Trên thực tế, lệ phí trước bạ của xe lắp ráp không phải là “tăng”, mà là quay trở về các mức thu trước khi có chính sách hỗ trợ của Chính phủ.  

Doanh số bán hàng ô tô trong nước tăng hơn 60%

Chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ kết thúc vào ngày 30/11/2024. Như vậy, bắt đầu từ 1/12, lệ phí trước bạ của các dòng xe ô tô này sẽ “tăng trở lại”.

Đầu năm 2024, ngành ô tô Việt Nam đối mặt nhiều thách thức từ lạm phát, tỷ giá, giá vàng cao, và tâm lý thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng, dẫn đến doanh số sụt giảm mạnh, đặc biệt với xe sản xuất trong nước.

Trong khi đó, xe nhập khẩu tăng nhanh nhờ ưu đãi giá và lợi thế từ các FTA với thuế nhập khẩu 0%. Để hỗ trợ ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, Bộ Tài chính đề xuất giảm lệ phí trước bạ nhằm kích cầu tiêu dùng và phục hồi tăng trưởng.

Chính vì thế, cuối tháng 8 vừa qua, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 109/2024/NĐ-CP quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với các dòng xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước.

Nghị định nêu rõ mức thu lệ phí trước bạ của các dòng xe lắp ráp sẽ “bằng 50% lệ phí trước mức thu quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15/1/2022 của Chính phủ quy định về lệ phí trước bạ”. Chương trình “giảm phí trước bạ” này diễn ra trong 3 tháng, từ 1/9/2024 đến hết ngày 30/11/2024. 

Chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ đã được áp dụng nhiều lần nhằm kích cầu thị trường ô tô và đã chứng minh hiệu quả. Theo các số liệu được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, doanh số bán hàng của các dòng xe ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước đã có sự tăng trưởng rõ rệt trong hai tháng 9 và 10 vừa qua, thời điểm chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ chính thức được áp dụng.

Cụ thể, trong tháng 9, doanh số ô tô trên toàn thị trường Việt đạt 36.585 xe, tăng đột phá so với mức 25.196 xe của tháng 8. Trong đó, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 19.500 xe, tăng 62% so với tháng trước.

Kết quả bán hàng tiếp tục đi lên trong tháng 10 với 38.761 xe bán ra. Đây là mức bán hàng cao nhất trong năm 2024 tính đến thời điểm này. Và doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tiếp tục tăng trong tháng này với 21.113 xe bán ra, tăng 8% so với tháng 9.

Thị trường ô tô cuối năm sẽ vẫn sôi động?

Kết quả bán hàng trong tháng 11/2024 chưa được các hãng xe thống kê cũng như chưa được VAMA công bố. Thông thường, số liệu này sẽ được công bố vào khoảng giữa tháng sau. Tuy nhiên, dự đoán kết quả bán hàng trong tháng 11, đặc biệt là với các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục tăng, do đây là tháng cuối cùng áp dụng chương trình ưu đãi lệ phí trước bạ.

Được biết, các đại lý ô tô đang “tất bật” hoàn thiện hồ sơ, thủ tục cho khách hàng kịp trước khi kết thúc tháng 11, để có thể hưởng mức lệ phí ưu đãi.

Ngoài ra, theo quy luật hàng năm, thị trường ô tô sôi động hơn trong những tháng cuối năm, do nhiều người tiêu dùng lên kế hoạch mua xe để sử dụng trong dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán.

Những kết quả bán hàng trên cho thấy, chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ tác động mạnh mẽ đến quyết định mua xe của người tiêu dùng. Mặc dù trước đó các hãng xe có triển khai các chương trình ưu đãi, khuyến mãi và vẫn còn xảy ra hiện tượng “cắt ưu đãi, khuyến mãi” khi chính sách hỗ trợ của nhà nước có hiệu lực.

Tuy vậy, một chính sách đồng nhất được triển khai đã trở thành “cú huých”, thúc đẩy thị trường ô tô trong nước tăng trưởng. Hơn nữa, chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước cũng đã giúp các hãng xe và đơn vị lắp ráp tăng tính cạnh tranh với xe nhập khẩu.

Từ ngày 01/12/2024, mức thu lệ phí trước bạ sẽ được thực hiện theo quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP ngày 15/1/2022 của Chính phủ quy định về lệ phí trước bạ. Theo quy định, lệ phí trước bạ ô tô tùy thuộc vào loại xe và thời gian sử dụng.

Hiện lệ phí trước bạ xe con 9 chỗ ngồi trở xuống được tính theo tỉ lệ phần trăm từng loại và từng địa phương khi đăng ký. Đơn cử như mức phí lần đầu với ô tô con tại Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng là 12% giá trị xe; TP.HCM 10%, Hà Tĩnh 11%...