Ngắm đoàn tàu lần đầu tiên lăn bánh trên công trình metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên
(CLO) Lãnh đạo UBND TP HCM đánh giá, việc chạy thử tàu metro số 1 sáng 21/12 đánh dấu dự án chuyển từ giai đoạn xây dựng hạ tầng sang công tác vận hành sau nhiều năm chậm tiến độ.
Hơn 10 năm trước, tháng 8/2012, dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được khởi công xây dựng. Đến hôm nay, qua nhiều khó khăn vướng mắc, chuyến tàu đầu tiên của dự án cũng đã chính thức lăn bánh cho giai đoạn thử nghiệm hệ thống.
Tham dự buổi lễ chạy thử đầu tiên của tuyến metro có Bí thư Thành ủy TP HCM Nguyễn Văn Nên, Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Yamada Takio, Ban quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) cùng nhiều đơn vị, nhà thầu dự án. Dự án có tổng mức đầu tư đến 43.700 tỷ đồng, dài 19,7km. Trong đó, 2,6km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Ảnh: MAUR.
Mỗi đoàn tàu metro gồm 3 toa, màu chủ yếu là trắng và xanh da trời. Thân tàu được chế tạo từ hợp kim nhôm ở Nhật Bản và sau đó được vận chuyển bằng tàu biển về Việt Nam. Tổng cộng 17 đoàn tàu hoạt động tuyến số 1 đã được hoàn tất vận chuyển về Việt Nam vào giữa năm 2022.
Mỗi đoàn tàu có sức chở khoảng 930 khách gồm 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa theo thiết kế đoạn trên cao 110km/h, đoạn hầm 80km/h. Tuy nhiên trong buổi thử nghiệm, tàu chỉ chạy dưới tốc độ 40km/h. Ảnh: MAUR.
Gần 10h ngày 21/12, đoàn tàu bắt đầu khởi động và lăn bánh để kiểm tra hệ thống. Ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2017 nhưng do gặp nhiều khó khăn về nguồn vốn nên chậm tiến độ, dời thời gian khánh thành nhiều lần và đến nay được ấn định khai thác vào cuối năm 2023.
Đoàn tàu rời ga bến xe Suối Tiên đến ga Đại học Quốc gia TP HCM. Đa số đoạn đi trên cao của metro số 1 trùng với trục đường xa lộ Hà Nội huyết mạch của TP Thủ Đức. Tuyến xa lộ này cũng đã hoàn tất dự án mở rộng, nâng cấp, làm đường song hành trong năm 2022.
Lãnh đạo TP HCM kỳ vọng metro số 1 sau khi vận hành thương mại sẽ góp phần giảm ùn tắc cửa ngõ phía Đông, tạo động lực phát triển cho thành phố ngày càng văn minh, hiện đại sau nhiều lần "lỡ hẹn" và chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu đến 6 năm.
Đoàn tàu di chuyển vào nhà ga Đại học Quốc gia TP HCM. Hiện đa số các nhà ga của tuyến đã hoàn tất việc xây dựng và lắp đặt thiết bị, chỉ còn một số ga đang được chỉnh trang để hoàn thiện ngoại thất.
Đoàn tàu chạy thử nghiệm vào ga Khu Công nghệ cao TP HCM. Theo nhà thầu Hitachi, toàn bộ dự án đã đạt hơn 93%. Việc chạy thử nghiệm đánh đấu sự chuyển hướng từ thi công hạ tầng dự án sang công tác vận hành để kiểm tra, đánh giá toàn bộ trước khi đưa vào khai thác thương mại trong năm 2023.
Tại ga Khu Công nghệ cao, tàu được dừng lại 5 phút để khách tham quan trước khi tiếp tục hành trình về ga ngã tư Thủ Đức và kết thúc thử nghiệm tại ga Bình Thái. Theo Phó Chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường, metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến được tổ chức quy hoạch kết nối với Đồng Nai và Bình Dương, giúp tăng kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Trước khi thử nghiệm chạy qua các nhà ga trên cao, tàu metro số 1 đã được chạy thử nghiệm nội bộ trong depot Long Bình. Nhà thầu dự kiến hoàn thành lắp đặt tất cả thiết bị trên toàn tuyến vào tháng 4/2023, vận hành thử nghiệm toàn tuyến tháng 8/2023 và đưa vào khai thác thương mại cuối năm 2023.
