Theo Tổng cục Đường bộ, mặc dù các cơ quan quản lý và nhà cung cấp dịch vụ đã cố gắng hoàn thiện hạ tầng, đưa ra nhiều giải pháp nhằm nâng cao tỷ lệ người dùng xong tốc độ dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) vẫn rất chậm.

Đặc biệt chỉ có 60% đã nạp tiền vào tài khoản. Nếu số phương tiệc dù đã dán thẻ nhưng chưa nạp tiền để sử dụng dịch vụ thì thu phí tự động cũng sẽ không phát huy hiệu quả.

Tính từ đầu năm 2022 đến nay, các nhà cung cấp dịch vụ mới dán thêm thẻ cho khoảng 200.000 phương tiện. Cả nước hiện có khoảng 2,7 triệu được dán thẻ thu phí không dừng trên tổng số gần 5 triệu phương tiện đang hoạt động.

Để khuyến khích người dân sử dụng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã nhiều lần đề xuất các giải pháp như giảm phí qua trạm, mở các chiến dịch khuyến mại,… để tạo thói quen cho người dùng nhưng các giải pháp đó đều không thực hiện được.

Nguyên nhân là do đa phần các dự án ở Việt Nam được đầu tư theo hình thức BOT. Quy trình đàm phán giữa các bên thường rất khó khăn và thời gian kéo dài do gặp phải phản ứng của các nhà đầu tư BOT, ngân hàng tài trợ vốn với lý do dự án đang bị sụt giảm doanh thu, ảnh hưởng đến phương án tài chính.

Tính đến thời điểm hiện tại, trừ các dự án của Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đã có 112 trạm thu phí trên toàn quốc được lắp đặt hệ thống thu phí không dừng.

Trong đó Bộ Giao thông Vận tải quản lý 69 trạm, đã lắp đặt 351 làn và còn phải lắp 69 làn; địa phương quản lý 43 trạm, đã lắp 189 làn và còn phải lắp 62 làn. Tổng cục Đường bộ đang chỉ đạo nhà đầu tư BOT đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành trong tháng 6.

Trước đó, tại buổi làm việc với Bộ Giao thông Vận tải, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã yêu cầu đến tháng 6/2022 có 90% phương tiện được dán thẻ ETC.