Theo Bộ GTVT với dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, sau hơn một năm triển khai kể từ thời điểm Quốc hội thông qua chủ trương, các địa phương và cơ quan liên quan đã hoàn thành phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.

Công tác phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán, lựa chọn nhà thầu xây lắp và đang triển khai thi công 7/8 gói thầu.

Tuy nhiên sau 3 tháng kể từ thời điểm khởi công, công tác triển khai thi công tại công trường còn chậm. Chủ yếu là xây dựng lán trại, huy động máy móc thiết bị, tập kết vật liệu, đào bóc hữu cơ, thi công đường công vụ.

Đặc biệt tại dự án thành phần 2, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư rất chậm, đến nay mới bàn giao mặt bằng khoảng 7% tổng diện tích mặt bằng phục vụ thi công dự án.

Với dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, báo cáo của các chủ đầu tư cho thấy, tính đến trung tuần tháng 9/2023, dự án thành phần 1 chưa được bàn giao mặt bằng, dự án thành phần 2 mới bàn giao được khoảng 6%.

Điều này không đảm bảo công địa để triển khai thi công trên hiện trường và tiến độ bàn giao mặt bằng chưa đáp ứng yêu cầu của Chính phủ.

Nguyên nhân chủ yếu do công tác kiểm đếm chậm, đơn giá bồi thường giải phóng mặt bằng chưa được phê duyệt, chưa thực hiện các thủ tục di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật.

Vì vậy Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các sở, ngành, địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện kiểm đếm, xây dựng đơn giá bồi thường và thực hiện chi trả.

Lập phương án và thực hiện di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật ảnh hưởng đến việc thi công để bàn giao 70% mặt bằng cho dự án trong tháng 10/2023 và bàn giao toàn bộ mặt bằng trước 31/12/2023.

Đồng thời phối hợp với các bộ, ngành có liên quan tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong việc thu hồi đất an ninh quốc phòng, tái định cư,...

Đối với dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk tiếp tục đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, cơ bản hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 31/12/2023.

Tập trung ưu tiên đẩy nhanh công tác xây dựng các khu tái định cư, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm đủ mặt bằng để thi công dự án.

Đặc biệt với các gói thầu đã được khởi công xây dựng, Bộ GTVT đề nghị UBND các địa phương chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành công tác thiết kế bản vẽ thi công.

Chủ động xây dựng giải pháp về nguồn cung cấp vật liệu trong giai đoạn trước mắt khi chưa hoàn thành thủ tục cấp mỏ cho nhà thầu thi công. Huy động tối đa nguồn lực triển khai thi công đường công vụ, nền đường cao tốc và các công trình trên các đoạn tuyến đã được bàn giao mặt bằng.

Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài khoảng 117,5km được chia thành 3 dự án thành phần với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Dự án cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài gần 54km đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu với tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng. Dự án sẽ cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ năm 2026.