Đáng chú ý, dự thảo Nghị quyết đã đưa ra lộ trình cụ thể để thực hiện LEZ. Hà Nội sẽ lựa chọn một khu vực ở quận Hoàn Kiếm để thí điểm, sau đó đánh giá hiệu quả và nhân rộng ở các quận huyện.

Quận Hoàn Kiếm dự kiến áp dụng LEZ ở khu vực Hồ Gươm, vùng phụ cận và phố cổ với tổng diện tích hơn 145 ha.

Vùng LEZ áp dụng nhiều biện pháp để hạn chế giao thông và kinh tế để giảm ô nhiễm, trong đó cấm lưu thông xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel, ưu tiên ôtô đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe máy đáp ứng tiêu chuẩn mức 2.

Tỷ lệ vận tải hành khách công cộng tại LEZ đạt 45 - 50%, xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.

Những cá nhân, tổ chức sinh sống và làm việc tại vùng LEZ sẽ được ưu tiên lộ trình 12 tháng để chuyển đổi phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải cho phép lưu thông.

Giai đoạn tiếp theo từ năm 2031 - 2035, Thành phố khuyến khích các quận huyện xác lập vùng LEZ và từ năm 2036 trở đi bắt buộc các vùng ô nhiễm không khí phải đầu tư nguồn lực, đảm bảo điều kiện để thực hiện vùng LEZ.

Quận Hoàn Kiếm có diện tích nhỏ nhất trên địa bàn TP Hà Nội nhưng lại có bề dày về truyền thống văn hóa, di tích lịch sử, là địa phương với lợi thế lớn để phát triển kinh tế, đặc biệt là thương mại, dịch vụ và du lịch.

Song bên cạnh những điều kiện để phát triển kinh tế - xã hội, quận Hoàn Kiếm cũng đang phải đối mặt với những thách thức trong vấn đề môi trường, quá tải hạ tầng.

Theo báo cáo của Trung tâm Công nghệ tích hợp liên ngành giám sát hiện trường (FIMO) - thuộc Trường Đại học Công nghệ, Đại học Quốc gia Hà Nội cùng Trung tâm Sống và Học tập vì Môi trường và Cộng đồng (Live&Learn), khu vực có nồng độ bụi PM2.5 cao nhất tập trung ở đồng bằng sông Hồng, chỉ số này dao động trong khoảng 37,1 - 38,4𝜇g/m3, cao nhất là tại quận Hoàn Kiếm.

Bụi mịn PM2.5 hình thành từ các công trình xây dựng, khí thải giao thông dễ dàng xâm nhập vào cơ thể con người thông qua đường hô hấp gây nên một số bệnh nguy hiểm như đột quỵ, tim mạch, ung thư.

Trước thông tin Hà Nội sẽ hạn chế phương tiện chạy bằng xăng dầu gây ô nhiễm môi trường lưu thông tại quận Hoàn Kiếm, bà Huyền (trú tại phường Hàng Buồm) bày tỏ sự đồng tình ủng hộ.

“Hoàn Kiếm là quận trung tâm của Thủ đô với phố nhỏ, ngõ nhỏ đã trở thành đặc trưng thu hút khách du lịch.

Vào khung giờ cao điểm hay các khu vực có mật độ phương tiện lưu thông cao và thường ùn tắc, khí thải từ phương tiện sẽ gây ngột ngạt, khó chịu cho người tham gia giao thông.

Đặc biệt tăng nguy cơ mắc các bệnh liên quan đến hô hấp. Việc hạn chế phương tiện gây ô nhiễm môi trường là rất đúng để giảm ùn tắc và bảo đảm sức khỏe của người dân”, bà Huyền nói.

Thống kê của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, trên địa bàn hiện có hơn 8 triệu phương tiện giao thông, trong đó có hơn 1,1 triệu ôtô và hơn 6,9 triệu xe máy với gần 73% phương tiện đã sử dụng trên 10 năm.