Đáng lưu ý, thời gian hoàn thành dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành được điều chỉnh đến ngày 30/9/2026 thay vì trong năm 2025 như phương án được duyệt trước đó.

Ngoài ra, Bộ GTVT cũng chấp thuận điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án theo hướng giữ nguyên theo giá trị được phê duyệt vào tháng 8/2023 (gần 29.600 tỷ đồng), chỉ thực hiện điều chỉnh một số hạng mục chi phí.

Đồng thời điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn, trong đó vốn vay ADB giảm 980 tỷ đồng; vốn vay JICA giảm 875 tỷ đồng; vốn do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự thu xếp tăng 1.855 tỷ đồng.

Cơ cấu nguồn vốn sau điều chỉnh cũng tương ứng với cơ chế tài chính cho dự án. Ngân sách Nhà nước cấp phát hơn 13.000 tỷ đồng; vốn do VEC vay lại và tự thu xếp là gần 16.500 tỷ đồng.

Nhằm bảo đảm tiến độ dự án, Bộ GTVT giao VEC chỉ đạo nhà thầu, tư vấn và các đơn vị liên quan rà soát các hạng mục quyết định đến tiến độ, lập tiến độ tổng thể, chi tiết, tuân thủ quy định pháp luật về đầu tư xây dựng.

Từ 6h30’ sáng ngày 23/1, VEC đã chính thức đưa vào khai thác tạm thời đoạn Km0+600 - Km3+420 (từ Nút giao Trung Lương đến Nút giao Quốc lộ 1A) và đoạn Km50+530 - Km57+581 (Đoạn từ Nút giao Phước An đến Nút giao Quốc lộ 51) thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Trước đó, báo cáo lý do đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án Bến Lức - Long Thành, Bộ GTVT cho biết: Dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Quyết định số 791 và Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 961.

Thời gian hoàn thành toàn dự án là ngày 30/9/2025. Tuy nhiên quá trình thực hiện, nhà thầu Nhật Bản không tiếp tục thực hiện Gói thầu J3 (Xây dựng cầu Phước Khánh và đường dẫn).

Phía JICA thống nhất không tiếp tục tài trợ cho khối lượng còn lại của gói thầu, VEC phải tự thu xếp vốn để hoàn thành.