Theo Cục Hàng không, giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5/2024 (từ ngày 26/4 - 2/5) để đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến cung ứng khoảng 900 nghìn ghế trên các đường  bay nội địa.

Trong đó các đường bay từ Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đi đến các địa phương là 657 nghìn ghế với khoảng 3,4 nghìn chuyến bay; tăng tương ứng 4,2% về ghế cung  ứng và 5,5% về số lượng chuyến bay so với cùng kỳ năm 2023. 

Đội tàu bay khai thác dự kiến của các hãng hàng không Việt Nam trong giai đoạn này là 165 - 170 tàu, giảm 40 - 45 tàu bay so với cùng kỳ năm 2023.

Trước bối cảnh ngành hàng không đang đối điện với việc lực lượng vận tải bị thiếu hụt, Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng không đã chỉ đạo các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện các giải pháp tăng cường tải cung ứng vào giai đoạn nghỉ lễ 30/4 - 1/5/2024.

Cục Hàng không Việt Nam đã tăng tham số điều phối giờ hạ, cất cánh (Slot) tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài (HAN) từ 37 chuyến/giờ vào khung giờ ban ngày và 30 chuyến giờ/vào khung giờ ban đêm lên tương ứng là 42 chuyến/giờ và 32 chuyến/giờ.

Tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN) từ 42 chuyến/giờ vào khung giờ ban ngày và 32 chuyến giờ/vào khung giờ ban đêm lên tương ứng là 44 chuyến/giờ và 36 chuyến/giờ.

Trong các ngày 26/4, 27/4, 30/4 và 1/5/2024; tăng  tham số điều phối tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất lên 46 chuyến/giờ vào khung giờ ban ngày.

Ngoài ra Cục đã hỗ trợ các hãng hàng không điều chỉnh slot tại HAN, SGN cũng như cảng hàng không khác giúp các hãng hàng không Việt Nam tối ưu hóa lịch khai thác, tăng giờ khai thác đội tàu bay.

Đồng thời giảm thời gian quay đầu tàu bay phù hợp  với điều kiện khai thác của từng cảng hàng không, sân bay.

Về phía các hãng hàng không Việt Nam đã tìm kiếm, bổ sung tàu bay bằng việc thuê ướt các tàu bay trong giai đoạn ngắn hạn; kéo dài thời gian khai thác đội tàu bay. Đặc biệt là tăng cường khai thác vào các khung giờ tối và ban đêm.

Dự kiến thời gian khai thác tàu bay của Vietnam Airlines tăng từ 10 tiếng/tàu bay/ngày lên khoảng 11 - 12 tiếng/tàu bay/ngày và Vietjet Air tăng khai thác tàu bay từ 12 - 13 tiếng/tàu bay/ ngày lên khoảng 13 - 14 tiếng/tàu bay/ngày.

Cùng với đó phối hợp với các đơn vị phục vụ mặt đất trong công tác phục vụ chuyến bay, qua đó rút ngắn thời gian quay đầu tàu bay từ 45 phút xuống khoảng  30 - 35 phút.

Điều này phù hợp với điều kiện khai thác thực tế của hãng hàng không, cảng hàng không sân bay. Tăng cường đưa tàu bay thân rộng vào khai thác nội địa để góp phần bổ sung/tăng tải cung ứng.

Các cảng hàng không, đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không đảm bảo nguồn nhân lực và phối hợp các hãng hàng không trong công tác phục vụ các chuyến bay.

Nhất là các chuyến bay vào các khung giờ đêm, hỗ trợ, tạo điều kiện để các hãng hàng không duy trì, ổn định tối đa tỷ lệ, tần suất, đảm đầy đủ các điều kiện về an toàn và năng lực khai thác.