Theo dõi báo trên:
Điểm mặt hàng loạt xe bồn bê tông không phép hoặc sai phép!
Theo thông tin phản hồi của Thanh tra Sở GTVT cho thấy tất cả những xe bồn bê tông bất chấp giờ cấm vô tư chạy vào nội đô thành phố mà báo NB&CL đã phản ánh đều là sai phạm, không phép hoặc lợi dụng có phép để hoạt động sai phép!
Cụ thể, bốn xe bồn bê tông mang biển số 51E-03308, 51E-031.18, 51E-035.58 và 51E-033.00 đề tên “CC1-Mekong” - tên viết tắt của Công ty CP đầu tư xây dựng số 1 Mê Kông đều thuộc diện không phép hoặc giấy phép hết hạn.
Tương tự, xe bồn bê tông mang biển số 51E-042.69, 51E-031.38, 51E-200.28 và 51E-040.50 đề tên “Sài Gòn-RDC” - tên viết tắt của Công ty TNHH Sài Gòn RDC cũng thuộc diện không phép hoặc giấy phép hết hạn.
Các xe bồn bê tông còn lại mang biển số 60C-320.43 và 60C-281.16 đề tên công ty Thế Giới Nhà; 29KT-101.34, 29KT-101.75 và 29KT-101.77 đề tên Tổng Công ty Xây dựng công trình hàng không ACC; 50LD-077.73 đề tên Công ty TNHH Bê tông Mê Kông và 51E-039.71 đề tên “Bê tông SMC” cũng đều thuộc diện không phép hoặc giấy phép hết hạn.
Riêng đối với ba chiếc xe bồn bê tông mang biển số 51E-043.32, 51E-039.37 và 51E-201.61 đề tên “Sài Gòn-RDC” - tên viết tắt của Công ty TNHH Sài Gòn RDC thì được cấp phép để phục vụ vận chuyển vật tư phục vụ công trình Tuyến đường sắt đô thị số 1 (gói 1a và 1b) nhưng thực tế lại lợi dụng giấy phép này để chạy phục vụ công trình khác không đúng nội dung quy định theo giấy phép được cấp nên trước mắt Thanh tra Sở GTVT đề nghị thu hồi giấy phép!
Còn lại đối với các phương tiện xe bồn bê tông vi phạm trên, đặc biệt là các phương tiện từng được cấp giấy phép (nhưng đã hết hạn), Thanh tra Sở kiến nghị Sở GTVT xem xét từ chối cấp giấy phép khi những đơn vị này đề nghị cấp phép.
Cũng theo Thanh tra Sở GTVT, hiện tại Sở GTVT chỉ cấp phép cho các phương tiện xe tải nặng phục vụ thi công 03 công trình là: tuyến đường sắt đô thị số 1 (Gói 1a-1b) và công trình xây dựng Hầm chui tại nút giao thông An Sương.
Đối với các xe tải nặng cung cấp nhiên liệu hàng không (Jet A-1) cho Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất và cung cấp xăng dầu cho các đại lý thì đều cấp riêng với biển số xe và lộ trình cụ thể.
Như vậy, theo thông tin Thanh tra Sở GTVT cung cấp thì ngoài 03 công trình trọng điểm được cấp phép còn lại tất cả các xe bồn bê tông có tải trọng trên 2,5 tấn lưu thông trong nội đô vào khung giờ hạn chế lưu thông để phục vụ cho các công trình khác đều không đúng quy định!
Trao đổi thêm với PV, đại diện Thanh tra Sở GTVT, ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh Thanh tra Sở cũng cho biết danh sách các phương tiện được cấp giấy phép định kỳ Sở GTVT đều cung cấp trực tiếp cho Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt (PC08) và công an các quận - huyện. Do đó, Thanh tra Sở cũng kiến nghị Sở GTVT có văn bản (kèm danh sách các xe trên) gửi Công an thành phố để chỉ đạo Phòng PC08, công an các quận - huyện tăng cường kiểm tra, xử lý theo quy định. Đặc biệt, tập trung tăng cường kiểm tra, xử lý tại khu vực các tuyến đường, công trình, dự án mà báo NB&CL đã phản ánh.
Theo Thanh tra Sở, trong chức năng, nhiệm vụ và thẩm quyền quy định, sẽ chỉ đạo các Đội Thanh tra giao thông trực thuộc tăng cường phối hợp với các Đội Cảnh sát giao thông địa bàn để phát hiện và xử lý các xe vi phạm quy định khi lưu thông vào nội đô thành phố. Đồng thời cũng kiến nghị Sở GTVT xem xét, bổ sung cơ sở pháp lý để có biện pháp chấn chỉnh các đơn vị, doanh nghiệp có phương tiện vi phạm lưu thông vào khu vực nội đô không đúng quy định (như xem xét tạm thời không cấp giấy phép cho doanh nghiệp có phương tiện vi phạm lưu thông vào khu vực nội đô không đúng quy định) nhằm lập lại trật tự, an toàn giao thông trong khu vực nội đô thành phố - đại diện Thanh tra Sở GTVT khẳng định!
Đề nghị thu hồi những trạm trộn bê tông đã hết thời hạn tồn tại!
Không riêng các xe bồn bê tông vi phạm vào giờ cấm đã được báo NB&CL phản ánh trực diện và bị Thanh tra Sở GTVT đề nghị thu hồi giấy phép, kiến nghị từ chối cấp phép, mà đối với các trạm trộn bê tông - nơi được ví như “bầu sữa” chuyên cung cấp bê tông cho các xe bồn và các công trình cũng bị cơ quan chức năng “điểm chỉ”!
Cụ thể liên quan đến bài viết “Theo chân xe bồn bê tông “đột kích” những “bầu sữa” lạ” mà báo NB&CL đã phản ánh trước đó, mới đây Phòng Quản lý đô thị quận 2 đã cung cấp thêm nhiều tư liệu cho thấy trạm trộn bê tông dưới chân cầu Thủ Thiêm 1 mà báo phản ánh đã hết thời hạn tồn tại nhưng vẫn cố tình nấn ná để hoạt động không tháo dỡ di dời trạm theo quy định!
Theo hồ sơ, Trạm trộn bê tông Thủ Thiêm nằm dưới chân cầu Thủ Thiêm 1 thuộc Công ty TNHH Bê tông Thủ Thiêm (có địa chỉ tại quận Phú Nhuận, TP.HCM) do ông Nguyễn Hùng Hưng làm Giám đốc được bàn giao để hoạt động kể từ ngày 31/1/2015 với thời hạn tồn tại là ba năm nhằm phục vụ thi công xây dựng 4 tuyến đường chính trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Tuy nhiên, dù đã quá thời hạn buộc phải di dời (tức sau ngày 31/1/2018) nhưng tới thời điểm này, trạm trộn bê tông vẫn ngang nhiên tồn tại và tiếp tục hoạt động mặc cho việc xây dựng 4 tuyến đường chính trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm đã xong từ lâu! Điều này đã dẫn đến việc hàng loạt xe bồn trộn bê tông mang nhãn hiệu “Saigon-RDC” không ngừng ra vào trạm để lấy bê tông phục vụ cho các công trình, trong đó có các dự án ở quận 1 TP.HCM.
Chây ỳ hơn, sau nhiều lần bị cơ quan chức năng, mà cụ thể là Ban quản lý Đầu tư Xây dựng Khu đô thị mới Thủ Thiêm (BQL Thủ Thiêm) ra văn bản đề nghị “chấm dứt hoạt động trạm trộn bê tông này theo đúng cam kết và nhanh chóng tháo dỡ toàn bộ bê tông xi măng, bê tông nhựa và các vật tư, thiết bị trong khu vực, khôi phục lại hiện trạng ban đầu của khu đất và khẩn trương bàn giao lại mặt bằng cho BQL Thủ Thiêm”, thế nhưng đến nay vẫn tồn tại.
Được biết thông điệp mới nhất là buộc Công ty TNHH Bê tông Thủ Thiêm phải bàn giao lại khu đất với hiện trạng ban đầu ngay trong tháng 11/2018!
Dù khẳng định là vậy, nhưng liệu rằng hết thời hạn tháng 11 này trạm bê tông trên vẫn tồn tại thì sao? Bởi nếu BQL Thủ Thiêm quyết liệt, mạnh mẽ hơn và có biện pháp chế tài đủ mạnh thì chắc rằng trạm trộn bê tông này có dám viện lý do để tiếp tục tồn tại - dù đã bị người dân và các đơn vị xung quanh phản ánh về vấn đề môi trường (trạm trộn bê tông này nằm sát bên khu dân cư Lan Anh, thuộc phường An Khánh, quận 2).
Cũng theo Phòng QLĐT quận 2, trên địa bàn quận còn có 2 trạm trộn bê tông khác đã hết hạn tồn tại đó là trạm bê tông Sài Gòn RDC nằm tại KCN Cát Lái và trạm trộn bê tông Hồng Hà nằm dưới chân cầu Phú Mỹ, quận 2.
Không chỉ dừng lại ở những trạm bê tông trên, ngoài ra tại văn bản số 1082/BQL-ĐĐMT ngày 28/9/2018 của BQL Thủ Thiêm cũng cho thấy tại trạm trộn bê tông Lê Phan (nằm trên địa phận quận 2) có hoạt động rửa xe bồn và đổ bỏ xỉ bê tông ra khu đất kế cận sẽ gây ô nhiễm tầng nước ngầm trong khu vực và không thể khắc phục được. Chưa hết, hệ thống xử lý nước thải xây dựng của trạm không phát huy hiệu quả, bố trí không phù hợp và trong khu vực hoạt động còn nhiều vị trí đọng nước, gây mất vệ sinh môi trường, vệ sinh công nghiệp.
Hiện nay, cũng trên địa bàn quận 2, nằm trong địa phận quản lý của BQL Thủ Thiêm còn có các trạm trộn bê tông khác như Thế Giới Nhà, FICO PanU… Đặc biệt chúng tôi còn phát hiện thêm một trạm bê tông mới nữa là “Viet Han EF Concrete” trên trục lộ đường Mai Chí Thọ.
Vậy liệu rằng những trạm trộn bê tông này có lập lại giống như những trạm trộn bê tông trên mà chúng tôi đã nêu?
Liên quan đến vấn đề này, nhóm PV đã liên lạc với BQL Thủ Thiêm để tiếp tục làm rõ. Theo sự chỉ đạo của ông Nguyễn Thế Minh - Trưởng BQL Thủ Thiêm, ông Mai Văn An, Chánh Văn phòng BQL Thủ Thiêm đã có buổi làm việc với nhóm PV. Ngoài việc cung cấp thông tin liên quan đến trạm trộn bê tông dưới chân cầu Thủ Thiêm 1 (dù rất sơ sài), ông An hứa hẹn cũng sẽ cung cấp thêm các thông tin về chủ trương cũng như hồ sơ pháp lý liên quan đến những trạm trộn bê tông mà chúng tôi đã đề cập.
Báo NB&CL sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.
Chính Kỳ, Trọng Hiếu, Thanh Vĩnh
Thích
Tags:
(CLO) Chiều ngày 22/11, Hội Nhà báo Việt Nam tổ chức Hội nghị phổ biến chủ trương của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước về Hội và nâng cao chất lượng tham mưu trong công tác văn phòng của Hội Nhà báo khu vực phía Bắc.
(CLO) Hàng trăm tài liệu, cổ vật có niên đại cách ngày nay hơn 2.000 năm, phản ánh sự hình thành và phát triển của nền văn hóa Đông Sơn trên đất Vĩnh Phúc.
(CLO) Ngày 22/11, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã có Quyết định xử phạt Công ty cổ phần chứng khoán SmartInvest gần 1,4 tỷ đồng vì hàng loạt vi phạm.
(CLO) Bất chấp những thách thức từ cuộc chiến tranh xâm lược của Nga, kinh tế Ukraine đã tăng trưởng 4.2% trong 10 tháng đầu năm 2024 so với cùng kỳ năm ngoái, theo thông báo của Bộ Kinh tế Ukraine vào ngày 18 tháng 11.
(CLO) Triều Tiên và Nga vừa ký kết một thỏa thuận mới nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế sau các cuộc hội đàm tại Bình Nhưỡng trong tuần này, theo Thông tấn xã Trung ương Triều Tiên (KCNA).
(CLO) Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Lào Cai vừa phối hợp với Bệnh viện Tâm thần Trung ương 1 thực hiện điều tra, phỏng vấn sâu người dân vùng lũ lịch sử gây chết và mất tích nhiều người ở xã Phúc Khánh.
(CLO) Trong những tuần gần đây, các hãng sản xuất ô tô lớn trên thế giới đã liên tiếp công bố kế hoạch cắt giảm nhân sự và đóng cửa nhà máy khi họ chật vật tìm kiếm lợi nhuận từ các dòng xe điện (EV) và đối mặt với làn sóng cạnh tranh từ những sản phẩm giá rẻ hơn.
(CLO) Chính quyền Tổng thống Joe Biden vừa thông báo với Quốc hội kế hoạch xóa 4,65 tỷ USD khoản nợ mà Ukraine đang gánh chịu, theo một bức thư do Bloomberg News thu thập được.
(CLO) Hai anh em họ từ Nghệ An ra Hà Nội học nghề cắt tóc. Tuy nhiên, cả hai lại rủ nhau buôn ma túy và bị Công an bắt giữ.
(CLO) Ngày 22/11, Toà án nhân dân tỉnh Hà Tĩnh mở phiên toà sơ thẩm xét xử các bị cáo: Xeng và Sisavanh Yongyaerlor (cùng SN 1988, trú huyện Khăm Cợt, tỉnh Bolikhămxay, Lào) về tội “Vận chuyển trái phép chất ma túy”.
(CLO) Ngày 22/11, tại Nhà Thái Học thuộc Văn Miếu - Quốc Tử Giám (Hà Nội) đã diễn ra Vòng Chung kết Giải thưởng Hành động vì Cộng đồng - Human Act Prize 2024 với chủ đề “Cộng đồng kiến tạo”.
(CLO) Ngày 22/11, Hội môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) đã công bố Bộ Quy tắc đạo đức, ứng xử nghề nghiệp mới nhằm nâng cao uy tín, chất lượng và trách nhiệm của môi giới.
(CLO) Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký ban hành Quyết định số 6068/QĐ-UBND ngày 22/11/2024 về việc công bố tình huống khẩn cấp các sạt lở trên các tuyến đê hữu Bùi, Bùi 2, Gò Khoăm, sạt lở bờ sông Bùi trên địa bàn huyện Chương Mỹ.
(CLO) Tỉnh Lai Châu cam kết tạo mọi thuận lợi để hỗ trợ các doanh nghiệp khai thác du lịch với mục tiêu "doanh nghiệp phát tài - Lai Châu phát triển''.
(CLO) Lần đầu tiên, Liên hoan phim hoạt hình “Dòng khát vọng” được tổ chức nhân kỷ niệm 65 năm ngành Hoạt hình Việt Nam ra đời (9/11/1959).
(CLO) Ngày 22/11, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Trọng Đông và lãnh đạo các sở, ngành thành phố đi kiểm tra tiến độ thi công và thực hiện Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá.
(CLO) Thời gian vừa qua, huyện Đoan Hùng (tỉnh Phú Thọ) đã đầu tư và triển khai nhiều dự án đường giao thông để phục vụ việc phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Tuy nhiên, một số công trình thực hiện thi công có dấu hiệu không tuân thủ theo quy trình thủ tục của pháp luật hiện hành.
(NB&CL) Dự án trường THPT chuyên Phan Bội Châu ở Nghệ An với tổng mức đầu tư là 95 tỷ đồng, xây dựng gần xong thì bất ngờ dừng thi công rồi bỏ hoang suốt hai năm qua, vì thiếu vốn. Nhiều hạng mục đã xuống cấp, hư hỏng, gây lãng phí, khiến người dân địa phương bức xúc.
(NB&CL) Công ty Cổ phần sông Đà Bắc Kạn nhiều lần xả nước không theo khung giờ đã cung cấp khiến việc thi công dự án Kè khắc phục sạt lở bờ sông Chu, sông Cầu đoạn qua thị trấn Đồng Tâm (huyện Chợ Mới, Bắc Kạn) bị gián đoạn, nguy cơ ảnh hưởng đến chất lượng công trình, tiến độ thực hiện dự án.
(CLO) Ban Quản lý dự án ODA, Đại học Đà Nẵng cho rằng, nhà thầu khẳng định chủ đầu tư đánh giá không đúng với tiêu chí hồ sơ mời thầu là không đúng và suy luận hậu quả của việc này là “sự lãng phí rất lớn ngân sách Nhà nước” không có cơ sở.
(CLO) Nhà thầu thực hiện xong dự án và đã được nghiệm thu. Thế nhưng, tiền chủ đầu tư tạm ứng của nhà thầu để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng suốt hơn 2 năm qua vẫn “chây ì” không chịu trả. Đại diện chủ đầu tư thì cho rằng, không có chuyện tạm ứng, thoả thuận đó.
(NB&CL) Dự án Nhà máy sản xuất tinh dầu và thảo dược của Công ty TNHH sản xuất mỹ phẩm thiên nhiên Việt Nam tại Cụm Công nghiệp Thanh Hà, thành phố Hội An ngừng hoạt động sản xuất kinh doanh từ năm 2020 đến nay. Trong khi đó, giai đoạn 2 của dự án vẫn chưa được doanh nghiệp đầu tư theo cam kết.
(NB&CL) Hai dự án sử dụng ngân sách ở huyện Cần Giờ là dự án Nâng cấp hệ thống thủy lợi khu vực Mốc Keo và dự án Di dời bố trí dân cư phòng tránh thiên tai xã Thạnh An thi công dang dở, hiện đã dừng thi công, gây bức xúc cho người dân.
(CLO) Một trong những thiếu sót mà Thanh tra Bộ Giáo dục và Đào tạo chỉ ra là việc Hội đồng trường trình Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội ban hành Quyết định bổ nhiệm lại Phó hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long chưa đúng quy định.
(CLO) Công ty Cổ phần xây dựng Alpha-V (gọi tắt là Công ty Alpha-V) có địa chỉ tại ô số 08 lô N3, khu A2, KĐT mới Cái Dăm, phường Bãi Cháy, TP. Hạ Long, Quảng Ninh cùng nhà thầu liên danh chỉ trong 1 ngày đã trúng liên tiếp 2 gói thầu do UBND phường Cao Xanh làm chủ đầu tư...
(CLO) Sau khi nhận được đơn của ông Trương Cả ở Phước Bửu, huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu về việc đề nghị Chánh án Tòa án nhân dân tối cao xem xét theo thủ tục giám đốc thẩm/tái thẩm đối với Bản án/Quyết định số 104/2023/DSPT ngày 13/7/2023 của Tòa án nhân dân tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã có hiệu lực pháp luật, Tòa án Nhân dân tối cao cho biết, đã thụ lý và sẽ tiến hành xem xét đơn đề nghị kháng nghị theo quy định của pháp luật tố tụng dân sự.
