Theo nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc, lý do hãng quyết định ngừng sản xuất mẫu xe Hyundai Accent là do nhu cầu của người dùng đã chuyển từ các mẫu xe gầm thấp sang SUV nhỏ gọn gầm cao. Đặc biệt, mới đây hãng vừa ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ giá rẻ Venue (giờ đây là mẫu SUV rẻ nhất của Hyundai) khiến Accent khó có thể thu hút được khách hàng.

Đặc biệt, doanh số bán hàng của Accent liên tục giảm mạnh trong thời gian qua cũng là một trong những lý do khiến hãng đưa ra quyết định “khai tử” Accent. Năm 2016, Hyundai đã bán được 79.766 chiếc Accent tại Mỹ, tuy nhiên doanh số bán hàng đã giảm xuống còn 19.614 chiếc vào năm ngoái. Ngay cả trước đại dịch, Hyundai chỉ bán được 25.628 chiếc Accent trong năm 2019.

Mặc dù bị khai tử tại Mỹ nhưng Hyundai Accent vẫn được mở bán ở các thị trường khác, trong đó có Việt Nam.

Bên cạnh Hyundai Accent, Veloster N cũng đã bị ngừng sản xuất do khách hàng đang đón nhận tốt Elantra N và Kona N. Sự biến mất của Veloster N đồng nghĩa với việc tất cả các phiên bản của Veloster tại Mỹ sẽ hoàn toàn biến mất.

Ngoài ra, xe điện Ioniq 5 cũng là mẫu xe bị “khai tử” trong thời gian tới. Cụ thể, từ tháng 7, Hyundai sẽ ngừng sản xuất Ioniq tại nhà máy tại Ulsan, Hàn Quốc.

Hyundai Ioniq được giới thiệu lần đầu vào năm 2016 dưới dạng mô hình sản xuất và được đánh giá là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được điện khí hoá hệ truyền động với 3 phiên bản: hybrid tiêu chuẩn, plug-in hybrid và phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.

Sau 7 năm xuất hiện, Ioniq đã bán được 135.692 chiếc ở Châu Âu và được đánh giá là đã đáp ứng được kỳ vọng của hãng xe Hàn Quốc. Hyundai Ioniq cũng đã được giới thiệu tại một số quốc gia Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam và đã bán ra tại một số thị trường trong khu vực với hai phiên bản Prime và Signature với giá trị quy đổi sang tiền Việt Nam ở mức 1,1 tỷ đồng và 1,2 tỷ đồng.