Không gì tuyệt vời bằng một bộ lốp xe mới. Ngoài yếu tố an toàn và hiệu suất được cải thiện, lốp mới còn mang đến diện mạo tươi mới cho xe, thậm chí cả mùi cao su cũng khiến nhiều người thích thú. Một bộ lốp mới có thể làm thay đổi đáng kể vẻ ngoài của ô tô, và quan trọng hơn, đó là một sự đầu tư xứng đáng cho chiếc xe của bạn.

Nhưng đã bao giờ bạn để ý đến những sợi cao su nhỏ li ti xuất hiện trên bề mặt lốp mới chưa? Chúng có tác dụng gì không? Liệu có phải chúng giống như ria mép của loài mèo, giúp lốp cảm nhận mặt đường? Thực ra, những sợi cao su này chỉ là phần dư thừa trong quá trình sản xuất lốp mà thôi.

Dấu vết còn sót lại từ quy trình sản xuất

Những sợi cao su nhỏ này được gọi là vent spews - phần cao su thừa từ công đoạn cuối cùng trong quá trình sản xuất lốp. Khi một chiếc lốp được hoàn thiện về mặt cấu trúc, nó vẫn chỉ là một khối cao su thô chưa được xử lý, còn gọi là lốp xanh (green tire).

Lúc này, lốp chưa có hoa văn gai hay các ký hiệu trên thành lốp. Công đoạn cuối cùng để hoàn thiện lốp là quá trình lưu hóa (vulcanization), trong đó cao su được xử lý nhiệt để trở nên cứng cáp, bền bỉ hơn.

Trong bước lưu hóa, lốp được đưa vào khuôn nung nóng với áp suất hơi nước cực cao. Khuôn này không chỉ định hình gai lốp và các ký hiệu trên thành lốp mà còn giúp loại bỏ bọt khí, đảm bảo lốp đạt chất lượng tốt nhất.

Để khí có thể thoát ra ngoài trong quá trình ép lốp vào khuôn, người ta khoan hàng nghìn lỗ nhỏ trên bề mặt khuôn. Khi hơi nước và áp suất đẩy lốp vào khuôn, không khí bên trong sẽ thoát ra qua những lỗ này, đồng thời một lượng nhỏ cao su mềm cũng theo đó tràn vào các lỗ thoát khí.

Khi lốp được lấy ra khỏi khuôn, phần cao su tràn vào các lỗ này sẽ tạo thành những sợi nhỏ li ti trên bề mặt lốp. Đó chính là vent spews.

Không ảnh hưởng đến chất lượng, có thể cắt bỏ nếu muốn

Những sợi cao su này hoàn toàn vô hại. Chúng không ảnh hưởng đến độ bám đường, hiệu suất hay độ bền của lốp. Khi xe lăn bánh vài km đầu tiên, phần lớn vent spews trên mặt tiếp xúc sẽ tự biến mất, nhưng những sợi trên thành lốp có thể còn tồn tại lâu hơn. Nếu cảm thấy chúng không đẹp mắt, bạn hoàn toàn có thể cắt bỏ mà không ảnh hưởng gì đến lốp.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng sự xuất hiện của vent spews trên thành lốp không nhất thiết là dấu hiệu của một chiếc lốp mới. Một số lốp xe cũ, thậm chí đã sản xuất từ 20-30 năm trước, vẫn có thể giữ nguyên những sợi cao su này nếu xe ít được sử dụng.

Vì vậy, để xác định tuổi thọ của lốp, hãy kiểm tra mã ngày sản xuất trên hông lốp và quan sát tình trạng bề mặt lốp trước khi sử dụng.

Hải Hà (Theo Jalopnik)