiết kiệm được chi phí đi phà và thuận lợi trong việc giao lưu kinh tế.

Phấn khởi vì cây cầu Vĩnh Phú đang dần được xây dựng hoàn thiện, bác Lưu Quang Quyền (xã Đức Bác, huyện Sông Lô, Vĩnh Phúc) cho biết: “Đây là sự mong mỏi của nhân dân 2 tỉnh từ rất lâu. Đến bây giờ niềm mơ ước của chúng tôi trở thành hiện thực. Thật may mắn vì được lãnh đạo của 2 tỉnh nói riêng và Nhà nước quan tâm, giúp đỡ, làm cho bà con cây cầu Vĩnh Phú, chúng tôi cảm thấy rất phấn khởi”.

Hàng ngày, bến phà Đức Bác rất đông số lượng công nhân, người lao động và phương tiện giao thương từ huyện Sông Lô (Vĩnh Phúc) sang thành phố Viêt Trì (Phú Thọ). Chính vì vậy, bến phà này thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải, ùn tắc.

Anh Phùng Quang Nam (xã Đồng Thịnh, huyện Sông Lô, Vĩnh Phúc) chia sẻ: “Cầu Vĩnh Phú đang được xây dựng với tiến độ rất nhanh, tôi cảm thấy rất vui và rất mong cầu sẽ sớm hoàn thành. Cầu xây xong thì quãng đường từ nhà đến công ty tôi cũng sẽ dễ dàng hơn".

“Hàng ngày, tôi phải đi hai lượt qua bến phà Đức Bác để sang Việt Trì làm việc. Luôn phải đối mặt với tình trạng bến phà ùn tắc, đặc biệt vào những giờ cao điểm phải đợi 15-30 phút mới đến lượt. Có những lúc nhà phà quá tải, tôi phải quay lại đi xe vòng qua đường cầu Việt Trì. Từ nhà tôi đi phà đến công ty làm mất 15 km, nếu đi đường vòng thì quãng đường sẽ xa hơn 17km”, anh Nam nói thêm.

Chị Bùi Thị Hồng Vân (Đồng Thịnh, Sông Lô, Vĩnh Phúc) cũng cho hay: “Đoạn qua bến phà Đức Bác có số lượng phương tiện tàu thuyền vận chuyển hàng hóa qua lại nhiều, trong khi mực nước sông Lô thường không ổn định, nhất là vào mùa mưa bão, mực nước dân cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông cho người dân.Cho nên, việc cầu Vĩnh Phúc dự kiến được xây xong vào tháng 6/2023 thì tôi cảm thấy rất vui mừng. Việc xây cầu sẽ rất tiện lợi, người dân sẽ bớt khổ, chấm dứt cảnh chờ phà qua sông bao đời nay".

Để đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu, nhà thầu thi công đã huy động tối đa nhân lực bao gồm hơn 100 kỹ sư, công nhân và phương tiện máy móc thực hiện 3 ca, bảo đảm thi công 24/24 giờ, đảm bảo đúng tiến độ và an toàn về lao động.

Ông Đàm Hữu Công (xã Đức Bác, Sông Lô, Vĩnh Phúc) là xe ôm ở bến phà Đức Bác được hơn 24 năm cho biết: “Thường xuyên phải chứng kiến cảnh người dân đứng dãi nắng dầm mưa chờ đợi phà để qua sông tôi cảm thấy rất khó khăn, bất tiện. Cầu Vĩnh Phúc được xây thì ai cũng tán thành. Một số hộ dân nơi đây sẵn sàng nhường đất thổ cư và đất nông nghiệp để làm cầu. Chúng tôi càng mừng hơn khi tiến độ xây cầu rất nhanh. Hy vọng rằng cầu sẽ nhanh chóng được hoàn thiện để người dân có thể thoái mái, an tâm di chuyển”.

Cầu Vĩnh Phú xây qua sông Lô là mong ước từ lâu của người dân xã Đức Bác và người dân các xã lân cận. Không chỉ rút ngắn thời gian lưu thông, đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông mà còn đáp ứng được nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân. Đồng thời, tạo điều kiện để phát triển, giao lưu kinh tế - xã hội, củng cố tình đoàn kết, thắt chặt mối quan hệ mật thiết giữa nhân dân 2 tỉnh Vĩnh Phúc - Phú Thọ.

Bài và ảnh : Bảo Thoa