Chỉ số vận tải container Thượng Hải (SCFI), thước đo được sử dụng phổ biến nhất để đo lường chi phí, đạt 3.101 USD/TEU từ mức 2.871 USD vào thứ Sáu tuần trước. Dữ liệu cho thấy giá chung của một container được vận chuyển từ Thượng Hải đến châu Âu được cho là đã tăng 310% so với giá vào đầu tháng 11.

Kênh đào Suez kết nối Biển Đỏ với Biển Địa Trung Hải và là tuyến đường nhanh nhất để vận chuyển nhiên liệu, thực phẩm và hàng tiêu dùng từ châu Á và Trung Đông đến châu Âu. Các chủ hàng sử dụng tuyến đường này để vận chuyển tới 1/3 tổng lượng hàng container toàn cầu, bao gồm đồ chơi, giày tennis, đồ nội thất và thực phẩm đông lạnh.

Tình trạng trên phát sinh tác động tiêu cực đến hoạt động thương mại quốc tế, làm cho hàng hóa vận chuyển bằng đường biển giữa châu Á với châu Âu và Bờ Đông Bắc Mỹ phải mất nhiều thời gian hơn. Cước phí vận chuyển và phí bảo hiểm cho hàng hóa trao đổi giữa các khu vực này tăng thêm. Hiện tượng thiếu container rỗng có thể xảy ra cục bộ.

Cụ thể, hãng vận tải biển hàng đầu thế giới CMA CGM vừa cho biết sẽ tính thêm phụ phí từ 325 USD - 500 USD/container 20 ft  trên các tuyến từ Bắc Âu đi châu Á và từ châu Á đi khu vực Địa Trung Hải. Đồng thời, CMA CGM cho biết thời gian vận chuyển hàng hoá giữa châu Á - châu Âu dự kiến sẽ tăng lên đáng kể trong bối cảnh hãng này phải tạm ngừng đi qua kênh đào Suez tại Biển Đỏ mà phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng của châu Phi.

Bất chấp sự gia tăng lớn, chi phí vận chuyển vẫn ở dưới mức được ghi nhận vào tháng 3 năm 2021 khi tàu container Ever Given dài 400 mét bị mắc kẹt đã chặn kênh đào Suez, khiến tuyến đường thương mại quan trọng không thể đi qua trong sáu ngày. Sự cố đó khiến hàng trăm con tàu mắc kẹt trong neo đậu và được cho là đã làm mất đi 9 tỷ USD thương mại toàn cầu cho mỗi ngày ngừng hoạt động.

Đầu tuần này, Mỹ và Anh bắt đầu thực hiện các cuộc không kích vào lực lượng dân quân Houthi ở Yemen để đáp trả các hành động của nhóm này ở Biển Đỏ và Vùng Vịnh. Động thái này đã thu hút nhiều phản ứng trái chiều từ quốc tế, với nhiều cảnh báo rằng nó sẽ dẫn đến leo thang xung đột ở Trung Đông.

Khánh Vy (Theo RT)