Cụ thể, UBND TP.Hà Nội vừa có văn bản chấp thuận nguyên tắc đề xuất của Sở Công Thương về khung giờ vận chuyển xăng dầu của các xe téc tại khu vực nội thành.

Trong đó giao Sở GTVT Hà Nội chủ trì, phối hợp Sở Công Thương, Công an TP.Hà Nội nghiên cứu, hướng dẫn các đơn vị tổ chức thực hiện, kiểm soát về số lượng xe, lộ trình, khung giờ vận chuyển và thời gian thực hiện, đảm bảo không gây ùn tắc giao thông.

Đối với Quỹ Đầu tư và Phát triển thành phố, UBND TP.Hà Nội giao nghiên cứu, xem xét đề xuất của Sở Công Thương về việc cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vay vốn ưu đãi lãi suất thấp theo đúng quy định hiện hành.

Trước đó, Sở Công Thương Hà Nội có báo cáo UBND Thành phố về tình hình hoạt động cung ứng xăng dầu trên địa bàn 10 tháng đầu năm.

Đáng chú ý, Sở Công Thương đã đề xuất Thành phố chỉ đạo các sở, ngành có liên quan thực hiện các giải pháp để xe téc có thể tăng tần suất, thời gian vận chuyển xăng, phục vụ các cửa hàng bán lẻ trong khu vực nội đô.

Theo Quyết định 24 của UBND TP.Hà Nội, xe tải dưới 2,5 tấn thuộc nhóm xe công ích (thoát nước, vệ sinh môi trường, xe chữa cháy, chở nông sản…) được phép hoạt động trên đường phố vào ban ngày và ban đêm.

Riêng xe tải trên 2,5 tấn, trong đó có xe téc chở xăng dầu muốn vào nội thành (từ Vành đai 3 trở vào) phải có giấy phép vào phố cấm do Công an (với xe dưới 10 tấn) và Sở GTVT (với xe trên 10 tấn) cấp.

Xe téc chở xăng dầu thường là xe trên 10 tấn, do Sở GTVT Hà Nội cấp phép hoạt động trên phố cấm. Hiện nay, xe chở xăng dầu vào thành phố chỉ được lưu hành vào ban đêm từ 21h - 6h sáng hôm sau.

Vừa qua trong buổi họp với Sở Công Thương, một số doanh nghiệp xăng dầu cho biết, do hiện nay xe téc chỉ được cấp phép chạy vào ban đêm nên với một số cửa hàng hết xăng dầu vào ban ngày.

Hoặc muốn tăng tần suất xe chạy vào ban ngày là rất khó khăn, gần như không thể thực hiện được.

Do vậy khi một số cửa hàng có đông khách hàng đưa phương tiện vào đổ nhiên liệu đã xảy ra tình trạng hết hàng, dẫn đến một số cửa hàng phải đóng cửa tạm thời.