Theo dõi báo trên:
Như Báo Điện tử Congluan.vn đã thông tin, theo Công an TP. Hà Nội, đến trước ngày 1/12/2017, trên địa bàn Thủ đô tồn tại 13 điểm tận dụng gầm cầu làm nơi trông giữ xe. Trong số này, 9 điểm có giấy phép tạm thời để đáp ứng một phần nhu cầu trông giữ xe của thành phố và 4 điểm trông giữ không giấy phép. Bốn điểm giữ xe dưới gầm cầu không được cấp phép gồm: gầm cầu Chương Dương, gầm cầu vượt Văn Cao, gầm cầu Thăng Long, gầm cầu vượt Cầu Giấy – Láng.
Nhưng tất cả các điểm trông giữ xe dù có giấy phép tạm thời hay không có giấy phép thì đều bị cấm hoạt động theo thông tư số 35/2017/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 1/12/2017. Sau khi Thông tư có hiệu lực, đã có những bãi gửi xe dưới gầm cầu được giải tỏa, nhưng vẫn còn một số bãi tồn tại và đặc biệt là việc mọc thêm những bãi gửi xe mới dưới gầm cầu.
Cụ thể, bãi đỗ xe không phép dưới gầm cầu vượt Văn Cao – Hoàng Hoa Thám đã được giải tỏa hoàn toàn, không còn hiện tượng ô tô để tràn lan trên vỉa hè, giải phân cách nữa. Người dân trong khu vực hiết sức vui mừng, phấn khởi khi cảnh quan được trả lại, thảm cỏ trên giải phân cách không còn bị cày nát như trước đây nữa.
Tuy nhiên, ghi nhận tại gầm cầu vượt Cầu Giấy – Láng, gầm cầu vượt Mai Dịch và gầm cầu Thăng Long hiện tượng trông giữ xe và các hoạt động kinh doanh khách vẫn diễn ra bình thường. Đáng chú ý gầm cầu vượt Cầu Giấy – Láng là điểm trông giữ xe không giấy phép tuy nhiên người quản lý khẳng định như đinh đóng cột đây là điểm trông giữ xe có phép. Đặc biệt, gầm cầu Thăng Long không chỉ trở thành bãi gửi xe mà còn là nơi tập kết vật liệu xây dựng, họp chợ, thậm chí là cả quán bia mọc lên. Điểm trông giữ xe tại gầm cầu vượt Mai Dịch dù có giấy phép nhưng nằm trên tuyến đường giao thông quan trọng thường xuyên có đoàn khách quốc tế đi qua nên cần giải tỏa để trả lại cảnh quan.
Bên cạnh 13 điểm trông giữ xe dưới gầm cầu kể trên, hiện nay trên địa bàn TP.Hà Nội còn xuất hiện những bãi gửi xe dưới gầm đường sắt trên cao. Điển hình là nhiều bãi gửi xe tự phát dưới gầm cầu mọc lên trên tuyến phố Hào Nam. Ngay khi rẽ vào phố Hào Nam (đoạn giao cắt với đường Đê La Thành) sẽ dễ dàng bắt gặp ngay bãi đỗ xe nằm ngay trên dải phân cách giữa hai làn đường. Theo phản ánh của người dân, bãi đỗ xe này đã xuất hiện từ lâu nhưng không thấy có cơ quan chức năng nào đến xử lý. Ban ngày, ngoài trông giữ xe, ở đây còn kiêm luôn dịch vụ rửa xe, thay phụ tùng đủ cả. Giờ tan tầm, giao thông trên tuyến phố rất lộn xộn, tình trạng ách tắc xảy ra thường xuyên.
Các chuyên gia giao thông đã nhận định, việc tận dụng gầm cầu làm bãi gửi xe là điều cực kỳ nguy hiểm, dễ dẫn tới cháy nổ với tổn thất lớn khi các phương tiện được để chung một chỗ. Bên cạnh đó, khi xảy ra sự cố cháy nổ chắc chắn sẽ dẫn tới ảnh hưởng kết cấu của cầu và hậu quả xấu nhất có thể xảy ra là sập cầu. Vì vậy tất cả những điểm trông giữ xe, buôn bán dưới gầm cầu bắt buộc phải dừng hoạt động theo thông tư số 35/2017/TT-BGTVT của Bộ giao thông Vận tải.
Ngọc Hải
Thích
(CLO) Ngày hôm nay (26/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng liên danh các nhà thầu đã ký giao ước thi đua với quyết tâm “Vượt nắng thắng mưa - sớm đưa công trình về đích” nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.
(CLO) Việc phạt nguội xe máy góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn là cần thiết nhưng thực tế triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
(CLO) Đến thời điểm này, lực lượng CSGT trong toàn tỉnh Quảng Bình đã bố trí 100% quân số trực, sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
(CLO) Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến giao thông hướng TP.HCM đi miền Tây ùn tắc nghiêm trọng, lượng lớn phương tiện nối đuôi nhau mắc kẹt kéo dài hơn 10km.
(CLO) Đèo Lò Xo là cung đường ám ảnh nhất với cánh tài xế đường dài vì có độ dốc dài, quanh co với nhiều “điểm đen” tai nạn. Nguy hiểm hơn, hiện nay mặt đường đèo còn xuất hiện chằng chịt vết nứt lớn tạo thành những rãnh sâu, sắt thép lộ ra ngoài gây mất an toàn giao thông.
