Theo Bộ GTVT, Điều 40 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (có hiệu lực từ 1/1/2025) quy định về niên hạn sử dụng xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người có số người cho phép chở từ 9 người trở lên (không kể người lái xe).

Xe tập lái và xe sát hạch dùng để dạy lái xe và sát hạch lái xe các hạng C1, C, D1, D2 và D thuộc nhóm xe phải tuân thủ yêu cầu về niên hạn sử dụng. Riêng xe tập lái và xe sát hạch hạng B không thuộc phạm vi điều chỉnh về niên hạn.

Thực tế số lượng xe tập lái hạng B hiện đang chiếm 85% tổng số xe tập lái, tương ứng khoảng 32.000 xe. Số lượng xe sát hạch hạng B cũng chiếm đến 72% tổng số xe sát hạch, tương ứng khoảng 2.424 xe.

Cùng với đó số xe tập lái hạng B có tuổi đời trên 25 năm hiện nay khoảng 6.000 xe (chiếm 30%), xe sát hạch có tuổi đời trên 25 năm khoảng 100 xe (chiếm 8%).

Tuy nhiên người điều khiển phương tiện lại chưa có đầy đủ kỹ năng, khả năng xử lý tình huống đối với phương tiện cũ còn yếu. Điều này dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông trong quá trình thực hành lái xe.

Vì vậy Bộ GTVT đề xuất áp niên hạn đối với xe tập lái và xe sát hạch hạng B là 25 năm (tính từ năm sản xuất). Các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch lái xe phải đáp ứng điều kiện về niên hạn của xe trước ngày 1/1/2028.

Ngoài ra tại Dự thảo, Bộ GTVT cũng quy định cụ thể điều kiện sân tập lái cần đáp ứng cho mỗi đơn vị đào tạo. Sân tập lái xe ô tô phải có đủ hệ thống biển báo hiệu đường bộ, đủ tình huống các bài học theo nội dung chương trình đào tạo.

Kích thước các hình tập lái theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ đối với từng hạng xe tương ứng.

Diện tích tối thiểu của sân tập lái được đề xuất: Hạng B là 8.000m2; hạng B và C1, C là 10.000m2, hạng B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E, DE là 14.000m2.

Hiện Dự thảo Nghị định quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe do Bộ GTVT chủ trì soạn thảo đang được Bộ Tư pháp tổ chức thẩm định.