Độ xe là việc tác động và thay đổi cấu trúc, hình dáng hoặc tính năng của xe so với dạng nguyên bản mà nhà sản xuất đã cung cấp trên thị trường. Điều này bao gồm các hành động như thay đổi khung, máy, hệ thống vận hành hoặc hình dáng bề ngoài của xe.

Theo Điều 55 Luật Giao thông đường bộ 2008, việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo và sửa chữa xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân thủ các quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Cụ thể, luật quy định:

- Không được cải tạo xe ô tô khác thành xe chở khách.

- Chủ phương tiện không được tự ý thay đổi cấu trúc, hệ thống của xe nếu không đúng với thiết kế từ nhà sản xuất hoặc thiết kế cải tạo đã được phê duyệt bởi cơ quan có thẩm quyền.

- Các cơ sở đăng kiểm cũng phải chịu trách nhiệm về việc xác nhận kết quả kiểm định theo quy định.

Như vậy, hành vi độ xe (tự ý thay đổi cấu trúc xe) là vi phạm pháp luật. Việc thay đổi cấu trúc xe có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng an toàn kỹ thuật của xe, gây ra nguy hiểm khi tham gia giao thông.

Mức phạt cho hành vi độ xe máy

Theo Khoản 5 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, hành vi độ xe máy sẽ bị xử phạt hành chính với mức phạt như sau:

- Cá nhân bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng.

- Tổ chức bị phạt từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng.

Các hành vi vi phạm bao gồm:

- Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy hoặc đưa phương tiện bị thay đổi tham gia giao thông.

- Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe.

- Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước hoặc đặc tính của xe.

- Giao xe hoặc để người không đủ điều kiện điều khiển xe tham gia giao thông.

- Đưa phương tiện không có giấy đăng ký xe hoặc đã hết hạn sử dụng tham gia giao thông.

- Lắp đặt thiết bị thay đổi biển số trái quy định.

Như vậy, nếu có hành vi thay đổi cấu trúc xe máy trái phép, người vi phạm sẽ phải đối mặt với mức phạt từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân, và từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với tổ chức.