Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Sở GTVT Hà Nội, Thanh tra Sở đã ban hành văn bản số 2392/TTS-TMTH giao các Đội Thanh tra GTVT trực thuộc về việc tăng cường công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đối với phương tiện vận tải hàng hóa trên địa bàn thành phố.

Thống kê từ ngày 1/1 - 15/8, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính 5.185 trường hợp phương tiện vận tải hàng hóa vi phạm quy định với tổng số tiền phạt trên 21 tỷ đồng.

Đồng thời tạm giữ 84 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX có thời hạn 597 trường hợp, tước tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường 46 phương tiện.

Thời gian qua, các đội Thanh tra GTVT quận, huyện và thị xã đã bố trí lực lượng phối hợp với Cảnh sát giao thông, Công an các quận huyện, thị xã tập trung kiểm tra, xử lý nghiêm các xe ô tô chở hàng quá khổ, quá tải trọng xe, quá tải trọng cầu, đường bộ gây mất an toàn giao thông, hư hỏng hệ thống kết cấu hạ tầng.

Đặc biệt tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp phương tiện tự ý cơi nới kích thước thành thùng xe trái quy định; xe chở đất, phế thải, vật liệu xây dựng để rơi vãi gây mất an toàn giao thông, mất vệ sinh môi trường hoạt động địa bàn.

Phối hợp với các lực lượng chức năng trên địa bàn thường xuyên rà soát, đề xuất các tuyến đường hay xảy ra tai nạn để báo cáo về Sở GTVT có phương án tổ chức giao thông phù hợp, đảm bảo an toàn, chống ùn tắc và giảm thiểu tai nạn. 

Bên cạnh đó, các đội Thanh tra GTVT chuyên ngành cũng đã phối hợp với các Đội địa bàn thực hiện công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện vận tải hàng hóa bằng xe ô tô. Tập trung xử lý các phương tiện có trọng tải thiết kế từ 7 tấn trở lên của các đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, tính riêng trong tháng 7/2020, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra trên 13.000 phương tiện. Qua đó phát hiện hơn 1.500 xe vi phạm chở quá tải trọng, xử phạt hành chính 16 tỷ đồng, tước trên 600 giấy phép lái xe.

Tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương vẫn diễn biến hết sức phức tạp.

Đặc biệt Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng chỉ rõ tình trạng sử dụng xe đầu kéo kéo theo sơmi rơmoóc (loại chở container 40 feet) lắp ben thủy lực (kiểu xe ben tự đổ) và thùng chở hàng (kiểu giả container 40 feet) gắn vào sắt xi của sơmi rơ moóc có trục xoay phía cuối để nâng thùng (container) đổ hàng, dùng để chở quá tải lớn hơn 200% để chở vật liệu xây dựng, than đá, cát sỏi,....

Loại hình phương tiện này đang lưu thông trên nhiều đường bộ thuộc các tỉnh Quảng Ninh, Bắc Giang, Hải Phòng, Hải Dương, Hà Nam, Ninh Bình, Bà Rịa Vũng Tàu, Đồng Nai.