Theo dõi báo trên:
(NB&CL) “Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) như đứng ngoài cuộc chơi xây dựng đường cao tốc” - câu nói này đã phần nào phản ánh thực trạng hạ tầng giao thông của vùng đất trù phú này trong một thời gian dài.
(CLO) Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Công điện số 34/CĐ-TTg về việc tập trung bảo đảm cấp nước sinh hoạt cho người dân trong các đợt xâm nhập mặn cao điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long.
(NB&CL) Đồng bằng sông Cửu Long là vùng kinh tế quan trọng của Việt Nam, có ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển nông nghiệp, đảm bảo an ninh lương thực quốc gia. Tuy nhiên, ngành nông nghiệp của vùng đối mặt với không ít khó khăn, thách thức.
(NB&CL) Thực hiện đúng, hiệu quả Quy hoạch, có mô hình điều phối vùng tốt hơn, hiệu lực và hiệu quả hơn và thay đổi hệ thống giao thông thì ĐBSCL sẽ phát triển như kỳ vọng, thúc đẩy đầu tư công, tạo động lực tăng trưởng quan trọng cho địa phương, cho vùng và đất nước.
(NB&CL) Khi hoàn thành, đường ven biển Đồng bằng sông Cửu Long sẽ trở thành trục động lực phát triển kinh tế - xã hội của cả vùng, đây là tuyến giao thông quan trọng liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế của cả vùng.
(NB&CL) Là một trong 4 vùng kinh tế trọng điểm, đồng thời là “vựa lúa” của Việt Nam, thế nhưng, hạ tầng giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long chưa thực sự phát triển, thậm chí có thể coi là “nghèo nàn”. Điều này đang cản trở kinh tế “vùng đất chín rồng” bứt phá.
