Theo dõi báo trên:
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Văn phòng Chính phủ tham gia ý kiến đối với phương án đầu tư mở rộng đoạn TP.Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc dự án đường bộ cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Thống nhất giao VEC đầu tư mở rộng cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành lên 8 - 10 làn xe để đáp ứng nhu cầu vận tải. Ảnh: TL.
Cụ thể, Bộ GTVT thống nhất phạm vi đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (từ Km4+000 đến Km25+920), như Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất.
Quy mô đầu tư đoạn từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 là 8 làn xe; đoạn từ Vành đai 3 đến đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có quy mô 10 làn xe, cầu Long Thành mới có quy mô như cầu hiện tại.
Về hình thức đầu tư, Bộ GTVT ủng hộ phương án VEC huy động 100% vốn thực hiện đầu tư mở rộng và tổ chức vận hành khai thác, thu phí hoàn vốn đoạn TP.Hồ Chí Minh - Long Thành theo Luật Đầu tư.
Tuy nhiên việc đề xuất sử dụng ngân sách Trung ương, địa phương để thực hiện giải phóng mặt bằng là chưa phù hợp với Luật Đầu tư (nhà đầu tư phải trả chi phí giải phóng mặt bằng).
Trường hợp sử dụng vốn ngân sách Nhà nước để giải phóng mặt bằng thì dự án sẽ phải thực hiện thủ tục theo luật Đầu tư công và sẽ gặp nhiều vướng mắc.
Vì vậy Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và VEC nghiên cứu sử dụng vốn VEC huy động để thực hiện giải phóng mặt bằng.
Về cơ chế tài chính thực hiện mở rộng đoạn tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành, Bộ GTVT đã xem xét trong quá trình thẩm định nội bộ để trình Chính phủ phương án dự án sử dụng vốn VEC tự thu xếp khoảng 7.547 tỷ đồng để hoàn thành dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, theo hướng hòa chung dòng tiền 5 dự án đường cao tốc do VEC là chủ đầu tư.
Sau khi cân đối vốn, VEC có thể bố trí 5.555 tỷ đồng vốn chủ sở hữu để đầu tư dự án. Trong bối cảnh nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT không còn, nếu sử dụng vốn đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030 để đầu tư sẽ không thể hoàn thành dự án đáp ứng tiến độ khai thác cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Trên cơ sở đó Bộ GTVT ủng hộ phương án đầu tư mở rộng đoạn TP.Hồ Chí Minh - Long Thành do Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất để báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà xem xét, quyết định.
Thích
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh, UBND tỉnh Đồng Nai và các Bộ, ngành liên quan tham gia ý kiến đối với Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
(CLO) Sau hơn một tuần ca phẫu thuật ghép tạng, người bệnh đã có thể bỏ hoàn toàn các công cụ hỗ trợ, tỉnh táo.
(CLO) Hiện nay, có gần 300.000 trẻ em mẫu giáo chưa được đến trường, tập trung tại những nơi khó khăn, đặc biệt khó khăn, vùng cao, miền núi, biên giới, hải đảo, nơi có nhiều đồng bào dân tộc thiểu số vì thế cần thiết có chính sách để các em được đến trường.
(CLO) Ngoài các tên quan thuộc như Đại học Quốc gia Hà Nội, Trường Đại học Tôn Đức Thắng, năm nay có sự xuất hiện đáng chú ý của Trường Đại học Y Hà Nội.
(CLO) Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội vừa trình Thành phố Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô. Ngoài 10 tuyến đường sắt đô thị đã được phê duyệt tại Quy hoạch, Hà Nội đề xuất bổ sung đầu tư xây dựng thêm 5 tuyến mới.
(CLO) Tại Dự thảo Nghị định quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất xe tập lái hạng B và BE có niên hạn không quá 25 năm. Xe tập lái được gắn 2 biển "TẬP LÁI" trước và sau xe.
(CLO) Theo Trung tâm dự báo Khí tượng thuỷ văn, ngày 10/10, Thủ đô Hà Nội nhiều mây, không mưa, sáng sớm có nơi có sương mù, trưa chiều giảm mây trời nắng, gió nhẹ. Khu vực Tây Nguyên, Nam Bộ có mưa rào và dông vài nơi, có nơi mưa to.
(CLO) Chỉ trong khoảng 30 phút buổi sáng, hàng loạt trường hợp là học sinh, phụ huynh vi phạm giao thông đã được lực lượng Cảnh sát giao thông huyện Đan Phượng (Hà Nội) lập biên bản.
(CLO) "Triển lãm tranh nghệ thuật Việt Nam - Hồng Kông (Trung Quốc)" sẽ được tổ chức tại Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam vào ngày 11/10 tới đây. Sự kiện trưng bày 39 bức tranh của các nghệ sĩ đương đại bậc thầy về nghệ thuật thế giới và các nghệ sĩ nổi tiếng đến từ Hồng Kông (Trung Quốc) và Việt Nam.
(CLO) Ô mai là món ăn vặt khá nổi tiếng tại Hà Nội, bởi món ăn này gắn liền với người dân Thủ đô từ hàng bao đời nay. Với hương vị chua, cay, mặn, ngọt hài hòa, ô mai không chỉ là đặc sản mà còn là biểu tượng văn hóa ẩm thực độc đáo người dân Hà Thành.
(CLO) Ngày 9/10, Tạp chí điện tử Giáo dục Việt Nam tổ chức tọa đàm “Kiểm định chất lượng giáo dục bởi tổ chức nước ngoài và trong nước” theo hình thực trực tiếp kết hợp trực tuyến.
(CLO) Thủ tướng Chính phủ phê chuẩn kết quả bầu chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Kạn nhiệm kỳ 2021 - 2026 đối với bà Hoàng Thu Trang, Ủy viên Ban Thường vụ tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng nhân dân tỉnh Bắc Kạn; bổ nhiệm ông Lê Quyền, Chánh Văn phòng Đài Truyền hình Việt Nam giữ chức Phó Tổng Giám đốc Đài Truyền hình Việt Nam.
(CLO) Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính quyết định phân công Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long tham gia, làm Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước về Du lịch thay Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà.
(CLO) Chính phủ vừa ban hành Nghị định 125/2024/NĐ-CP quy định về điều kiện đầu tư và hoạt động trong lĩnh vực giáo dục; trong đó quy định: Chủ tịch Ủy ban nhân dân quận, huyện, thành phố, thị xã thuộc tỉnh (Ủy ban nhân dân cấp huyện) quyết định thành lập trường mầm non công lập hoặc cho phép thành lập trường mầm non dân lập, tư thục.
(CLO) Triển lãm “Sắc màu di sản văn hóa, thiên nhiên và sản phẩm thủ công truyền thống Việt Nam” sẽ được tổ chức từ ngày 22 - 26/11/2024 tại tỉnh Nghệ An.
(CLO) Ngày 9/10/2024, tại Hà Nội, Tạp chí Ngân hàng phối hợp với Vụ Tín dụng các ngành kinh tế - Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề: Giải pháp tài chính, tín dụng thúc đẩy “Tam nông” phát triển nhanh và bền vững.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh, UBND tỉnh Đồng Nai và các Bộ, ngành liên quan tham gia ý kiến đối với Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
(CLO) Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội vừa trình Thành phố Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô. Ngoài 10 tuyến đường sắt đô thị đã được phê duyệt tại Quy hoạch, Hà Nội đề xuất bổ sung đầu tư xây dựng thêm 5 tuyến mới.
(CLO) Tại Dự thảo Nghị định quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất xe tập lái hạng B và BE có niên hạn không quá 25 năm. Xe tập lái được gắn 2 biển "TẬP LÁI" trước và sau xe.
(CLO) Nhằm tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tuyên Quang đã chủ động tuần tra, kiểm soát, xử lý các hành vi vi phạm ATGT trên địa bàn tỉnh, đem lại sự bình yên cho nhân dân.
(CLO) – Ngày 9/10, thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hải Dương, sau 1 tuần triển khai tháng cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý 492 trường hợp vi phạm.
(CLO) Cơn mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường ở TP HCM ngập sâu. Giao thông càng trở nên hỗn loạn vào giờ tan tầm, người dân phải nhích từng chút một để lưu thông.
(CLO) Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho phép chuẩn bị đầu tư sửa chữa đột xuất các vị trí xung yếu đoạn Km1+800 - Km43+190 trên Quốc lộ 51 với kinh phí khoảng 51,6 tỷ đồng.
(CLO) Sở Giao thông Vận tải Nam Định ban hành văn bản thông báo về việc phân luồng giao thông phục vụ sửa chữa cầu Đò Quan (thành phố Nam Định).
(CLO) Nhằm đáp ứng nhu cầu khách du lịch Sapa (Lào Cai) mùa lúa chín đang tăng cao, công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội vừa có thông báo tổ chức chạy thêm tàu khách trên tuyến Hà Nội - Lào Cai.
Sáng ngày 5/10/2024 vừa qua, dự án đường nối Hồng Tiến đến Nguyễn Văn Cừ đã chính thức thông xe, tạo động lực cho hạ tầng phía Đông Hà Nội kết nối thuận tiện với trung tâm. Sự kiện chính là bàn đạp giúp gia tăng giá trị và sức hút của Khai Sơn City, thu hút cư dân và nhà đầu tư nhờ giao thông thuận lợi và tiềm năng phát triển trong tương lai.
