Theo dõi báo trên:
Ngày 14/12/2017, sau khi kiểm tra, xem xét, Sở GTVT Hà Nội ban hành văn bản chấp thuận phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công: Nâng cấp hệ thống chống sét bảo vệ hệ thống quan trắc cầu chính dây văng thuộc gói thầu số 01 – Dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường hai đầu cầu do Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư) cụ thể như sau:
Rào chắn vị trí thi công theo một chiều đi trên mặt cầu Nhật Tân có chiều rộng 3m (tính từ sát vỉa hè ra tim cầu), chiều dài (30-40)m dọc theo cầu để máy móc, thiết bị phục vụ thi công hệ thông nâng cấp chống sét bảo vệ hệ thống quan trắc cầu chính dây văng.
Rào cảnh báo trước khu vực vị trí thi công khoảng 45m bằng các chóp nón nhựa, dây phản quang, biển báo giao thông theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2016/BGTVT, kết hợp người cảnh báo tại vị trí bắt đầu vào khu vực cảnh báo công trình đang thi công và vị trí tiếp giáp giữa vị trí thi công và làn đường phương tiện đang lưu thông; Có cảnh báo dưới lòng sông Hồng, để các phương tiện đường thuỷ lưu thông được an toàn.
Thời gian thi công: Ban ngày từ 9h00 đến 16h00 hàng ngày.Thi công cuốn chiếu, khi hết thời gian thi công đơn vị thi công phải thu dọn hiện trường trả lại hiện trạng mặt đường như ban đầu.
Thời hạn thi công từ ngày 15/12/2017 đến hết ngày 31/01/2018.
PV
Thích
(CLO) Ngày hôm nay (26/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng liên danh các nhà thầu đã ký giao ước thi đua với quyết tâm “Vượt nắng thắng mưa - sớm đưa công trình về đích” nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.
(CLO) Việc phạt nguội xe máy góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn là cần thiết nhưng thực tế triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
(CLO) Đến thời điểm này, lực lượng CSGT trong toàn tỉnh Quảng Bình đã bố trí 100% quân số trực, sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
(CLO) Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến giao thông hướng TP.HCM đi miền Tây ùn tắc nghiêm trọng, lượng lớn phương tiện nối đuôi nhau mắc kẹt kéo dài hơn 10km.
(CLO) Đèo Lò Xo là cung đường ám ảnh nhất với cánh tài xế đường dài vì có độ dốc dài, quanh co với nhiều “điểm đen” tai nạn. Nguy hiểm hơn, hiện nay mặt đường đèo còn xuất hiện chằng chịt vết nứt lớn tạo thành những rãnh sâu, sắt thép lộ ra ngoài gây mất an toàn giao thông.
