Một đường ống mới, được xây dựng trong trận dịch Covid-19, đã được thử nghiệm và sẽ đi vào hoạt động thương mại vào tháng 6, sẽ đảm bảo rằng một lượng khí đáng kể lưu thông giữa hai quốc gia theo cả hai hướng, tạo ra năng lượng, ngành công nghiệp nhiên liệu và sưởi ấm cho các hộ gia đình.

Mối liên kết năng lượng ngày càng trở nên quan trọng do Nga quyết định cắt nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên cho Ba Lan và Bulgaria trong tuần này do nhu cầu thanh toán bằng đồng rúp để đáp trả các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với cuộc chiến Ukraine.

Dự án đường ống dài 180 km (110 dặm) là dự án đầu tiên trong số một số kết nối khí đốt được đề xuất cung cấp khả năng tiếp cận thị trường khí đốt toàn cầu cho các thành viên Liên minh Đông Âu và các quốc gia muốn gia nhập khối 27 quốc gia.

Trong ngắn hạn, đường ống này đóng vai trò như một phương án dự phòng cho Bulgaria.

Kết nối đường ống mới, được gọi là Kết nối khí Hy Lạp - Bulgaria, sẽ cung cấp cho nước này khả năng tiếp cận các cảng ở nước láng giềng Hy Lạp, nơi nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG), cũng như khí đốt từ Azerbaijan thông qua một hệ thống đường ống mới kết thúc ở Ý.

Đó chỉ là một trong số các biện pháp khi các thành viên EU nỗ lực thay đổi cân bằng năng lượng của họ, với việc một số quay trở lại sử dụng than nặng khí thải đồng thời lập kế hoạch tăng sản lượng từ năng lượng tái tạo.

Bên cạnh đó, Đức, nhà nhập khẩu năng lượng lớn nhất thế giới của Nga, đang có kế hoạch xây dựng các bến nhập khẩu LNG tuy nhiên sẽ mất nhiều năm để hoàn thành.

Ý, một nhà nhập khẩu khí đốt lớn khác của Nga, đã đàm phán các thỏa thuận cung cấp khí đốt với Algeria, Azerbaijan, Angola và Congo.

Liên minh châu Âu đặt mục tiêu cắt giảm 2/3 sự phụ thuộc vào dầu khí của Nga trong năm nay và loại bỏ hoàn toàn trong 5 năm thông qua các nguồn khác, chẳng hạn như năng lượng gió và mặt trời.

Theo Simone Tagliapietra, chuyên gia năng lượng tại tổ chức tư vấn Bruegel có trụ sở tại Brussels, việc Nga tấn công Ukraine có khả năng đẩy nhanh những thay đổi trong chiến lược dài hạn của EU khi khối này thích ứng với năng lượng đắt đỏ hơn nhưng cũng liên kết hơn giữa các quốc gia thành viên.

Ông Tagliapietra tiếp tục: “Chiến lược - đặc biệt của Đức - trong hơn 50 năm qua luôn là một trong những tương tác với Nga về năng lượng. Nhưng, với những gì chúng tôi đã thấy ở Ukraine và thái độ của Nga đối với các mối quan hệ quốc tế, đó không phải là loại quốc gia mà chúng tôi muốn liên doanh. "

Trong khi các quốc gia Đông Âu là một trong những quốc gia phụ thuộc nhiều nhất vào khí đốt của Nga, các nhà chức trách EU cho rằng quy mô thị trường của các quốc gia này giúp tình hình có thể kiểm soát được.

Bulgaria nhập khẩu 90% khí đốt từ Nga nhưng chỉ sử dụng 3 tỷ mét khối mỗi năm - ít hơn 30 lần so với Đức, theo số liệu của Eurostat cho năm 2020.

Sơ đồ toàn cảnh đường ống mới dẫn khí tự nhiên, chạy dài khắp EU. Ảnh: AP

Đường ống Hy Lạp - Bulgaria sẽ bổ sung cho mạng lưới châu Âu hiện tại, phần lớn trong số đó có từ thời Liên Xô, khi Nga đang tìm kiếm nguồn tài trợ rất cần thiết cho nền kinh tế đang suy thoái và các nhà cung cấp phương Tây hỗ trợ xây dựng đường ống của họ.

Tuyến đường này sẽ kết nối thành phố Komotini ở phía đông bắc Hy Lạp với thành phố Stara Zagora ở miền trung Bulgaria, cung cấp cho Bulgaria và các nước láng giềng có thêm kết nối lưới điện để tiếp cận thị trường khí đốt toàn cầu đang phát triển.

Điều này bao gồm kết nối với Đường ống Trans Adriatic mới được xây dựng, vận chuyển khí đốt từ Azerbaijan, cũng như các nhà cung cấp khí đốt tự nhiên hóa lỏng đến bằng tàu, có khả năng bao gồm Qatar, Algeria và Hoa Kỳ.

Ở Đông Âu, có thể tạo ra tối đa 8 kết nối mới, trải dài tới tận Ukraine và Áo.

Đường ống trị giá 240 triệu euro (250 triệu USD) sẽ vận chuyển 3 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm, với ước tính mở rộng lên 5 tỷ. Dự án đã nhận được tài chính từ Bulgaria, Hy Lạp và EU, cũng như sự hậu thuẫn chính trị mạnh mẽ từ Bỉ và Mỹ.

Về cơ bản, sáng kiến này đã bị cản trở bởi các vấn đề về chuỗi cung ứng trong đại dịch COVID-19.

Theo Antonis Mitzalis, giám đốc điều hành của nhà thầu Hy Lạp AVAX, đơn vị xử lý dự án, việc tiếp nhận các bộ phận chuyên dụng và vận chuyển công nhân ngày càng có vấn đề sau khi việc xây dựng bắt đầu vào đầu năm 2020.

Ông cho biết, việc xây dựng đường ống đã hoàn thành vào đầu tháng 4, trong khi công việc và thử nghiệm tại hai trạm đo lường và cài đặt phần mềm đang trong giai đoạn cuối cùng.

Lê Na (Theo AP)