Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2022 sẽ đánh dấu cột mốc 15 năm. Trước đó, vào năm 2008, Giải vô-lăng Vàng của Cộng đồng Otofun.net (được coi như cuộc thi kỹ năng lái xe địa hình đầu tiên ở Việt Nam) được tổ chức với vỏn vẹn 2 đội đua và 7 vận động viên (VĐV). Sau 15 năm, đến nay giải trở nên quen thuộc với cái tên Vietnam Offroad Cup - VOC và đã đạt một bước tiến dài với quy mô (100 đội đua - 200 VĐV) lớn nhất từ trước tới nay, cùng hàng vạn khán giả xem trực tiếp cũng như hàng triệu lượt xem trên truyền hình.

Năm thứ 15 được tổ chức, điểm nhấn của PVOIL VOC 2022 sẽ vẫn là các cuộc tranh tài nảy lửa trên các đường đua với khoảng 700 bài thi đấu đỉnh cao kéo dài trong 3 ngày liên tục - kỷ lục từ trước tới nay (so với 2 ngày như mọi năm).

Qua đây, hàng vạn khán giả có mặt trực tiếp và hàng triệu khán giả truyền hình sẽ được thoả sức theo dõi những màn chinh phục thử thách khó tin chưa từng có, những cuộc cạnh tranh tay đôi nảy lửa giữa những VĐV đua xe nổi tiếng nhất hiện nay, những cuộc sát hạch khủng khiếp về sức bền của cả người lẫn xe ở những bài thi đấu theo hướng “tra tấn” dành cho các đội đua nhưng lại cực kỳ hấp dẫn và thú vị. Cụ thể:

Các đường thi được thiết kế theo hướng tăng quãng đường thi đấu, tạo ra các bài thi cho phép VĐV trải qua những thử thách kéo dài, với tốc độ sẽ được đẩy lên cao hơn. Đây là các cải tiến phù hợp với xu hướng quốc tế, thể hiện sự lắng nghe của Ban tổ chức (BTC) đối với nguyện vọng của các VĐV, các thành viên Ban Điều hành (BĐH).

Khu vực bố trí các đường thi được mở rộng gấp đôi so với năm ngoái, nhằm mang lại thử thách mới, khác biệt và thách thức cho các đội đua, đặc biệt ở các hạng nâng cao và hạng mở rộng.

Điều lệ thi đấu được bổ sung quy định cởi mở liên quan tới các phân hạng, trong đó hạng bán tải Việt Nam được phép thay thế hệ thống treo và giảm xóc; hạng cơ bản được phép can thiệp và nâng cấp động cơ và đặc biệt các hạng nâng cao, mở rộng sẽ có rất ít các hạn chế để giúp các đội thi có thể tùy biến xe thi đấu tốt hơn, hiệu quả cao hơn.

Thông tin từ Trưởng ban tổ chức Nguyễn Đại Hoàng cho biết, giải đua vào dịp kỷ niệm 15 năm này có quy mô lớn nhất từ trước đến nay với sự tham gia của 100 đội thi, 200 VĐV của 4 phân hạng, thi đấu khoảng 700 lượt trên 14 đường thi, thi trong 3 ngày liên tiếp.

Trong đó có đường thi ban đêm Adventure. BTC cũng đã ghi nhận ý kiến góp ý của các VĐV và các đội thi, BTC và BĐH của giải cũng đã điều chỉnh điều lệ theo định hướng cởi mở hơn, cho phép các đội thi được tùy biến xe thi đấu nhiều hơn để phù hợp với các bài thi ngày một mang tính thách thức.

Theo đại diện BTC, năm nay sẽ có một đường thi đấu độc đáo dành cho tất cả các hạng thi, kéo dài liên tục trong 3 ngày. Đây dự  kiến sẽ là tâm điểm của giải đấu, thu hút sự chú ý của khán giả, giúp khán giả có thể tha hồ theo dõi, cổ vũ cho những tay đua yêu thích nhất, cũng như được so sánh, đánh giá trình độ của những tay đua hàng đầu Việt Nam.

Ban Tổ chức PVOIL VOC 2022 và Nhà tài trợ tên giải PVOIL nhân dịp kỷ niệm 15 năm tổ chức giải cũng đã quyết định nâng tổng giá trị hỗ trợ trực tiếp các đội đua và tổng giá trị giải thưởng của năm 2022 lên tới 1,1 tỷ đồng. Trong đó, giải thưởng cho các đội thi có giá trị 560 triệu đồng, riêng đội vô địch hạng mở rộng là 150 triệu đồng; cộng thêm tổng giá trị hỗ trợ trực tiếp bằng tiền và tương đương tiền cho các đội thi lên tới 540 triệu đồng.

Để đánh dấu cột mốc trong lịch sử giải đua xe thể thao lâu đời nhất Việt Nam, BTC đã trân trọng thiết kế riêng trang phục thi đấu (gồm áo và mũ bảo hiểm, nằm trong bộ kit phát cho cá nhân) tới từng VĐV cũng như từng thành viên Ban trọng tài. Đây cũng là lần đầu tiên, medal dành cho các VĐV và thành viên tổ chức, điều hành giải được dựng 3D từ một chiếc xe thật (xe vô địch của hạng mở rộng tại PVOIL VOC 2021). Đây là sự khác biệt với giải đấu hiện tại khi hầu hết sử dụng các hình ảnh xe có sẵn để làm medal cho giải.