Theo dõi báo trên:
Dự án D20 Cầu Giấy được phê duyệt tại Quyết định số 2219/QĐ-UBND ngày 1/7/2011 và phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 483/QĐ-UBND ngày 5/2/2020 của UBND quận Cầu Giấy. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 38 tỷ đồng, trong đó, giá trị xây lắp là 11,9 tỷ đồng.
Dự án D20 Cầu Giấy có 2 tuyến đường, tuyến 1 có điểm đầu từ đường Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 19 Duy Tân với tổng chiều dài là 164,6m; tuyến 2 có điểm đầu Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 15 Duy Tân, với tổng chiều dài 168,13m.
Dự án này đã chậm tiến độ nhiều năm qua, những ngày gần đây ghi nhận của PV tại tuyến 1 của Dự án (đoạn qua Ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết, quận Nam Từ Liêm), cọc sắt ở các miệng cống thoát nước không được che đậy hay đặt cảnh báo an toàn đang “bẫy” người đi đường, gây mất an toàn giao thông.
Từ điểm đầu đường Tôn Thất Thuyết đi vào, các nhà thầu có căng dây chắn chia phần đường cho người dân đi qua. Thế nhưng không hề thấy công nhân thi công trên tuyến đường này, chị Nguyễn Quỳnh làm việc trên tuyến đường này cho biết: “Dự án này từ lâu lắm rồi, mãi vẫn thấy dậm chân tại chỗ không thi công nốt cho mọi người đi an toàn. Trời nắng đi qua đây bụi kinh khủng, mấy lần tôi còn thấy có tai nạn".
Phía bên trong dự án, các miệng cống thoát nước không được đậy, nằm ngay giữa đường đang "bẫy" người lưu thông qua tuyến này.
Hầu hết người dân phải luồn lách khi di chuyển qua khu vực này. Nhiều nhân viên làm việc tại các cơ quan nằm trên tuyến đường này cho biết, những miệng cống với chi chít thanh sắt được cắm ngược lên đang "bẫy" người lưu thông, nếu không để ý khi di chuyển chắc chắn xảy ra tai nạn.
Theo ghi nhận không hề có biện pháp cảnh báo hay đảm bảo an toàn cho người cũng như phương tiện lưu thông qua khu vực miệng cống thoát nước này.
Tại tuyến 2 của Dự án D20 Cầu Giấy, đoạn đối diện với Cục Đường bộ Việt Nam, Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam cũng chưa thấy triển khai thi công, đường khu vực này lồi lõm hư hỏng.
Đoạn đường nối đường Tôn Thất Thuyết với ngõ 19 phố Duy Tân (quận Cầu Giấy, Hà Nội) được thi công trở lại từ cuối tháng 5/2024 sau nhiều năm chậm tiến độ, nhưng đến thời điểm này, việc thi công lại tiếp tục “án binh bất động", tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thích
(CLO) Các dự án bị thiệt hại nặng nề chủ yếu thuộc ngành nông nghiệp, như các trang trại trồng trọt, chăn nuôi hữu cơ, nuôi trồng thủy sản.
(CLO) Lực lượng chức năng huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình đã huy động lực lượng gồm 70 người, hàng trăm cây tre, phên nứa, hơn 100m3 cát, nhiều bao tải và một máy xúc để thực hiện việc xử lý các điểm sạt lở trên tuyến kè Nội Lang ngoài đê bối An Hạ 2 đê cửa sông tả Hồng Hà.
(CLO) Theo Giám đốc Sở Y tế Nam Định Trần Trung Kiên, thời gian gần đây, Sở Y tế nhận được thông tin phản ánh từ một số cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm trên địa bàn tỉnh về hành vi mạo danh cán bộ của Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm tỉnh và cán bộ Thanh tra Sở Y tế.
(CLO) Sáng sớm nay (19/9), áp thấp nhiệt đới đã mạnh lên thành bão, đây là cơn bão số 4 năm 2024. Vị trí tâm bão đang cách Đà Nẵng khoảng hơn 200km, sức gió mạnh cấp 8, giật cấp 10.
(CLO) Con ngõ 75 Trần Thái Tông dài hơn 100m nối từ phố Trần Thái Tông đến phố Trương Công Giai (Cầu Giấy, Hà Nội) và con ngõ 45 cũng ở phố này sẽ được sửa chữa trong năm nay, dự kiến hoàn thành trước Tết Âm lịch.
