(CLO) Châu Âu đang phải đối mặt với tình trạng khan hiếm container, dẫn đến lưu thông hàng hoá giảm do hai sự gián đoạn ở tầm vĩ mô: Việc phong toả Covid- 19 của Trung Quốc và cuộc khủng hoảng Nga-Ukraine.
Ông Christian Roeloffs, đồng sáng lập và CEO của Container xChange, cho hay: "So với cùng kỳ năm ngoái, các cảng Antwerp và Rotterdam xử lý ít container hơn trong quý đầu tiên của năm 2022."
Các container đến các cảng châu Âu đang bị đùn ứ tại các cảng của Trung Quốc do nước này phong toả vì chính sách Covid, có khả năng gây ra nhiều biến động trong những tuần hoặc tháng tới. Nếu tình trạng này tiếp tục diễn ra, khối lượng hàng hóa thông qua các cảng lớn của châu Âu có thể bị cản trở hơn nữa trong những tháng tiếp theo.
Cảng Rotterdam (Hà Lan) được mệnh danh là hải cảng lớn nhất thế giới. Ảnh: Internet.
Một điều đáng báo động khác là giá container châu Âu giảm. Tại các cảng Antwerp, Rotterdam và Hamburg, giá trung bình của container cơ bản 20ft DC và 40ft HC (thích hợp tải hàng hóa) đã giảm.
Theo dữ liệu, giá trung bình cho các container khối lập phương cao 40ft (thích hợp tải hàng hóa) tại các cảng này đạt đỉnh vào tháng 7 năm 2021 (khoảng $ 4,400) và đã giảm kể từ đó.
Một cuộc kiểm tra chi tiết về dữ liệu cho thấy những chi phí này thậm chí còn thấp hơn ngay sau khi Nga tấn công Ukraine (từ 3.350 USD vào ngày 23/2 xuống còn 2.760 USD vào ngày 3/ 5 năm 2022).
Tình trạng thiếu container tại các cảng lớn của châu Âu được cho là sẽ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp trong khu vực. Và các ngành bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi sự gián đoạn toàn cầu này đang vật lộn với nhiều cách để tái tạo lại chuỗi cung ứng để hoạt động kinh doanh liên tục.
Tác động vĩ mô đối với chuỗi cung ứng
Chiến tranh Nga-Ukraine đã để lại hậu quả nghiêm trọng đối với chuỗi cung ứng của châu Âu. Nhưng ở cấp độ vĩ mô, hai tác động trước mắt là - giá năng lượng tăng và kết quả là lạm phát từ cuộc chiến này.
Hai kết quả này sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng mất cân bằng cung - cầu giữa các ngành và khu vực địa lý. "Nhìn vào tình hình hiện tại cho thấy nhu cầu hàng hóa có thể giảm do lạm phát và chi phí vận tải tăng". ông nói.
Đồng thời, chúng tôi có thể lường trước được áp lực gia tăng đối với nguồn hàng từ các quốc gia có chi phí thấp hơn. Về cơ bản, điều này có thể làm tăng nhu cầu đối với hàng hóa ở nước ngoài, từ đó làm tăng nhu cầu đối với dịch vụ vận tải ", Roeloffs giải thích.
Chuỗi cung ứng trở nên không chắc chắn hơn do kết quả của việc Trung Quốc phong toả. "Sự gián đoạn chuỗi cung ứng của Trung Quốc đã làm chậm lại chuỗi cung ứng toàn cầu. Do đó, số lần container đi từ xuất khẩu đến nhập khẩu đã giảm đáng kể. Đây không phải là một tín hiệu hữu ích để ước tính tình trạng sẵn có của vùng chứa và chi phí trong ngắn hạn", ông này nhận định.
Giữa những biến động, tương lai của chuỗi cung ứng và hoạt động kinh doanh hậu cần container vẫn còn ảm đạm và khó đoán. Việc phong toả thành phố tỉ dân của Trung Quốc và chiến tranh Ukraine sẽ tiếp tục có ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế toàn cầu.
Do đó, việc hồi sinh chuỗi cung ứng vẫn chỉ là một giấc mơ viển vông.
Đa dạng hóa chuỗi cung ứng để giảm thiểu rủi ro
Vị CEO tiên đoán: "Trong những năm tới, các công ty sẽ mong muốn đa dạng hóa chuỗi cung ứng của mình vì họ đã chứng kiến những rủi ro của mạng lưới cung ứng tuyến tính, khi chuỗi cung ứng tập trung ở một vài nơi, khu vực hoặc quốc gia."
Do đó, các doanh nghiệp sẽ tìm cách mở rộng chiến lược tìm nguồn cung ứng của mình để phủ sóng tại nhiều quốc gia và khu vực địa lý hơn.
Việc đa dạng hóa các tuyến đường thương mại sẽ giúp chia sẻ rủi ro trong khi vẫn tìm được nguồn cung ứng cùng một thành phần từ một số khu vực. Kết quả là, nhu cầu đối với chuỗi cung ứng sẽ bị chia cắt.
"Trước đại dịch, chuỗi cung ứng đều hướng đến việc định giá hiệu quả và phương pháp phân phối đúng lúc để tối đa hóa lợi nhuận", ông Roeloffs nói.
Thế nhưng, với tình hình hiện tại các tập đoàn vận tải biển đang thiết kế lại hoàn toàn chuỗi cung ứng, các tuyến thương mại, địa điểm đối tác, kiểm tra đối tác (đặc biệt là hiện nay nhiều công ty phải đối mặt với các lệnh trừng phạt bậc nhất, thứ hai và thứ ba) và các tuyến đường container.
Rõ ràng là đa dạng hóa làm giảm rủi ro. Nếu áp dụng cơ sở lý luận tương tự cho chuỗi cung ứng, thì đa dạng hóa có thể là một chiến lược đã được chứng minh mà các doanh nghiệp có thể thực hiện.
(CLO) Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn, ngày 25/11, Bắc Bộ có mưa vài nơi, sáng sớm có nơi có sương mù; riêng phía Đông từ chiều tối có mưa rải rác. Khu vực Bắc và Trung Trung Bộ có mưa, mưa rào rải rác, cục bộ có nơi mưa to và dông; riêng khu vực Thanh Hóa - Nghệ An có mưa vài nơi, sáng sớm có nơi có sương mù. Các khu vực khác trên cả nước có mưa rào và dông vài nơi.
(CLO) Trong nỗ lực gia tăng sức mạnh quân sự, Ukraine muốn gia nhập nhóm các quốc gia có khả năng sản xuất tên lửa đạn đạo. Nhưng quá nhiều yếu tố đang làm khó đối với chương trình tên lửa của Kiev.
(CLO) Volkswagen đang đối mặt với cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc, khi doanh số bán hàng giảm 12% trong năm nay, giữa sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ nội địa như BYD.
(CLO) Trong những ngày gần đây, thị trường vàng trong nước chứng kiến những biến động mạnh mẽ. Giá vàng, sau một thời gian giảm sâu khiến nhiều người bán tháo để cắt lỗ lại bất ngờ quay đầu tăng dựng đứng, khiến không ít nhà đầu tư thiệt hại nặng nề.
(CLO) Nghè Nguyệt Viên là một di tích lịch sử – văn hóa – kiến trúc nghệ thuật độc đáo của làng cổ Nguyệt Viên, nay thuộc xã Hoằng Quang, thành phố Thanh Hóa. Trải qua hơn 400 năm lịch sử, Nghè Nguyệt Viên là nơi thờ cúng Thành hoàng làng – công chúa Mai Hoa cùng 18 vị tiến sĩ làng khoa bảng.
(CLO) Theo hướng dẫn mới nhất của Bộ Y tế về điều kiện thanh toán Bảo hiểm y tế, người bệnh trong cùng một ngày sau khi khám một chuyên khoa cần phải khám thêm các chuyên khoa thì từ lần khám thứ 2 chỉ tính 30% mức giá của 1 lần khám bệnh…
(CLO) Làng lụa Hà Đông hay Làng lụa Vạn Phúc (nay thuộc phường Vạn Phúc, quận Hà Đông, TP Hà Nội) là một làng nghề dệt lụa tơ tằm đẹp nổi tiếng có từ ngàn năm trước. Đặc biệt, nghệ nhân nơi đây đã “hồi sinh” lụa Vân, một trong những báu vật của làng nghề.
(CLO) Ngày 24/11, Công an TP Hà Nội cho biết, vừa triệt phá đường dây nhập lậu, tiêu thụ hàng nghìn tấn khí N2O từ nước ngoài về Việt Nam, bắt giữ các đối tượng chủ mưu, cầm đầu để xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
(CLO) Bầu trời Hà Nội mù mịt, chất lượng không khí ở mức xấu, nhiều nhà cao tầng mờ trong lớp bụi trắng. Đa số người dân ra đường hôm nay đều phải chủ động đeo thêm khẩu trang nhằm hạn chế ô nhiễm.
(CLO) Ngày nay, việc triển khai bệnh án điện tử, tích hợp các dữ liệu đã mang lại nhiều tiện lợi cho bệnh nhân, tiết kiệm chi phí và quản lý đối với cơ sở y tế
(CLO) Năm 2025, TP Hà Nội sẽ hỗ trợ các tỉnh thành trên cả nước tổ chức từ 10 đến 15 tuần lễ trái cây, hàng nông sản tại Hà Nội, đảm bảo cân đối cung - cầu hàng hóa
(CLO) CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (Mã: CII) mới hoàn thành 56% mục tiêu doanh thu năm 2024. Công ty đang tăng cường huy động vốn từ kênh trái phiếu, tổng nợ vay đã tăng thêm 3.210 tỷ đồng.
(CLO) Trong những ngày gần đây, thị trường vàng trong nước chứng kiến những biến động mạnh mẽ. Giá vàng, sau một thời gian giảm sâu khiến nhiều người bán tháo để cắt lỗ lại bất ngờ quay đầu tăng dựng đứng, khiến không ít nhà đầu tư thiệt hại nặng nề.
(CLO) Quan hệ giữa Tổng thống Mỹ đắc cử Donald Trump và tỷ phú Elon Musk, từ sự hỗ trợ trong tranh cử đến những ảnh hưởng sâu rộng, đang tạo nên những tác động lớn đối với cả chính trị lẫn kinh tế, với Tesla đạt mức vốn hóa 300 tỷ USD kể từ bầu cử.
Là đơn vị có uy tín trên địa bàn huyện Ứng Hòa, thời gian qua tại những dự án do Công ty Cổ phần Xây dựng Đại Phú Phát thi công luôn đảm bảo về chất lượng, kỹ thuật cũng như mỹ thuật và tiến độ thi công.
(CLO) Gazprom tiếp tục cung cấp 42,4 triệu mét khối khí đốt mỗi ngày qua trạm Sudzha ở Ukraine, giữa bối cảnh tranh chấp thanh toán với OMV và ngừng vận chuyển qua trạm Sokhranovka.
(CLO) Chính quyền Tổng thống Joe Biden chuẩn bị công bố các hạn chế xuất khẩu mới đối với Trung Quốc sớm nhất là vào tuần tới, Phòng Thương mại Hoa Kỳ đã thông báo với các thành viên trong một email tuần này.
(CLO) Tổng thống Donald Trump cam kết chấm dứt chiến tranh tại Ukraine và Trung Đông có thể mở đường cho sự phục hồi ngành hàng không toàn cầu, nhưng Hồng Kông sẽ đối mặt với thách thức lớn từ chính sách thuế mới với Trung Quốc.
(CLO) Zdenek Dundr, Giám đốc điều hành của công ty nhà nước MERO cho biết, Cộng hòa Séc đặt mục tiêu ngừng tiêu thụ dầu của Nga vào tháng 7/2025 sau khi nâng cấp đường ống xuyên dãy Anpơ cho phép tăng lượng hàng từ phía tây.
(CLO) Kết quả bầu cử tổng thống Hoa Kỳ năm 2024 là một “trái ngọt” dành cho tỷ phú Elon Musk. Vào 22/10, tỷ phú này đã lập kỷ lục tài chính mới, với con số khổng lồ gần 350 tỷ USD, theo CNN và Bloomberg.
Công ty Cổ Phần Vàng Bạc Đá Quý Phú Nhuận (PNJ) ghi nhận kết quả kinh doanh lũy kế 10 tháng năm 2024 với doanh thu thuần đạt 32.371 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 1.600 tỷ đồng.
