Đường “biến” thành sông do xe chở cát tung hoành

Nhiều năm nay, đặc biệt là vào mùa mưa người dân trên địa bàn các xã Ayun, Kông Htok và xã Dun (huyện Chư Sê) luôn trong tình trạng thấp thỏm lo sợ tai nạn xảy ra khi lưu thông qua đoạn đường liên xã Kông Htok – Ayun.

Theo ghi nhận của PV báo Nhà báo và Công luận, trên tuyến đường liên xã này xuất hiện hàng loạt “ổ voi”, thậm chí nhiều vị trí đã hình thành các hố nước sâu gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Để di chuyển qua đoạn đường này, người dân phải cực khổ luồn lách qua những hố nước lớn, việc té ngã và “rớt” xuống ruộng là điều xảy ra thường xuyên. Bên cạnh đó, nhiều đoạn (đặc biệt là cung đường đèo Tung Ke) mặt đường nhựa còn bị sụt lún, bong tróc và trồi lên những mảng nhựa lớn hình thành những “ổ gà” như bẫy người tham gia giao thông.

Một người dân ở xã Kông Htok bức xúc nói: “Nắng thì bụi bặm, mưa xuống nước ngập lênh láng các hố sâu khiến con đường chẳng khác gì sông suối. Mỗi lần di chuyển qua tuyến đường này chúng tôi luôn ở trong tình trạng lo sợ nguy cơ hiện hữu tai nạn hoặc té xuống ruộng bởi phải luồn lách tránh những hố nước sâu"

"Nguyên nhân khiến tuyến đường này nát tan như hiện tại chính là dàn xe chở cát của 2 Công ty Quang Đức và Trang Đức. Ngày trước dàn xe này chạy ban ngày, chúng tôi còn nhìn thấy mà né, thời gian gần đây xe tập trung chạy vào ban đêm khiến chúng tôi gặp nhiều khó khăn khi di chuyển trên tuyến”.

Trao đổi với PV, ông Phạm Ngọc Thanh – Chủ tịch xã Kông Htok cho biết: “Những năm trước khi cấp phép 2 mỏ cát ở xã Ayun cho công ty Quang Đức và Trang Đức xe quá tải đi trên đường nhiều. Tuy nhiên về việc xử lý xe quá khổ quá tải không thuộc thẩm quyền xử lý của xã. Xã chỉ xử lý những trường hợp xe quá tải ở đường liên thôn. Về mặt khách quan thì mình không giám đánh giá nhưng về mặt trực quan những cái xe nào quá khổ quá tải thì mình cũng biết. Về tuyến đường hư hỏng ở các cuộc họp của huyện các cơ quan chức năng cũng đã ý kiến nhiều lần, cử tri của xã cũng đã ý kiến rất nhiều, đặc biệt là ảnh hưởng đến đi lại của bà con”.

Cam kết sửa chữa đường nhưng không thực hiện

Cũng theo ông Thanh, nguyện vọng của cử tri xã là sớm đầu tư, sửa chữa lại tuyến đường và mong muốn 2 công ty thực hiện đúng cam kết với huyện về việc sửa chữa đường, hư tới đâu sửa tới đó. Xã cũng đề nghị UBND huyện có biện pháp hạn chế tình trạng xe quá khổ, quá tải đi trên đường.

“Vừa rồi họp Ban ATGT của huyện mình cũng đã có ý kiến, dự kiến trong tháng này UBND xã sẽ tiến hành lắp 9 mắt camera trên tuyến đường. Nếu phát hiện trường hợp vi phạm về quá tải, quá khổ xã sẽ gửi về ban an toàn giao thông của huyện đề nghị xử lý nghiêm”, ông Thanh nhấn mạnh.

Liên quan đến tuyến đường liên xã bị dàn xe chở cát “phá nát”, UBND huyện Chư Sê đã có nhiều văn bản đôn đốc, yêu cầu 2 công ty Quang Đức và Trang Đức thực hiện sửa chữa đường hư hỏng như đã cam kết với chính quyền. Tuy nhiên, 2 công ty không thực hiện việc sửa chữa nên UBND huyện đã ban hành các quyết định xử phạt 2 công ty này.

Khi đi thực tế tại tuyến đường trên, PV có ghi nhận hình ảnh tải trọng trên tuyến đường là 13 tấn, tuy nhiên thực tế các xe chở cát lại có tải trọng vượt con số trên, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất trật tự an toàn giao thông. Bên cạnh đó, trên tuyến cũng không có lực lượng chức năng tuần tra, kiểm soát các xe quá tải, quá khổ.

Theo UBND huyện Chư Sê, liên quan đến vấn đề trên tại các cuộc họp định kỳ của Ban ATGT huyện, Chủ tịch UBND huyện cũng thường xuyên chỉ đạo Công an huyện tăng cường tuần tra xử lý xe quá tải trên địa bàn huyện, trong đó chú trọng tuyến đường từ thị trấn Chư Sê đi xã Kông Htok, xã Ayun. Thời gian đến UBND huyện sẽ tiếp tục chỉ đạo Công an huyện tăng cường hơn nữa về công tác xử lý xe quá khổ, quá tải.

Trước những ý kiến xác đáng từ người dân, chính quyền địa phương và tình trạng hư hỏng nghiêm trọng trên tuyến đường, UBND huyện Chư Sê đã có kế hoạch sửa chữa tuyến đường liên xã Kông Htok – Ayun.

Cụ thể, tuyến đường này nằm trong dự án Đường liên xã huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai đã được phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 392/NQ-HĐND ngày 17/6/2021 của Hội đồng nhân dân tỉnh Gia Lai. Dự kiến thời gian triển khai thi công và hoàn thành dự án trong giai đoạn từ năm 2023-2025, với kinh phí khoảng 27 tỷ đồng.

Bài và ảnh: Trần Hiền