Theo dõi báo trên:
Cụ thể, đối với các chi nhánh kỹ thuật đường sắt, tổ chức các đoàn kiểm tra đột xuất để kiểm tra, giám sát việc tuân thủ các quy định của pháp luật, quy chuẩn, quy trình tác nghiệp và nồng độ cồn khi lên ban của các chức danh trực tiếp làm công tác chạy tàu.
Đường sắt phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Giáp Thìn 2024. Ảnh minh họa.
Kịp thời nhắc nhở, chấn chỉnh và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm; đảm bảo an ninh trật tự, tăng cường công tác phòng chống cháy nổ.
Đồng thời phối hợp tốt với các cơ quan chức năng địa phương nơi có đường sắt đi qua làm tốt công tác an ninh, trật tự, phòng chống nạn cò mồi, phe vé; ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật trên tàu, dưới ga.
Với các Chi nhánh đầu máy, Tổng công ty Đường sắt yêu cầu tăng cường công tác khám chữa, chỉnh bị đầu máy đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng khi đưa ra vận dụng.
Quản lý tốt chế độ nghỉ ngơi và duy trì việc kiểm tra nồng độ cồn của ban lái tàu. Đôn đốc nhắc nhờ lái tàu quan sát, chú ý kéo còi và xử lý kịp thời các tình huống gây mất an toàn tại các giao cắt, khu dân cư… nhằm hạn chế sự cố, tai nạn.
Tăng cường kiểm tra và quản lý chặt chẽ đội ngũ nhân viên trực tiếp phục vụ chạy tàu. Đặc biệt là đội ngũ lái tàu trong việc chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về công lệnh tốc độ, công lệnh tải trọng, biểu đồ chạy tàu, quy trình tác nghiệp và nồng độ cồn khi lên ban làm việc.
Ngoài ra các công ty cổ phần Vận tải chỉ đạo các đơn vị thực hiện nghiêm quy trình, quy định trong sửa chữa, chỉnh bị toa xe đảm bảo chất lượng, số lượng xe đưa ra vận dụng theo kế hoạch.
Duy trì bộ phận ứng trực, chuẩn bị đầy đủ vật tư, phương tiện, nhân lực để sẵn sàng ứng cứu, khôi phục giao thông vận tải đường sắt nhanh nhất khi có tai nạn, sự cố thiên tai xảy ra.
Các công ty bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt kiểm tra, đôn đốc việc duy tu, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt đảm bảo an toàn trong điều kiện vừa thi công vừa tổ chức chạy tàu.
Rà soát và có phương án đảm bảo an toàn giao thông tại các giao cắt đường bộ - đường sắt. Tăng cường kiểm tra thiết bị thông tin phục vụ chạy tàu, thiết bị phòng vệ tại các đường ngang, cử người trực chốt sửa chữa kịp thời khi có sự cố.
Thích
(CLO) Hiện nay trên địa bàn TP.Hà Nội có nhiều cầu tạm, cầu yếu, cầu dân sinh đã xuống cấp chưa được đầu tư tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
(CLO) Sở GTVT TP HCM kiến nghị xin điều chỉnh thời gian thực hiện hoạt động xe buýt điện trên địa bàn TP HCM đến hết quý 1/2025. Đồng thời, Sở kiến nghị UBND TP HCM áp dụng tỷ lệ trợ giá/chi phí làm cơ sở đặt hàng cho xe buýt điện với tỷ lệ 64,8%.
(CLO) Mới đây, UBND tỉnh Lâm Đồng đã kiến nghị Chính phủ bổ sung khoảng 3.300 tỷ đồng ngân sách để đảm bảo phương án tài chính cho dự án Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
(CLO) Khu vực dưới gầm cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã (quận Ba Đình) đã được rào chắn để phục vụ thi công dốc hạ ngầm của dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
(CLO) Qua 6 tháng đầu năm, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) dự kiến đạt 2.924,4 tỷ đồng doanh thu và 319 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế.
