Cụ thể, các đơn vị tổ chức theo dõi chặt chẽ diễn biến của mưa lũ để chủ động thực hiện các biện pháp, phương án phòng, chống nhằm hạn chế thiệt hại cho người tham gia giao thông, tài sản kết cấu hạ tầng giao thông.

Bộ GTVT yêu cầu cục Đường bộ chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ II và III chủ trì, phối hợp với các Sở GTVT, lực lượng chức năng của địa phương có phương án tổ chức, phân luồng giao thông.

Cử người canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn, báo hiệu ở những vị trí bị ngập nước, bị đứt đường, đoạn đường bị sạt lở. Kiên quyết không cho phép người và phương tiện đi vào những vị trí nêu trên khi không đủ điều kiện lưu thông an toàn.

Tập trung vật tư, thiết bị và nhân lực khắc phục hậu quả do mưa, lũ gây ra trên các tuyến quốc lộ. Kiểm tra mức độ hư hỏng tại các bến phà, cầu yếu, khu vực đường xung yếu để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất.

Ngoài ra các đơn vị thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ sau mưa lũ phải giữ được mặt đường êm thuận, cắm hệ thống báo hiệu, biển báo đầy đủ, rõ ràng.

Quá trình triển khai khắc phục hậu quả mưa, lũ và đảm bảo giao thông phải chú ý đảm bảo an toàn cho người, thiết bị thi công và các hạng mục công trình.

Với cục Đường thủy nội địa, Bộ GTVT yêu cầu đôn đốc các đơn vị quản lý đường thủy nội địa kịp thời sửa chữa, bổ sung phao tiêu, biển báo bị hư hỏng do mưa, lũ gây ra.

Kiểm kê, rà soát phương tiện phục vụ công tác phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn như tàu, thuyền, ca nô, phao, bè, cọc neo, trụ neo, phao neo,...đảm bảo sẵn sàng ứng cứu.

Chỉ đạo các đơn vị tổ chức điều tiết hướng dẫn đảm bảo giao thông các cầu trong và sau mưa, lũ ở những vị trí trọng yếu trên các tuyến đường thủy nội địa quốc gia.

Cục Đường sắt, Tổng Công ty Đường sắt chỉ đạo các đơn vị tổ chức kiểm tra các công trình, các vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn do mưa, lũ gây ra và gia cố đảm bảo an toàn chạy tàu.

Thực hiện nghiêm ngặt chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm như cầu, đường yếu, dễ bị ngập nước; khu vực hay xảy ra lũ quét, các đoạn đường đèo dốc, đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước.

Chuẩn bị sẵn sàng nhân lực, thiết bị máy móc và vật tư dự phòng để tham gia cứu chữa, khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng đường sắt do mưa lũ gây ra nhằm đảm bảo an toàn chạy tàu và giao thông thông suốt.

Với Sở GTVT các địa phương, phối hợp chặt chẽ với các ngành, các cấp, Khu Quản lý đường bộ II, III và các đơn vị quản lý và sữa chữa đường bộ, đường thủy nội địa chuẩn bị nhân lực, vật tư, thiết bị, máy móc triển khai khắc phục sự cố do mưa, lũ gây ra.

Tiến hành phân luồng, đảm bảo giao thông khắc phục hậu quả bước 1 trên các quốc lộ ủy thác và đường địa phương. Rà soát xác định các vị trí hư hỏng nặng mà việc sửa chữa đảm bảo giao thông không giải quyết được triệt để.