Theo dõi báo trên:
Trên cơ sở đánh giá các kết quả thực hiện thí điểm tại Phủ Tây Hồ và Chùa Trần Quốc, Công an TP.Hà Nội đã phối hợp với Sở GTVT Hà Nội tham mưu UBND Thành phố ban hành Kế hoạch số 121/KH-UBND về việc triển khai ứng dụng giải pháp công nghệ để tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn.
Nhiều lợi ích khi triển khai thu phí trông giữ phương tiện không sử dụng tiền mặt trên địa bàn Hà Nội. Ảnh: TL.
Cụ thể, Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội và UBND quận Hoàn Kiếm, UBND quận Tây Hồ được UBND Thành phố giao nhiệm vụ tổ chức triển khai thực hiện thí điểm.
Bên cạnh đó ngoài ra, UBND TP.Hà Nội khuyến khích các quận, huyện khác nghiên cứu, tổ chức thực hiện.
Qua hơn 2 tháng tổ chức triển khai thực hiện Kế hoạch số 121, trên địa bàn Thành phố đã có 64 điểm đỗ xe thí điểm thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt gồm:
Quận Hoàn Kiếm (24 điểm), Nam Từ Liêm (9 điểm), Cầu Giấy (9 điểm), Tây Hồ (8 điểm), Đống Đa (4 điểm), Hai Bà Trưng (4 điểm), Bắc Từ Liêm (4 điểm), Ba Đình (2 điểm).
Số liệu của Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về Trật tự xã hội từ ngày 15/4/2024 đến nay, tại 64 điểm đỗ xe đã có hơn 170.000 lượt giao dịch qua hệ thống QR code, ứng dụng VETC, ePass và MTC (đạt 90% tổng số lượt giao dịch). Số tiền giao dịch hơn 2,1 tỷ đồng.
Tỷ lệ thanh toán không dùng tiền mặt đối với xe ô tô đạt 98% và đối với xe máy đạt 87%. Các trường hợp sử dụng tiền mặt chiếm tỷ lệ rất ít, chủ yếu là người cao tuổi chưa có tài khoản ngân hàng hoặc chưa sử dụng điện thoại thông minh để thực hiện thanh toán qua các ứng dụng.
Đa số người dân rất đồng tình, ủng hộ đối với việc triển khai ứng dụng giải pháp công nghệ để tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn TP.Hà Nội.
Việc triển khai ứng dụng các giải pháp công nghệ nhằm phục vụ tốt nhu cầu của người dân là một trong các nội dung công tác trọng tâm, cụ thể hóa các nhiệm vụ của Đề án số 06 trong Công an TP.Hà Nội nói chung và lực lượng Cảnh sát Quản lý hành chính về Trật tự xã hội nói riêng.
Mục tiêu hướng đến là góp phần xây dựng hệ thống giao thông thông minh và xây dựng thành phố thông minh của Thủ đô.
Thích
(CLO) Trong năm 2024, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã xây dựng kế hoạch bảo trì kết cấu hạ tầng với kinh phí khoảng 20 nghìn tỷ đồng và qua 6 tháng đầu năm đã giải ngân được khoảng 4,8 nghìn tỷ đồng.
(CLO) Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, hiện một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa có tiến độ thi công dự kiến hoàn thành vượt từ 3 - 6 tháng.
(CLO) Thời gian qua, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã chỉ đạo đơn vị trong ngành tăng cường kiểm tra hoạt động vận tải, kiểm soát giá vé trên các lĩnh vực và tập trung phát triển, nâng cao chất lượng dịch vụ các loại hình vận tải.
(CLO) Nhiều thiếu sót, vi phạm trong khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cho cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được Thanh tra Chính phủ chỉ rõ, là bài học cần được rút ra cho các cơ quan liên quan trước khi thực hiện đầu tư mở rộng tuyến đường này.
(CLO) Tin từ Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn cho biết, ngành đường sắt sẽ lập thêm tàu khách chạy tuyến Sài Gòn - Đà Nẵng nhằm đáp ứng nhu cầu khách đi du lịch tuyến này tăng cao.
