Theo dõi báo trên:
Theo đó, chỉ giới đường đỏ tuyến đường trục Miếu Môn - Hương Sơn có điểm đầu tuyến tại nút giao với tỉnh lộ 429 thuộc địa phận xã Đồng Tâm, huyện Mỹ Đức. Điểm cuối tuyến tại nút giao với tỉnh lộ 419 thuộc địa phận xã Hương Sơn, huyện Mỹ Đức. Tuyến đường có quy mô mặt cắt ngang với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, được xác định phù hợp theo Quy hoạch phát triển giao thông Vận tải Thủ đô.
Tuyến đường là một phần của tuyến đường trục nối Chúc Sơn - Miếu Môn - Hương Sơn đi qua địa bàn các xã: Đồng Tâm, Thượng Lâm, Tuy Lai, Hồng Sơn, Hợp Tiến, Hợp Thanh, An Tiến, Hùng Tiến, Hương Sơn, huyện Mỹ Đức, TP Hà Nội. Tổng chiều dài tuyến khoảng 25km. Nút giao với đường cao tốc Tây Bắc - Quốc lộ 5B là nút giao khác mức (quy mô, hình thức nút giao thực hiện theo dự án riêng), các nút giao thông còn lại là nút giao đồng mức. Chỉ giới đường đỏ tại các nút giao dọc theo tuyến đường sẽ được xác định theo các Dự án, quy hoạch chi tiết hoặc Tổng mặt bằng được duyệt.
UBND TP Hà Nội chỉ đạo Sở Quy hoạch & Kiến trúc xác nhận hồ sơ chỉ giới đường đỏ phù hợp với nội dung Quyết định này; chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu trình duyệt. Đồng thời, giao Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng Quan Sơn có trách nhiệm bàn giao hồ sơ chỉ giới đường đỏ để UBND huyện Mỹ Đức chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan tổ chức công bố công khai hồ sơ chỉ giới đường đỏ được phê duyệt kèm theo Quyết định và bàn giao hồ sơ được duyệt cho chính quyền địa phương, để các tổ chức, cơ quan và nhân dân biết được biết, thực hiện.
Chủ tịch UBND huyện Mỹ Đức, Chủ tịch UBND các xã có tuyến đường đi qua chịu trách nhiệm tổ chức quản lý chỉ giới đường đỏ, quản lý việc xây dựng các công trình dọc theo tuyến đường theo chỉ giới đường đỏ được duyệt và hành lang an toàn đường bộ theo quy định, kiểm tra xử lý các trường hợp vi phạm theo thẩm quyền và quy định của pháp luật.
Việc triển khai cắm mốc giới quy hoạch tuyến đường được tổ chức thực hiện đồng thời với công tác cắm mốc giới thu hồi đất, giải phóng mặt bằng (trong quá triển khai Dự án đầu tư tuyến đường) để tránh lãng phí, chồng chéo. Trong quá trình thực hiện, các đơn vị báo cáo những khó khăn, vướng mắc về UBND Thành phố để kịp thời tháo gỡ.
P.V
Thích
Tags:
(CLO) Ngày hôm nay (26/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng liên danh các nhà thầu đã ký giao ước thi đua với quyết tâm “Vượt nắng thắng mưa - sớm đưa công trình về đích” nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.
(CLO) Việc phạt nguội xe máy góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn là cần thiết nhưng thực tế triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
(CLO) Đến thời điểm này, lực lượng CSGT trong toàn tỉnh Quảng Bình đã bố trí 100% quân số trực, sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
(CLO) Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến giao thông hướng TP.HCM đi miền Tây ùn tắc nghiêm trọng, lượng lớn phương tiện nối đuôi nhau mắc kẹt kéo dài hơn 10km.
(CLO) Đèo Lò Xo là cung đường ám ảnh nhất với cánh tài xế đường dài vì có độ dốc dài, quanh co với nhiều “điểm đen” tai nạn. Nguy hiểm hơn, hiện nay mặt đường đèo còn xuất hiện chằng chịt vết nứt lớn tạo thành những rãnh sâu, sắt thép lộ ra ngoài gây mất an toàn giao thông.
