Thông tin từ đại diện Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, tính đến hết tháng 8/2021, Bộ đã giải ngân cao hơn so với bình quân chung cả nước và cao hơn so với cùng kỳ năm 2020 (52/48,4%). Kết quả giải ngân vốn xây dựng cơ bản bình quân toàn ngành đạt 52% kế hoạch cả năm.

Tuy nhiên, giá trị giải ngân chủ yếu vẫn là ứng hợp đồng, thanh toán nợ đọng, thu hồi vốn ứng trước. Phần giải ngân khối lượng thi công công trình giao thông còn thấp.

Các Ban quản lý dự án trực thuộc Bộ đều cho biết, khó khăn nhất hiện nay là việc thi công ở các địa phương dịch COVID-19 đang diễn biến phức tạp. Việc đưa nhân lực, vận chuyển máy móc, vật tư đến công trường rất khó khăn. Thậm chí, có công trường phải nghỉ vì có người liên quan đến F0.

Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, ông Lương Văn Long - Giám đốc Điều hành dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Ban Quản lý dự án Thăng Long) cho biết, dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp đã ảnh hưởng đến công tác huy động nhân sự, thiết bị, vận chuyển tập kết vật tư vật liệu của các nhà thầu, phần nào ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án.

Ban Quản lý dự án Thăng Long đã đôn đốc, nhắc nhở cán bộ Ban, các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát nâng cao ý thức, thực hiện đầy đủ các biện pháp phòng, chống dịch bệnh theo chỉ đạo của Chính phủ. Hiện vẫn chưa xuất hiện trường hợp có người nhiễm COVID-19 trong dự án.

Còn theo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) đối với 11 Dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, mặt bằng bàn giao được 641,8/652,86km (đạt 98,3%) dẫn tới chưa đáp ứng tiến độ.

Vướng mắc chủ yếu ở công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn 6 tỉnh (Thanh Hóa, Nghệ An, Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa, Bình Thuận, Đồng Nai ). Hiện 10/11 dự án đang triển khai còn lại dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo dự kiến khởi công tháng 9/2021.

Một số dự án tiến độ đang chậm so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân được các Ban Quản lý dự án báo cáo do vướng mặt bằng, ảnh hưởng của dịch COVID-19, một số công nhân mắc bệnh khiến nhiều gói thầu phải tạm dừng thi công để thực hiện xét nghiệm.

Đặc biệt, các dự án đa số thi công ở các địa phương đang thực hiện giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 nên gặp khó khăn trong việc tập kết máy móc, thiết bị, bổ sung nhân lực, khó khăn vật liệu đất đắp,...

Tại tỉnh Bình Thuận đang giãn cách xã hội ảnh hưởng đến dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Dự án Cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long sản lượng đạt 95% khối lượng, tuy nhiên phải tạm dừng thi công từ giữa tháng 7/2021 do ảnh hưởng của dịch COVID-19.

Cũng do ảnh hưởng của dịch bệnh, Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ mới chỉ được bàn giao 21,2/22,97 km mặt bằng (đạt 92,3%), triển khai thi công 3/3 gói thầu, tiến độ đạt 11,8% giá trị hợp đồng, chậm 3% so với kế hoạch.

Dự án nâng cấp đường CHC và đường lăn tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tạm dừng thi công từ ngày 5/8 do có ca nhiễm COVID-19 và được thi công trở lại từ ngày 24/8.

Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) đánh giá, từ nay đến cuối năm, các chủ đầu tư, ban Quản lý dự án phải thực hiện khối lượng công việc rất lớn và khó khăn khi dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, mùa mưa bão,...sẽ ảnh hưởng đến tiến độ triển khai các dự án.

Vừa qua, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã ký, ban hành Công điện số 11/CĐ-BGTVT quán triệt, triển khai Công điện số 1082/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công năm 2021.

Trong đó giao Vụ Kế hoạch Đầu tư phối hợp Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông khẩn trương tham mưu thành lập Tổ công tác đặc biệt thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công do Bộ trưởng là Tổ trưởng, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm là Tổ phó.