Tây Nguyên được đầu tư nâng cấp 3 dự án cảng hàng không, khôi phục lại tuyến đường sắt từ thời Pháp

Tây Nguyên là một trong những vùng kinh tế có rất nhiều tiềm năng để phát triển đa ngành nghề, thế nhưng, sự phát triển của khu vực này vẫn chưa tương xứng.

Trong buổi họp báo vào sáng nay (14/11), ông Trần Duy Đông, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư cho biết: Tây Nguyên có tốc độ tăng trưởng nhanh. Năm 2020, quy mô kinh tế vùng đã tăng hơn 14 lần so với năm 2002. Trong đó, thế mạnh của vùng là sản xuất một số sản phẩm nông sản chủ lực quy mô lớn, chiếm tỉ trọng cao, nhất là cây công nghiệp, cây ăn quả.

Theo Thứ trưởng Trần Duy Đông, thực tế, Tây Nguyên hoàn toàn có điều kiện phát triển cả 3 nhóm nghề chính là nông nghiệp - công nghiệp và dịch vụ.

Với nông nghiệp, đã có một số doanh nghiệp trong và ngoài nước đến Tây Nguyên đầu tư nhà kính, phát triển các ngành nông nghiệp công nghệ cao. Đơn cử như ớt chuông vàng xuất khẩu sang Úc. Hoặc cũng có một số doanh nghiệp trồng cỏ, nuôi bò quy mô lớn.

Bên cạnh đó, với khí hậu - thổ nhưỡng, đặc biệt là đất đỏ bazan đặc trưng, Tây Nguyên còn rất phù hợp phát triển các loại cây dược liệu quý, như Sâm Ngọc Linh. Ngoài ra, Tây Nguyên còn rất nhiều tiềm năng phát triển lâm nghiệp.

Về công nghiệp, khu vực này có nhiều tiềm năng phát triển các ngành công nghiệp năng lượng như điện gió, điện mặt trời.

Về dịch vụ, Tây Nguyên đang là điểm đến đầu tư của các doanh nghiệp trong lĩnh vực bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng và nhà ở,....

Theo tiết lộ của Thứ trưởng Trần Duy Đông, hiện nay, Chính phủ đã trao chủ trương đầu tư cho 3 dự án lớn vào khu vực Tây Nguyên, với tổng số vốn khoảng 1.250 tỷ đồng, tập trung vào 3 lĩnh vực là chế biến nông sản, chế biến lâm sản và bất động sản.

“Nếu so với các vùng kinh tế khác, số vốn khoảng 1.250 tỷ đồng không lớn. Nhưng so với vùng kinh tế Tây Nguyên vào những năm trước, thì con số này rất đáng trân trọng”, ông Đông cho biết.

Dù vậy, Chính phủ đã ghi nhận rất nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước quan tâm đầu tư vào khu vực Tây Nguyên. Thực tế, hiện có rất nhiều thỏa thuận ghi nhớ, với dòng vốn hàng tỷ USD có nhu cầu đầu tư trong các lĩnh vực nông, lâm nghiệp, thương mại, nhà ở, giao thông vận tải,...

Tuy nhiên, phát triển kinh tế - xã hội của vùng còn những hạn chế, bất cập và gặp nhiều khó khăn, thách thức. Tốc độ tăng trưởng kinh tế thiếu bền vững, có xu hướng chậm lại; GRDP bình quân đầu người vẫn ở mức thấp nhất trong 6 vùng kinh tế - xã hội. 

Trong khi đó, các ngành nông nghiệp dù đã có sự tăng trưởng thế nhưng chưa bền vững. Ngành nông sản Tây Nguyên chưa xây dựng được quy mô lớn, chưa xác định được thương hiệu, giá trị gia tăng chưa cao,...

Thứ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư thừa nhận, một trong những hạn chế lớn nhất của khu vực này, chính là hạ tầng giao thông còn chưa phát triển so với các khu vực khác.

Do đó, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết 23 vào tháng 10/2022, với một số trọng tâm mới trong việc đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông của Tây Nguyên, kết nối với các khu vực khác.

Trong Nghị quyết này, Tây Nguyên được ưu ái phát triển 9 dự án giao thông quan trọng trong giai đoạn 2030 - 2045. Trong đó, 5 dự án đường bộ quan trọng được chú trọng đầu tư, là Quy Nhơn - Pleiku, Khánh Hòa - Buôn Mê Thuột, Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương và Gia Nghĩa - Nhơn Trạch.

Nhiều dự án đã xác định được nguồn lực đầu tư. Đơn cử như dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Mê Thuột đã được xác định sử dụng ngân sách Nhà nước của 2 địa phương là Khánh Hòa và Đắk Lắk, Bộ Giao thông vận tải là chủ đầu tư.

Dự án đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương được giao cho nhà đầu tư theo phương thức BOT. Đường Gia Nghĩa - Nhơn Trạch thì đầu tư theo hình thức PPP.

Ngoài 5 dự án đường bộ, 3 cảng hàng không tại Tây Nguyên sẽ được mở rộng, đó là Cảng hàng không Liên Khương (Lâm Đồng), Cảng hàng không Pleiku và Cảng hàng không Buôn Mê Thuột.

Cuối cùng là một dự án đường sắt, đó là tuyến đường Tháp Chàm - Đà Lạt, đây là tuyến đường sắt có từ thời Pháp được khôi phục trở lại, nhằm kết nối khu vực Tây Nguyên với Nam Trung Bộ.

“Tất cả các dự án hạ tầng này đều giúp Tây Nguyên kết nối với các vùng kinh tế trọng điểm khác, nhất là vùng kinh tế Nam Trung Bộ. Các dự án này được kỳ vọng sẽ giúp Tây Nguyên phát triển du lịch trong thời gian tới”, ông Đông nói.

Cũng trong buổi họp báo, ông Trần Duy Đông tiết lộ, dự kiến vào ngày 20/11, Chính phủ sẽ tổ chức lễ công bố Chương trình hành động việc thực hiện Nghị quyết 23 của Bộ Chính trị, về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Tây Nguyên đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Với chủ đề “Phát triển xanh - Hài hòa - Bền vững”, Hội nghị sẽ được tổ chức tại thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng, dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh và lãnh đạo các bộ ngành, địa phương, các hiệp hội doanh nghiệp, các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Hội nghị này còn là dịp để xúc tiến đầu tư, kêu gọi sự quan tâm của các nhà đầu tư, hiệp hội doanh nghiệp trong nước, quốc tế, các đối tác phát triển trong việc đồng hành với Chính phủ trong triển khai các chương trình, dự án đầu tư có ý nghĩa quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội của vùng Tây Nguyên.

Việt Vũ