(CLO) Đại diện, UBND tỉnh Đồng Nai cho hay, Dự án sân bay Long Thành là một công trình lớn mang tầm quốc gia, theo chỉ đạo của Chính phủ từ nay đến năm 2018 Đồng Nai phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư, đây là một khó khăn thách thức lớn đối với chính quyền địa phương, bởi thời gian thực hiện quá ngắn, mặt khác dự án mới được đồng ý về mặt chủ trương chưa được phê duyệt. Do vậy UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ xin cơ chế đặc thù để kịp hoàn thành nhiệm vụ được giao.

Nhân dân đồng thuận, mong dự án sớm được triển khai

Sau khi dự án quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Long Thành được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tỉnh Đồng Nai cũng đã phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải công bố quy hoạch và tổ chức cắm mốc giới trên thực địa. Ngày 18/12/2006, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành Quyết định số 2006/QĐ-UBND về ban hành quy định về quản lý đất đai, xây dựng và hoạt động sản xuất nông nghiệp trong phạm vi ranh giới quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành. UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt quy hoạch 02 khu tái định cư gồm khu Lộc An - Bình Sơn diện tích 282,35 ha và Khu tái định cư Bình Sơn diện tích 282,3 ha và khu nghĩa trang Bình An 50 ha để bố trí, ổn định cuộc sống của các hộ dân thuộc diện giải tỏa khi thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án.

Ngay sau khi Quốc hội biểu quyết thông qua chủ trương đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại kỳ họp thứ 9, khóa 13 ngày 25/5/2015, tỉnh Đồng Nai đã khẩn trương xây dựng “ Đề án về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư người dân vùng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành” và “Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư” trình Trung ương phê duyệt làm cơ sở cho việc triển khai thực hiện. Tỉnh cũng đã tiến hành điều tra thực trạng dân cư, đất đai vùng dự án.

Tỉnh Đồng Nai cũng đã đã tổ chức tham vấn ý kiến đại diện của 4.730 hộ dân với gần 15.000 nhân khẩu và 26 tổ chức bị ảnh hưởng bởi dự án bằng phiếu khảo sát. Kết quả 100% hộ dân và tổ chức đồng ý với chủ trương thực hiện dự án. Tuy nhiên, người dân mong muốn khi thực hiện bồi thường phải thỏa đáng, đẩy nhanh tiến độ triển khai bởi trên thực tế người dân đã chờ đợi hàng chục năm qua.

Cần có cơ chế đặc thù

Đại diện UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, để triển khai dự án, công tác bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng, tái định cư, đào tạo, chuyển đổi nghề và ổn định cuộc sống cho người dân là công việc vô cùng quan trọng và cấp thiết, liên quan trực tiếp đến đời sống của người dân trong 5.000 ha vùng dự án. Đây là vấn đề lớn với nhiều khó khăn phức tạp, vì vậy cần thiết phải có cơ chế, chính sách đặc thù, phù hợp trong bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và tổ chức lại cuộc sống của người dân thuộc dự án, đảm bảo để người dân có cuộc sống bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ theo tinh thần chỉ đạo chung của Đảng, Nhà nước.

Thực hiện chủ trương này, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản số 7831/UBND-ĐT ngày 25/9/2015 báo cáo, kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và các Bộ, ngành liên quan về cơ chế đặc thù cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dân cư vùng dự án, kiến nghị này đã được sự đồng thuận của Bộ Giao thông Vận tải tại văn bản số 12948/BGTVT-KHĐT ngày 29/9/2015.

Cụ thể, UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Thủ tướng Chính Phủ cho tách nội dung bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thành tiểu dự án theo Điều 29 Nghị định số 47/2014/NĐ-CP của Chính phủ, đồng thời cho tạm ứng kinh phí để tỉnh Đồng Nai sớm triển khai thực hiện. Theo phương án mà tỉnh Đồng Nai xây dựng, công tác bồi thương giải phóng mặt bằng, tái định cư  được chia thành 2 giai đoạn: Giai đoạn 1, tiến hành thu hồi trên 2.557,8 ha thuộc địa bàn 4 xã Bình Sơn, Long An, Suối Trầu và xã Cẩm Đường với 1.808 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó có 1.067 hộ giải toả trắng (dự kiến hoàn thành trong 03 năm); Giai đoạn 2 của dự án sẽ thu hồi trên 2.442ha diện tích đất còn lại với 2.922 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó có trên 2.507 hộ bị giải toả trắng.

Đây là công việc hết sức khó khăn phức tạp, vì vậy phải có sự quan tâm chỉ đạo thường xuyên của lãnh đạo Chính Phủ, các bộ ngành Trung ương; sự nỗ lực và quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị trong công tác chuẩn bị thì dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành mới đủ điều kiện khởi công vào cuối năm 2018, đầu năm 2019 như kế hoạch đã đề ra.

"Để tạo sự đồng thuận cao trong các cơ quan Đảng, chính quyền, đoàn thể và các tầng lớp nhân dân, tỉnh Đồng Nai đề nghị các cơ quan thông tin đại chúng thông tin rộng rãi, đầy đủ, chính xác, kịp thời về dự án tạo sự thống nhất trong ý chí và hành động của các tầng lớp nhân dân, của dư luận xã hội để dự án quan trọng này được thực hiện đúng chủ trương, đúng tiến độ với chất lượng và hiệu quả cao nhất, góp phần tạo động lực thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước theo chủ trương mà Đảng, Nhà nước đã đề ra" Đại UBND tỉnh Đồng Nai chia sẻ.

Thành Nam

[su_note note_color="#fafdea"]Thông tin chung về Dự án

Theo quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 703/QĐ-TTg ngày 20/7/2005 tổng diện tích đất quy hoạch dự án khoảng 5.000 ha, nằm trên trên địa phận 06 xã tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai bao gồm các xã: xã Bình Sơn (1.998,9ha), xã Suối Trầu (1.358,6ha), xã Cẩm Đường (507,8ha), xã Bàu Cạn (157,7ha), xã Long An (659,6ha) và xã Long Phước (317,4ha).

Vị trí Cảng hàng không quốc tế Long Thành:

- Cách trung tâm thành phố Hồ Chí Minh 40 km theo hướng Đông Bắc - Cách Vũng Tàu 70 km theo theo hướng Tây Bắc;

- Cạnh Quốc lộ 51 gần thị trấn Long Thành và cạnh đường Cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.

- Cách Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất 43 km. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm mang tầm quốc gia đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 ngày 25/6/2015.[/su_note]