Theo dõi báo trên:
(CLO) Như báo Điện tử Congluan.vn đã phản ánh, bằng 3 văn bản nội dung có phần sơ sài, nhiều kẽ hở do Phó Cục trưởng Cục Đường thuỷ nội địa phê duyệt, DN tư nhân Sáu Hằng (Khoái Châu, Hưng Yên) núp bóng xây dựng cảng thủy nội địa vô tư hút cát kiếm lời. Sau đó, DN này lại có văn bản xin dừng Dự án vì không đủ năng lực?
http://congluan.vn/cuc-duong-thuy-noi-dia-co-tiep-tay-cho-cat-tac/
3 văn bản mù mờ
Theo đó, DN tư nhân Sáu Hằng (xã Đông Ninh, Khoái Châu) làm thủ tục xin xây dựng cảng, nhưng trong hồ sơ có nhiều điểm bất thường cho thấy dấu hiệu chứng tỏ việc làm hồ sơ xây dựng cảng chỉ che đậy hành vi cát tặc công khai.
Trong 3 văn bản do ông Hoàng Minh Toàn - Phó Cục trưởng Cục ĐTNĐ ký trong các ngày 18/1, 1/2 và 5/7 liên quan đến việc chấp thuận chủ trương xây dựng cảng thuỷ nội địa của DN Sáu Hằng và việc cải tạo vùng nước phục vụ thi công. Các văn bản này được đưa ra trong lúc bến thủy nội địa Sáu Hằng đã được Sở GTVT Hưng Yên cấp Giấy phép hoạt động bến thủy nội địa với thông số tương ứng (chiều dài 306,3m, chiều rộng 30m, có khả năng tiếp nhận loại phương tiện thủy có mớn nước đầy tải đến 2m ra vào) từ ngày 29/10/2015.
[caption id="attachment_135793" align="aligncenter" width="480"]
Cảng vụ ĐTNĐ Hưng Yên đã bắt quả tang DN tư nhân Sáu Hằng đang hút cát “trong vùng nước không đúng theo phương án đã được Cục ĐTNĐ VN chấp thuận”.[/caption] Nếu văn bản ngày 18/1 chấp thuận đề nghị xây cảng với thông số tương ứng như cảng đã có và đang hoạt động thì công văn thứ 2 ban hành ngày 1/2/2016, ông Hoàng Minh Toàn - Phó Cục trưởng - ký CV 215/CĐTNĐ-PCTTr chấp thuận cho phép DN tư nhân Sáu Hằng cải tạo vùng nước trong 60 ngày để phục vụ thi công xây dựng cảng mà không đưa ra thời điểm bắt đầu hay kết thúc.
Sau khi “bật đèn xanh” cho DN nạo vét từ tháng 2/2016, ngày 5/7/2016 ông Hoàng Minh Toàn lại ký văn bản số 1413/CĐTNĐ-PCTTr “chấp thuận lại chủ trương xây dựng cảng thuỷ nội địa của DN Sáu Hằng” với chiều rộng tính từ mép ngoài cầu cảng dự kiến dài gấp đôi so với trước và thời gian thực hiện mù mờ: “Trong 60 ngày trong năm 2016”.
Thông qua văn bản chấp thuận lại, vô hình chung Cục ĐTNĐ VN một lần nữa “bật đèn xanh” cho DN hút cát sông Hồng với thời hạn không xác định trong năm 2016.
Nếu tính tổng khối lượng cát DN tư nhân Sáu Hằng xin phép hút để cải tạo bến là hơn 31.000 m3. Tuy nhiên thực tế DN này hút còn lớn hơn nhiều và bằng chứng là ngày 5/9 vừa qua, Cảng vụ ĐTNĐ Hưng Yên đã bắt quả tang DN tư nhân Sáu Hằng đang hút cát “trong vùng nước không đúng theo phương án đã được Cục ĐTNĐ VN chấp thuận”.
Đặc biệt hơn, theo quy định, trước bất cứ quyết định cấp phép nào cũng phải có báo cáo đánh giá tác động môi trường theo quy định của Bộ Tài nguyên và Môi trường nhưng trong hồ sơ cấp phép cho DN tư nhân Sáu Hằng lại không có đánh giá tác động môi trường, không có thiết kế, không tính toán được kế hoạch nạo vét. Ngay cả bình đồ vị trí công trình cảng dự kiến, mặt bằng cảng, vùng nước trước cảng cũng không có nốt? Nhưng ở đây, không hiểu vì sao ông Phó Cục trưởng Cục ĐTNĐ - Hoàng Minh Toàn vẫn cấp phép tới 3 lần.
Chỉ là “chiêu bài” để hút cát?
Điều 8 trong Giấy chứng nhận đầu tư ngày 28/5/2015 của UBND tỉnh Hưng Yên ghi rõ: Dự án này, Chủ đầu tư chưa thực hiện đầu tư kết cấu cảng (cọc bê tông, bến bãi bê tông…) theo qui mô đăng ký. Tuy nhiên Cục ĐTNĐ đã cho phép nạo vét vùng nước... Việc làm này là ngược đời vì bao giờ cũng phải đầu tư xây kết cấu bê tông xong mới nạo vét để tàu ra vào, khai thác.
[caption id="attachment_135794" align="aligncenter" width="500"]
DN Sáu Hằng nạo vét 8 tháng rồi xin thôi xây dựng cảng vì không đủ năng lực...?[/caption] Cũng tại văn bản ngày 28/1/2016 DN Sáu Hằng xin nạo vét để công bố cảng (trong khi chưa có hồ sơ thiết kế bản vẽ kỹ thuật, đánh giá tác động môi trường và các hồ sơ khác .. mà Phó Cục trưởng ĐTNĐ Hoàng Minh Toàn vẫn ký đồng ý tại văn bản 1/2/2016). Không có hồ sơ thiết kế gửi kèm nhưng lại tính được khối lượng 14.733?
Đặc biệt, việc nâng cấp cảng là dự án quan trọng, chủ trương dự án cần được thông qua bởi tập thể lãnh đạo Cục ĐTNĐ. Hơn thế, tại đơn đề nghị ngày 28/1/2016 DN Sáu Hằng xin sử dụng vật liệu nạo vét để san lấp cải tạo mặt bằng ... đây là hình thức nạo vét tận thu, phải áp dụng các qui định của Thông tư 69/2015 Bộ GTVT, nhà đầu tư phải làm đầy đủ các thủ tục khác như đăng ký tận thu sản phẩm nạo vét, nộp thuế tài nguyên, ký quĩ, xin chủ trương của Bộ GTVT... Nhưng trong hồ sơ không có và trong văn bản trả lời của Cục ĐTNĐ cũng không có đề cập gì đến các vấn đề này.
Đến ngày 30/10/2016, DN tư nhân Sáu Hằng có văn bản số 125 gửi Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam đề nghị tạm dừng dự án đầu tư cải tạo xây dựng cảng với lý do doanh nghiệp không đủ nguồn nhân lực và tài chính. Sau này nếu có đủ nhân lực và khả năng tài chính sẽ tiếp tục thực hiện.
Vậy Cục Đường thủy Nội địa Việt Nam, cụ thể là Phó Cục trưởng Hoàng Minh Toàn khi cấp phép cho DN tư nhân Sáu Hằng thực hiện dự án, và cấp phép tới 3 lần như vậy có biết về thực tế năng lực doanh nghiệp này hay không? Việc này sẽ tạo một tiền lệ xấu trong phát triển ngành đường thủy cũng như các ngành khác nếu bất cứ doanh nghiệp nào cũng như Sáu Hằng xin rồi lại dừng?
Cục Đường thủy nội địa, Bộ GTVT sẽ trả lời thế nào, báo điện tử Công luận sẽ tiếp tục thông tin.
Nhóm PV
Thích
(CLO) Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn, ngày 10/4, Hà Nội và khu vực Bắc Bộ nhiều mây, có mưa vài nơi, sáng sớm có sương mù và sương mù nhẹ rải rác, gió nhẹ. Nhiệt độ dự báo ở khu vực Hà Nội ngày 10/4 khoảng 23-28 độ.
(CLO) Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phải đề cao "văn hoá thực thi" các cam kết, thoả thuận, dự án hợp tác, nhất là các dự án trọng tâm, mang tính biểu tượng, các dự án góp phần tạo xung lực mới cho quan hệ với các đối tác, thúc đẩy mở rộng, đa dạng hoá thị trường trong bối cảnh tình hình thế giới có nhiều diễn biến mới, khó lường.
(CLO) Thường trực Chính phủ yêu cầu các địa phương phải huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng và cung cấp vật liệu, không để liên tục "trượt" tiến độ các dự án giao thông trọng điểm hoàn thành theo cam kết và xác định đây là tiêu chí để đánh giá cán bộ.
(CLO) Bộ VHTT&DL yêu cầu thực hiện đúng các nội dung thẩm định dự án khi tu bổ, tôn tạo di tích, nhằm giữ gìn được yếu tố gốc tạo nên giá trị di tích.
(CLO) Sở Y tế Gia Lai vừa xử phạt hành chính Nha khoa thẩm mỹ Quốc tế (số 56 đường Nguyễn Lương Bằng, TP Pleiku, Gia Lai) hoạt động khám chữa bệnh nhưng không có giấy phép.
(CLO) Ngày 9/4, Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) khai trương “Cổng thông tin tiếp nhận và công bố các sản phẩm, giải pháp khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số” góp phần thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị tại địa chỉ truy cập: https://nq57.mst.gov.vn.
(CLO) Nga lo lạm phát vượt mục tiêu 4 năm, lãi suất 21% ngăn “cơn bão” kinh tế từ thuế quan toàn cầu.
(CLO) UBND tỉnh Gia Lai vừa yêu cầu huyện Ia Grai giải trình rõ nguyên nhân, trách nhiệm của tập thể và cá nhân liên quan đến việc không tuân thủ chỉ đạo của Trung ương về việc tạm dừng tuyển dụng viên chức.
(CLO) Một quả bom còn sót lại sau chiến tranh, nặng khoảng 360kg, vừa được phát hiện và xử lý an toàn tại xã Lâm Hóa, huyện Tuyên Hóa, nhờ sự phối hợp kịp thời giữa người dân và tổ chức quốc tế chuyên xử lý bom mìn.
(CLO) Ngày 9/4, Công an tỉnh Nghệ An đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam nhóm 8 đối tượng có hành vi tổ chức, sử dụng và mua bán trái phép chất ma túy tại một chung cư trên địa bàn thành phố Vinh.
(CLO) Nhận định U17 Việt Nam vs U17 UAE, 22h ngày 10/4 tại VCK U17 châu Á 2025; dự đoán tỉ số U17 Việt Nam vs U17 UAE cùng các chuyên gia phân tích.
(CLO) Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 79/2025/NĐ-CP quy định về kiểm tra, rà soát, hệ thống hoá và xử lý văn bản quy phạm pháp luật. Trong đó, Chính phủ yêu cầu không lợi dụng việc kiểm tra, xử lý văn bản vì mục đích vụ lợi, gây khó khăn cho hoạt động của cơ quan, người có thẩm quyền ban hành văn bản và can thiệp vào quá trình xử lý văn bản trái pháp luật.
(CLO) Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo và hỗ trợ các cơ sở đăng kiểm thực hiện tốt công tác kiểm định đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nói chung và phương tiện xe quá khổ, quá tải nói riêng, không để xảy ra tình trạng ách tắc trong hoạt động kiểm định, gây khó khăn cho người dân, doanh nghiệp.
(CLO) Thủ tướng Chính phủ đồng ý đổi tên Tập đoàn Dầu khí Việt Nam thành Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam.
(CLO) Một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng đã xảy ra vào đêm 8/4 tại một viện dưỡng lão ở tỉnh Hà Bắc của Trung Quốc, khiến ít nhất 20 người thiệt mạng.
(CLO) Ngày 9/4, tại Hà Nội, Tạp chí Văn nghệ Quân đội đã tổ chức hội thảo "Nhìn lại văn học viết về cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước sau 50 năm Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước".
(CLO) Theo đó, ngày 18/7/2020, bệnh nhân đi du lịch Đà Nẵng cùng gia đình. Ngày 20-21/7/2020, bệnh nhân đi tham quan tại Hội An.
(CLO) Chị H. cùng con trai và cháu (con của em trai) xuống bến sông Lam cạnh cầu Yên Xuân mới để tắm, nhưng không may cả 3 người bị đuối nước thương tâm.
Một tờ báo địa phương đã gây phẫn nộ trong dư luận khi sử dụng một bức tranh biếm họa không màu mô tả hình ảnh hàng núi xác người nằm lên nhau kèm lời bình "Những gì xảy ra ở Vegas".
