Công tác vận tải là thước đo quan trọng và là động lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội bền vững, hội nhập quốc tế của đất nước.

Nhằm đa dạng hóa các phương thức vận tải, giảm áp lực cho vận tải đường bộ; Bộ GTVT đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị triển khai nhiều cơ chế, chính sách nâng cao chất lượng dịch vụ trên các lĩnh vực đường sắt, hàng không, hàng hải và đường thủy nội địa.

Lĩnh vực đường bộ, tiếp tục tổ chức tập huấn nghiệp vụ về vận tải, đào tạo, sát hạch lái xe cho các cơ qua quản lý nhà nước địa phương.

Triển khai phân cấp, phân quyền trong giải quyết thủ tục hành chính, bổ sung các cặp cửa khẩu, tuyến đường vận tải quốc tế Việt Nam - Trung Quốc vào Hiệp định vận tải đường bộ Việt – Trung.

Đặc biệt kết nối, tích hợp Cơ sở dữ liệu (CSDL) giấy phép lái xe với CSDL quốc gia về dân cư, triển khai dịch vụ công trực tuyến toàn trình (mức độ 4) đổi giấy phép lái xe.

Xây dựng, triển khai phần mềm thực hiện và công bố danh mục tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc.

Về đường sắt, Bộ GTVT đang hoàn thiện dự thảo Luật Đường sắt sửa đổi theo hướng phân cấp, phân quyền cho địa phương và doanh nghiệp.

Thực hiện nâng cấp 2 ga Sóng Thần và Cao Xá thành ga liên vận quốc tế nằm sâu trong nội địa để vận chuyển hàng nông sản, nguyên vật liệu xuất khẩu qua Trung Quốc.

Sửa đổi quy định về thủ tục sát hạch, cấp Giấy phép lái tàu và xây dựng hệ thống cơ sở dữ liêu quản lý vận tải, an toàn, phương tiện và người điều khiển phương tiện.

Chất lượng các đoàn tàu ngày càng được nâng cao, nhiều dịch vụ đáp ứng tiêu chuẩn 5 sao phục vụ du lịch gắn với quảng bá văn hóa truyền thống của địa phương và đất nước đã được đưa vào khai thác.

Cùng với đó ứng dụng mạnh mẽ công nghệ trong bán vé; góp phần nâng cao chất lượng vận tải, ngày càng thu hút được hành khách trong và ngoài nước.

Đối với hàng không, Bộ GTVT hỗ trợ, tạo điều kiện cho các hãng hàng không khai thác hiệu quả, tăng số lượng chuyến bay và tải cung ứng trên các đường bay. Giám sát, kiểm tra bảo đảm các điều kiện về an toàn an ninh và năng lực khai thác.

Rà soát, xây dựng quy trình vận hành hiệu quả, phát triển phương án giảm thời gian quay đầu tàu vịnh, tối ưu thời gian khai thác vịnh trong ngày và tăng cường các chuyến bay sau 22h.

Tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng hàng không Việt Nam thuê/mua mới bổ sung đội tàu bay. Tăng cường trao đổi,đà phán với các nước trên thế giới để các hãng hàng không phát triển hoạt động khai thác hàng không quốc tế.

Để giải quyết khó khăn cho doanh nghiệp, thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh, Bộ trưởng Bộ GTVT đã chủ trì Hội nghị đối thoại với khoảng 300 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, đường thủy nội địa tham gia.

Ban hành cơ chế, chính sách quản lý dịch vụ tại Thạch biển Việt Nam và 4 Quyết định về giá tối đa dịch vụ hoa tiêu hàng hải và khung giá dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ hướng tới cơn biển Việt Nam góp phần bình ổn thị trường vận động tải, ổn định kinh tế vĩ mô.

Hỗ trợ phát triển dịch vụ hậu cần, Bộ GTVT đã tập trung phát triển hỗ trợ các doanh nghiệp trước tình hình dịch vụ vận chuyển hàng hóa container đi Châu Âu, Châu Mỹ tăng cao. Triển khai quản lý giá, niêm yết giá dịch vụ tại biển, xây dựng nhiều biểu thức cụ thể...

Một điểm đáng chú ý vào năm 2024, sản phẩm vận chuyển hóa hóa ước đạt 2,450 triệu tấn, tăng 14,5% so với cùng kỳ năm 2023. Vận chuyển hành khách ước đạt 4,7 tỷ lệ xem hành khách tương ứng với trình độ tăng 11,2%.