Theo đó, các mẫu xe chạy điện Kona tại thị trường Hàn Quốc  nằm trong diện bị triệu hồi được sản xuất trong thời gian từ tháng 9/2017 đến tháng 3/2020. Nguyên nhân triệu hồi là nguy cơ đoản mạch do lỗi sản xuất pin, dẫn tới nguy cơ cháy nổ. Hyundai sẽ tiến hành cập nhật phần mềm và thay pin sau khi kiểm tra.

Trước đó, hãng ô tô Hyundai đã ghi nhận tổng cộng 13 vụ cháy liên quan đến mẫu xe Kona EV trên toàn thế giới, trong đó có một tại Áo và một tại Canada, Xe Kona EV sử dụng pin do LG Chem sản xuất.

Ở vụ việc gần nhất thì hãng cho biết hiện vẫn chưa do rõ nguyên nhân chính xác của các vụ cháy. Công ty đang triển khai mọi biện pháp thử nghiệm để sớm xác định ra nguyên nhân gây cháy nổ, đồng thời xác định và giải quyết các nhu cầu của khách hàng.

Bên cạnh đó, công ty LG Chem cho biết thử nghiệm tái hiện mà công ty phối hợp cùng Hyundai không dẫn tới hiện tượng cháy nổ, nên nguyên nhân có thể không phải do pin bị lỗi. LG Chem cũng khẳng định sẽ tiếp tục phối hợp với Huyndai để sớm tìm ra nguyên nhân của các vụ cháy.

Tại thị trường châu Âu, Kona là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai, theo thống kê của JATO Dynamics, doanh số của Kona tại  thị trường này đã tăng 1,9% lên 70.380 chiếc trong 8 tháng đầu năm nay, bao gồm cả bản chạy xăng và bản chạy hoàn toàn bằng điện.

Ở thời điểm hiện tại, Kona hiện là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại châu Âu. Theo thống kê của JATO Dynamics, doanh số của Kona tại  thị trường này đã tăng 1,9% lên 70.380 chiếc trong 8 tháng đầu năm nay, bao gồm cả bản chạy xăng và bản chạy hoàn toàn bằng điện.