Theo dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, mẫu xe BYD Sealion 6 PHEV trang bị công nghệ hybrid sạc ngoài đã hoàn thành các hoạt động kiểm định. Thông tin cho biết, mẫu xe BYD Sealion 6 PHEV có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 1,1 lít/100 km và mức tiêu thụ điện năng 169 Wh/km.

Mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên của BYD trang bị động cơ xăng 1.5L công suất cực đại 105 mã lực cùng motor điện công suất 195 mã lực. Các thông số về pin của BYD Sealion 6 chưa được tiết lộ.

Tại thị trường nước ngoài, BYD Sealion 6 sử dụng pin LFP Blade dung lượng 18,3 kWh. Bộ pin này cung cấp quãng đường di chuyển 92 km ở chế độ thuần điện. Tổng quãng đường khi kết hợp các động cơ xăng và motor điện của BYD Sealion 6 đạt 1.092 km sau khi sạc đủ pin và đổ đầy xăng.

BYD Sealion 6 nằm ở phân khúc xe gầm cao cỡ C cùng với Honda CR-V e:HEV RS và Jolion Hybrid. Cụ thể, mẫu xe Trung Quốc sở hữu chiều dài tổng thể 4.775 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.670mm và chiều dài cơ sở đạt 2.765 mm.

Hình ảnh tại các thị trường nước ngoài cho thấy BYD Sealion 6 sở hữu không gian nội thất khá mượt mà. Các trang bị nổi bật có thể kể đến như màn hình kỹ thuật số kích thước 12,3 inch và màn hình giải trí cảm ứng trung tâm 12,8 inch, dàn âm thanh 9 loa Infinitycửa sổ trời toàn cảnh…

Các trang bị an toàn bên cạnh những tính năng cơ bản còn có gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS tương tự các mẫu xe thuần điện đang bán trên thị trường.

Việc bổ sung thêm mẫu xe hybrid được cho là sẽ giúp BYD vượt qua giai đoạn khó khăn khi các mẫu ô tô thuần điện gặp khó do không được đầu tư hệ thống trạm sạc. Ở thị trường xe điện phổ thông, thương hiệu VinFast vẫn đang hoàn toàn áp đảo.

Bên cạnh đó, người tiêu dùng Việt Nam cũng đang có xu hướng lựa chọn các dòng xe lai hybrid ngày càng nhiều hơn và đây cũng được xem là cơ hội để BYD chuyển mình.