Theo dõi báo trên:
(CLO) Đề nghị của Bộ GTVT xuất phát từ thực tế còn một số tuyến đường cao tốc như Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên chưa được phủ sóng điện thoại di động, chưa được cung cấp các dịch vụ viễn thông dẫn tới khó khăn cho người dân trong việc gọi cứu hộ khi gặp sự cố.
(CLO) Tỉnh Thừa Thiên Huế và Quảng Trị lo ngại cấm xe tải trên 30 tấn, xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ làm tăng áp lực giao thông trở lại quốc lộ 1.
(CLO) Nhằm nâng cao an toàn giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh tổ chức đếm, phân loại xe, trình phương án phân luồng trước ngày 17/3.
(CLO) Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Cục CSGT – Bộ Công an) cho biết, đơn vị đang vào cuộc xác minh, truy tìm ô tô con vượt bên phải, vi phạm luật giao thông trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
(NB&CL) Trong khi vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông còn hạn chế, nhiều tuyến cao tốc được phân kỳ đầu tư đã góp phần phát triển kinh tế xã hội, kết nối các khu vực. Nhưng bên cạnh đó cũng có những bất cập bộc lộ cần được xử lý kịp thời.
(CLO) Đến nay, sau hơn 1 năm đưa vào khai thác, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã xảy ra 36 vụ tai nạn khiến 6 người tử vong và 20 người bị thương.
(NB&CL) Tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên (66km) nối Huế với Đà Nẵng hiện đã đi vào khai thác và cao tốc Cam Lộ - La Sơn (98km) sẽ đưa vào khai thác vào cuối năm 2022 mở ra cơ hội phát triển kinh tế, nâng cao đời sống nhân dân các huyện miền núi khu vực Quảng Trị, Thừa Thiên Huế.
