Đề xuất bỏ đèn giao thông không đếm giây, tạo sự chủ động cho tái xế

Nghị định 168/2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 đã góp phần thay đổi nhận thức của người tham gia giao thông trên địa bàn TP HCM. Công an TP HCM cho biết, tình hình tai nạn giao thông ở thành phố giảm 24% so với cùng kỳ, các vi phạm cũng giảm nhiều.

Hình ảnh người dân vượt đèn đỏ, đè vạch, leo lên vỉa hè… đã giảm đáng kể, thay vào đó người dân nghiêm chỉnh chấp hành pháp luật về giao thông.

Theo Nghị định mới, hành vi vượt đèn đỏ đối với xe ô tô bị phạt từ 18 - 20 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe; xe máy bị phạt tiền 4 - 6 triệu đồng, trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

Theo đánh giá của Công an TP HCM, vào những khung giờ cao điểm, trên các tuyến đường trọng điểm, tình trạng người điều khiển phương tiện tham gia giao thông dừng chờ đèn tín hiệu nghiêm túc, dừng đúng vạch quy định, có trật tự. Không còn tình trạng người tham gia giao thông điều khiển phương tiện lưu thông trên hè phố, lưu thông không đúng phần đường, lưu thông ngược chiều cũng đã hạn chế.

“Theo như tôi được biết, năm qua, cả nước có tới gần 11.000 người chết vì tai nạn giao thông. Việc xây dựng, ban hành, tổ chức thực hiện Nghị định 168 là vô cùng cần thiết, để bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe, tài sản cho người tham gia giao thông. Thực tế, thời gian qua tôi thấy các phương tiện rất tuân thủ luật lệ khi di chuyển trên đường, khiến bản thân tôi cũng an tâm hơn. Mong rằng các cơ quan chức năng tiếp tục thực hiện nghiêm các quy định, chủ động rà soát để tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, tạo sự thuận tiện cho người dân”, anh Lê Nhật Cường, ngụ TP Thủ Đức chia sẻ.

Trước đó, hồi tháng 6/2024, TP HCM bắt đầu thí điểm đèn không đếm giây ở 4 giao lộ Nguyễn Đình Chiểu - Trương Định, Nguyễn Đình Chiểu - Bà Huyện Thanh Quan, Nguyễn Đình Chiểu - Cách Mạng Tháng 8, Mai Chí Thọ - Tố Hữu, TP Thủ Đức. Việc thí điểm nhằm nâng cao nhận thức, thói quen chấp hành đèn tín hiệu.

Tuy nhiên, khi Nghị định 168 đi vào cuộc sống, với mức xử phạt cao gấp nhiều lần so với Nghị định cũ, nhiều người đề xuất bỏ đèn không đếm giây để tạo sự chủ động cho tái xế khi lưu thông.

“Bản thân tôi là một người khá nghiêm túc khi tham gia giao thông nhưng tôi vẫn e ngại đèn không đếm giây, khi đi qua các giao lộ không biết khi nào đèn chuyển đỏ để dừng, đôi lúc phải dẫm phanh đột ngột, rất nguy hiểm. Tôi hy vọng TP HCM sớm bỏ đèn không đếm giây để cánh tài xế chủ động hơn”, chị Quỳnh Nga, quận 10 nói.

Tương tự, chị Tuyết Nhung, quận Tân Bình cũng đồng tình với việc bỏ đèn không đếm ngược. “Xe máy có thể dừng đột ngột nhưng ô tô không thể dẫm phanh gấp gáp như vậy, không chỉ nguy hiểm cho tài xế mà có thể gây tai nạn trên đường. Tôi thấy rằng ý thức của người dân đã khác trước, với mức phạt nặng, giờ không ai dám vượt đèn đỏ trên đường nữa”, chị Nhung nêu quan điểm.

Nhiều biện pháp hạn chế tình trạng kẹt xe dịp cuối năm

Trên thực tế, dù ý thức tham gia giao thông của người dân được nâng lên nhưng tình hình giao thông trên địa bàn khoảng 2 tuần qua diễn biến khá phức tạp, thường xuyên kẹt xe. Theo Sở Giao thông Vận tải TP HCM, từ dữ liệu quan trắc cho thấy ùn tắc ở các tuyến đường tại trung tâm thành phố tăng khoảng 17%, một số khu vực cửa ngõ cũng tăng 10%.

Sở GTVT TP HCM cho biết, có nhiều lý do dẫn đến tình trạng kẹt xe như TP HCM mới diễn tập phòng cháy chữa cháy quy mô lớn, một số tuyến đường phải hạn chế xe, nhu cầu đi lại tăng đột biến, nhiều sự kiện tổ chức cuối năm.

Cạnh đó, do tâm lý e dè bị xử phạt theo Nghị định 168, nên có hiện tượng dù đèn xanh vẫn còn khoảng 5 giây nhưng nhiều người đã dừng lại, nhất là ô tô dẫn đến các xe chiếm dụng mặt đường lớn, làm xe phía sau bị dồn lại, đặc biệt vào giờ cao điểm.

Để hạn chế ùn tắc, Sở GTVT đang phối với CSGT điều chỉnh linh hoạt đèn tín hiệu giao thông theo từng thời điểm trong ngày.

Đặc biệt, hơn 130 nút giao trên địa bàn cũng đã được lắp đèn tín hiệu mũi tên màu xanh cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ, thuận lợi hơn cho người dân đi lại.

Sở GTVT TP HCM hiện đang quản lý 1.070 chốt đèn tín hiệu giao thông (gồm 794 chốt đèn hoạt động chế độ xanh - vàng - đỏ, 256 chốt đèn hoạt động chế độ chớp vàng (bao gồm đèn năng lượng mặt trời).

Trong đó, 843 chốt đèn tín hiệu giao thông hoạt động độc lập, 227 chốt đèn tín hiệu giao thông hoạt động kết nối điều khiển tại Trung tâm điều khiển.

Tại Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP HCM, 800 camera giám sát trên các tuyến đường được kết nối với hệ thống 50 màn hình độ phân giải cao ở trung tâm để thực hiện việc giám sát, điều khiển đèn tín hiệu, cung cấp thông tin giao thông và hỗ trợ xử lý vi phạm, mô phỏng giao thông...

Theo Nghị định mới, từ ngày 1/1/2025, chức năng điều khiển đèn tín hiệu được giao cho lực lượng CSGT TP HCM.

Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TP HCM sẽ tiếp tục giám sát giao thông, thông báo đến các nhóm phản ứng nhanh về tai nạn hoặc các sự cố khác... đồng thời chia sẻ thông tin về các trường hợp vi phạm tốc độ, tải trọng cho CSGT để xử lý vi phạm.

Hiện tại, một số tuyến đường trên địa bàn thành phố như: Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ đang áp dụng giải pháp kỹ thuật số song sinh Digital Twin có ứng dụng AI thế hệ mới. AI sẽ đo đếm, phân loại phương tiện trên đường, phân tích, mô phỏng hành vi, tình trạng giao thông thực tế rồi đưa ra dự báo chuyển biến trong 15-20 phút sắp tới. Từ đó, đưa ra kịch bản về thời gian đèn xanh, vàng, đỏ cho từng chốt giao thông, đảm bảo dòng phương tiện lưu thông lớn nhất, tránh ùn tắc.

Sau khi AI gợi ý các kịch bản, nếu người vận hành xác nhận đồng ý sử dụng, hệ thống sẽ áp dụng. Ngược lại, người vận hành thấy chưa phù hợp, nhấn không đồng ý, hệ thống sẽ chạy theo kịch bản cũ. Trong thời gian này, AI vẫn sẽ thu thập, học, đề xuất kịch bản mới. Thời gian tới, Sở Giao thông vận tải TP HCM sẽ tiếp tục xem xét mở rộng việc ứng dụng công nghệ AI trong điều khiển đèn tín hiệu giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, trung tâm TP HCM, các điểm thường xuyên ùn tắc giao thông.